Aktionen

Bushranger: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Burgerdijk]] ← Bushranger → [[Bussum]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || '''Nationalität:''' || Panama
 +
|-
 +
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| || '''Baujahr:''' || 1922
 +
|-
 +
| || '''Bauwerft:''' || J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland
 +
|-
 +
| || '''[[Reederei]]:'''|| Alcoa Steamship Company, New York
 +
|-
 +
| || '''Heimathafen''': || Panama City
 +
|-
 +
| || '''Kapitän''': || Martin Standley
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.536 BRT
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.900 t
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 114.85 m
 +
|-
 +
| || '''Breite:''' || 16.10 m
 +
|-
 +
| || '''Tiefgang:''' || 7.08 m
 +
|-
 +
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 +
|-
 +
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:38%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:10%" |
 
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || || Panama
+
| || '''Route:''' || Paramaribo (Suriname) - St. Thomas (Barbados) - Key West (USA) - New York (USA)
 
|-
 
|-
| || Typ: || || Dampffrachtschiff
+
| || '''Fracht:''' || Bauxit
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || || 1922
+
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || || J.L. Thompson & Sons, Sunderland
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Reederei: || || Alcoa Steamship Co., New York
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || || Panama City
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || || Martin Standley
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 107]]
 
|-
 
|-
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| || '''Kommandant''': || [[Harald Gelhaus]]
 
|-
 
|-
| || Länge: || || 115 m
+
| || '''Datum:''' || [[01.06.1942]]
 
|-
 
|-
| || Breite: || || 16 m
+
| || '''Ort:''' || Karibik, südlich George´s Town (Kaimaninseln)
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || || 7,1 m
+
| || '''[[Position]]:''' || 19°15' Nord - 81°25' West
 
|-
 
|-
| || Tonnage: || || 4.536 BRT
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EB 2119
 
|-
 
|-
| || Tragfähigkeit: || || 6.340 t
+
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || Bewaffnung: || || -
+
| || '''Tote:''' || 17
 
|-
 
|-
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| || '''Überlebende:''' || 26
 
|-
 
|-
| || Route: || || Paramaribo (Suriname) - St. Thomas (Barbados) - Key West (USA) - New York (USA)
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Fracht: || || Bauxit
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || Tote: || ||17
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 107]] sichtete am 31.05.1942 um 14:24 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers, setzte vor, und tauchte um 16:08 Uhr zum Angriff ab. Um 17:45 Uhr schoß Gelhaus einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nach dem Auftauchen und dem erneuten Vorsetzen, tauchte das Boot um 22:30 Uhr zum zweiten Angriff ab. Am 01.06.1942 um 00:15 Uhr erfolgten zwei weitere Fehlschüsse. Erst der dritte Torpedo, um 03:45 Uhr, traf die BUSHRANGER vorn. Nach einer hohen Sprengsäule, sank das Schiff innerhalb einer Minute. U 107 lief anschließend zum Umladen von Torpedos ab. Von den 37 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere, starb der Kapitän und 16 Besatzungsmitglieder. 19 Überlebenden wurdrn von US-Küstenwachschiff [[USS Nike|USS NIKE]] gerettet und in Kay West (USA) an Land gesetzt. 7 Überlebenden wurden von einem US-Flugboot gerettet und in Kingston (Jamaika) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || ||26
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 96.
 +
|-
 +
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || Versenkt von: || || [[U 107]]
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 43.
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || || [[Harald Gelhaus]]
+
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || Datum: || || 01.06.1942 - 03:54 Uhr
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 29, 454 (als ex MARISA THORDEN).
 
|-
 
|-
| || Ort: || || Karibik
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
|-
 
|-
| || Position: || || 19°15' N - 81°25' W
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 138.
 
|-
 
|-
| || Planquadrat: || || EB 2119
+
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 100.
 
|-
 
|-
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 
|}
 
|}
  
[[Burgerdijk]] ← [[Bushranger]] → [[Bussum]]
+
[[Burgerdijk]] ← Bushranger → [[Bussum]]

Version vom 23. März 2021, 12:53 Uhr

Burgerdijk ← Bushranger → Bussum

Nationalität: Panama
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Alcoa Steamship Company, New York
Heimathafen: Panama City
Kapitän: Martin Standley

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 4.536 BRT
Tragfähigkeit: 6.900 t
Länge: 114.85 m
Breite: 16.10 m
Tiefgang: 7.08 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Paramaribo (Suriname) - St. Thomas (Barbados) - Key West (USA) - New York (USA)
Fracht: Bauxit
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 107
Kommandant: Harald Gelhaus
Datum: 01.06.1942
Ort: Karibik, südlich George´s Town (Kaimaninseln)
Position: 19°15' Nord - 81°25' West
Planquadrat: EB 2119
Waffe: Torpedo
Tote: 17
Überlebende: 26

U 107 sichtete am 31.05.1942 um 14:24 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers, setzte vor, und tauchte um 16:08 Uhr zum Angriff ab. Um 17:45 Uhr schoß Gelhaus einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nach dem Auftauchen und dem erneuten Vorsetzen, tauchte das Boot um 22:30 Uhr zum zweiten Angriff ab. Am 01.06.1942 um 00:15 Uhr erfolgten zwei weitere Fehlschüsse. Erst der dritte Torpedo, um 03:45 Uhr, traf die BUSHRANGER vorn. Nach einer hohen Sprengsäule, sank das Schiff innerhalb einer Minute. U 107 lief anschließend zum Umladen von Torpedos ab. Von den 37 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere, starb der Kapitän und 16 Besatzungsmitglieder. 19 Überlebenden wurdrn von US-Küstenwachschiff USS NIKE gerettet und in Kay West (USA) an Land gesetzt. 7 Überlebenden wurden von einem US-Flugboot gerettet und in Kingston (Jamaika) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 96.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 43.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 29, 454 (als ex MARISA THORDEN).
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 138.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 100.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Burgerdijk ← Bushranger → Bussum