Britta
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SCHIFFSDATEN (1)
| Nationalität: | Norwegen | ||
| Typ: | Motortankschiff | ||
| Baujahr: | 1928 | ||
| Bauwerft: | Helsingörs Jernskibs & Maskinbyggerie Aktie Selskab, Helsingör | ||
| Reederei: | Arthur H. Mathiesen, Oslo | ||
| Heimathafen: | Oslo | ||
| Kapitän: | Lauritz Knutsen | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 124 m | ||
| Breite: | 16,6 m | ||
| Tiefgang: | 7,84 m | ||
| Tonnage: | 6.214 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 9.510 t | ||
| Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Antwerpen (Belgien) - Curacao | ||
| Fracht: | Ballast | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 47 | ||
| Kommandant: | Günther Prien | ||
| Datum: | 06.12.1939 | ||
| Ort: | Nordatlantik südwestlich Penzance | ||
| Position: | 49°15' Nord - 05°35' West | ||
| Planquadrat: | BF 2449 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote: (Schiff) | 6 | ||
| Überlebende: (Schiff) | 25 | ||
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U 47 sichtete am 06.12.1939 um 19:58 Uhr in Planquadrat BF 2473 einen norwegischen Tanker. Der der Angriff nun von der Führung erlaubt war, lief das U-Boot zum Angriff an. Um 20:19 Uhr schoß Prien einen Torpedo. Dieser traf das Schiff hinten 20. Die BRITTA brach in zwei Teile und sank. Die Überlebenden, der Kapitän und 25 Besatzungsmitglieder wurden vom belgischen Trawler MEMLINC gerettet. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. | |||
LITERATUR
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Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 46. Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 42. Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 322, 558. Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 – S. 316. Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 8. Tennent – British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 – S. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bild der BRITTA ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E--Mail Adresse siehe unten. | |||
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