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British Workman: Unterschied zwischen den Versionen

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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 42, 540.
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 104, 490.
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500''' – S. 149.
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 92.
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(1) Bild der ''BRITISH WORKMAN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich|].
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[[British Viscount]] - [[British Workman]] - [[British Yeoman]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]

Version vom 22. Februar 2018, 13:33 Uhr

British Viscount - British Workman - British Yeoman - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)


Nationalität: Großbritannien
Typ: Turbinentankschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Clark Workman & Co., Belfast
Reederei: British Tanker Co.Ltd., London
Heimathafen: London
Kapitän: Arthur W. Wilson

SCHIFFSMAßE


Länge: 134 m
Breite: 17,4 m
Tiefgang: 8,4 m
Tonnage: 6.994 BRT
Tragfähigkeit: 10.898 t
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Greenock (Großbritannien) - Galveston (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: ON-89 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 455
Kommandant: Hans-Henrich Giessler
Datum: 03.05.1942
Ort: Nordatlantik östlich Nova Scotia
Position: 44°07' Nord - 51°53' West
Planquadrat: BB 6963
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 7
Überlebende: (Schiff) 46

U 455 sichtete am 03.05.1942 um 05:35 Uhr in Planquadrat BB 6963 die Rauchwolke eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 06:58 Uhr schoß Giessler einen Zweierfächer auf das Schiff. Ein Torpedo traf, das Schiff sackte tiefer und blieb liegen. Um 07:17 Uhr fiel der erste Fangschuß, der fehl ging. Auch der zweite Fangschuß, um 07:24 Uhr traf das Schiff nicht. Erst der dritte Fangschuß, um 07:42 Uhr, traf die BRITISH WORKMAN vor der Maschine. Der Tanker sank über den Achtersteven, daß Heck setzte auf Grund auf und der Bug ragte noch aus dem Wasser. U 455 mußte nach einem Fliegerangriff ablaufen. Die Überlebenden, der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen von kanadischen Kriegsschiffen gerettet und in St. Johns an Land gesetzt. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.

LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 207.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 42, 540.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 104, 490.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500 – S. 149.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 92.

Tennent – British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 – S. 44.


ANMERKUNGEN

(1) Bild der BRITISH WORKMAN ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.

IN EIGENER SACHE

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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: |Über mich|.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

British Viscount - British Workman - British Yeoman - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite

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