British Yeoman

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SCHIFFSDATEN (1)

	Nationalität:	Großbritannien
	Typ:	Turbinentankschiff
	Baujahr:	1923
	Bauwerft:	Palmers Shipbuilding & Iron Co.Ltd., Newcastle
	Reederei:	British Tanker Co.Ltd., London
	Heimathafen:	London
	Kapitän:	Edward Paul Spencer Attewill

SCHIFFSMAßE

	Länge:	134 m
	Breite:	17,4 m
	Tiefgang:	8,4 m
	Tonnage:	6.990 BRT
	Tragfähigkeit:	10.822 t
	Bewaffnung:	Ja

ROUTE UND FRACHT

	Route:	Curacao - Gibraltar
	Fracht:	9.700 t Kraftstoff
	Geleitzug:	Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 201
	Kommandant:	Adalbert Schnee
	Datum:	15.07.1942
	Ort:	Nordatlantik südöstlich der Kanarischen Inseln
	Position:	26°42' Nord - 24°20' West
	Planquadrat:	DG 9975
	Waffe:	Torpedo und Artillerie
	Tote: (Schiff)	43
	Überlebende: (Schiff)	10
	U 201 sichtete am 14.07.1942 um 12:03 Uhr in Planquadrat DT 1292 einen Tanker. Nach dem Fühlunghalten, schoß Schnee am 15.07.1942 um 01:46 Uhr, einen Torpedo der den Tanker traf. Das Schiff ging sofort in Flammen auf und das Benzin verteilte sich über das Wasser so daß U 201 ein Stück ablaufen mußte. Am nächsten Tag, dem 16.07.1942 um 10:00 Uhr ragte das Heck immer noch aus dem Wasser. Schnee entschloß sich die Reste mit der Borkanone zu versenken. Nach 61 Schuß, sank die BRITISH YEOMAN. Die Überlebenden 10 Besatzungsmitglieder wurden vom spanischen Dampfer CASTILLO ALMENARA gerettet und in St. Vincent an Land gesetzt. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen kamen ums Leben.

LITERATUR

	Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 143. Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 42, 540. Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 104, 490. Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 – S. 205 Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 109. Tennent – British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 – S. 45.

ANMERKUNGEN

	(1) Bild der BRITISH YEOMAN ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.

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