Aktionen

Cape Neddick: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
 
(8 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Cape Howe]] ← Cape Neddick → [[Cape Nelson]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
|-
 +
| || Nationalität: || USA
 +
|-
 +
| || Typ: || Motorfrachtschiff
 +
|-
 +
| || Baujahr: || 1941
 +
|-
 +
| || Bauwerft: || Bethlehem Shipbuilding Corporation, Staten Island
 +
|-
 +
| || [[Reederei]]: || United Fruit Steamship Company, New York
 +
|-
 +
| || Heimathafen: || New York
 +
|-
 +
| || Kapitän: || Henry Edward Stark
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Schiffsmaße
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:38%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || USA
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 6.797 BRT
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Motorfrachtschiff
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1941
+
| || Länge: || 127.00 m
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || Bethlehem Shipbuilding Corp., Staten Island
+
| || Breite: || 18.30 m
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || United Fruit Steamship Co., New York
+
| || Tiefgang: || 8.40 m
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || New York
+
| || Geschwindigkeit: || 14 kn
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || Henry Edward Stark
+
| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm 8 x 20 mm
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 127 m
+
|}
 +
 
 +
Route &. Fracht
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 18,3 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 8,4 m
+
| || Route: || New York (USA) - Durban (Kapstadt) - Suez (Ägypten)
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 6.797 BRT
+
| || Fracht: || 7.100 t Lebensmittel, Munition, Flugzeugteile, Jeeps, 20 Panzer, Lokomotiven
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || -
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || -
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
Der Angriff erfolgte durch
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || New York (USA) - Durban (Kapstadt) - Suez (Ägypten)
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || 7.100 t Lebensmittel, Munition, Flugzeugteile, Jeeps, 20 Panzer, Lokomotiven
+
| || U-Boot: || [[U 195]]
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || ||''[[MKS-22]]''
+
| || Kommandant: || [[Heinz Buchholz]]
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||0
+
| || Datum: || [[12.05.1943]]
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||76
+
| || Ort: || Südatlantik, nordwestlich Kapstadt (Südafrika)
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || [[Position]]: || 23°21' Süd - 01°22' West
 
|-
 
|-
−
| || Beschädigt von: || || [[U 195]]
+
| || [[Planquadrat]]: || GG 1656
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Heinz Buchholz]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 12.05.1943 - 03:09 Uhr
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Südatlantik
+
| || Überlebende: || 76
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 23°21' S - 01°22' W
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || GG 1656
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| || colspan="3" | [[U 195]] sichtete am 11.05.1943 um 19:17 Uhr die Rauchwolken eines Dampfers und setzte zum Angriff an. Am 12.05.1943 um 02:45 Uhr schoß Buchholz einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die CAPE NEDDICK vorn. Der Dampfer sackte daraufhin tiefer, bekam Steuerbordschlagseite, sank aber nicht. Im Gegenteil. Das Schiff begann das U-Boot mit dem Bordgeschütz zu beschießen. Um 03:16 Uhr kamen die Aufschläge so nah, daß U 195 Alarmtauchen mußte. Nachdem die Besatzung, der Kapitän, 50 Besatzungsmitglieder und 25 Artilleristen, zuerst das Schiff verlassen hatten, liefen sie zurück, brachten das Schiff wieder unter Kontrolle und fuhren in die Walfischbucht (Südafrika). Nach Reparaturen dort, lief es nach Kapstadt (Südafrika), löschte seine Ladung und kehrte anschließend in die USA zurück.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 321.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 141.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 150.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 166.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Cape Mohican]] ← [[Cape Nedick]] → [[Cape Nelson]]
+
[[Cape Howe]] ← Cape Neddick → [[Cape Nelson]]

Aktuelle Version vom 13. März 2023, 12:49 Uhr

Cape Howe ← Cape Neddick → Cape Nelson

Nationalität: USA
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1941
Bauwerft: Bethlehem Shipbuilding Corporation, Staten Island
Reederei: United Fruit Steamship Company, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Henry Edward Stark

Schiffsmaße

Tonnage: 6.797 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 127.00 m
Breite: 18.30 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 14 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm 8 x 20 mm

Route &. Fracht

Route: New York (USA) - Durban (Kapstadt) - Suez (Ägypten)
Fracht: 7.100 t Lebensmittel, Munition, Flugzeugteile, Jeeps, 20 Panzer, Lokomotiven
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 195
Kommandant: Heinz Buchholz
Datum: 12.05.1943
Ort: Südatlantik, nordwestlich Kapstadt (Südafrika)
Position: 23°21' Süd - 01°22' West
Planquadrat: GG 1656
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 76
U 195 sichtete am 11.05.1943 um 19:17 Uhr die Rauchwolken eines Dampfers und setzte zum Angriff an. Am 12.05.1943 um 02:45 Uhr schoß Buchholz einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die CAPE NEDDICK vorn. Der Dampfer sackte daraufhin tiefer, bekam Steuerbordschlagseite, sank aber nicht. Im Gegenteil. Das Schiff begann das U-Boot mit dem Bordgeschütz zu beschießen. Um 03:16 Uhr kamen die Aufschläge so nah, daß U 195 Alarmtauchen mußte. Nachdem die Besatzung, der Kapitän, 50 Besatzungsmitglieder und 25 Artilleristen, zuerst das Schiff verlassen hatten, liefen sie zurück, brachten das Schiff wieder unter Kontrolle und fuhren in die Walfischbucht (Südafrika). Nach Reparaturen dort, lief es nach Kapstadt (Südafrika), löschte seine Ladung und kehrte anschließend in die USA zurück.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 321.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 141.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 150.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 166.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Cape Howe ← Cape Neddick → Cape Nelson

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Cape_Neddick&oldid=167272“