Aktionen

Cape Neddick: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Cape Decision]] - - [[Cape Neddick]] - - [[Cape Nelson]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Cape Howe]] Cape Neddick [[Cape Nelson]]
  
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Nationalität: || USA
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || USA
+
| || Typ: || Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1941
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1941
+
| || Bauwerft: || Bethlehem Shipbuilding Corporation, Staten Island
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Bethlehem Shipbuilding Corp., Staten Island
+
| || [[Reederei]]: || United Fruit Steamship Company, New York
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || United Fruit Steamship Co., New York
+
| || Heimathafen: || New York
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || New York
+
| || Kapitän: || Henry Edward Stark
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Henry Edward Stark
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''SCHIFFSMAßE'''
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 6.797 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 127 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 18,3 m
+
| || Länge: || 127.00 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8,4 m
+
| || Breite: || 18.30 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.797 BRT
+
| || Tiefgang: || 8.40 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || Geschwindigkeit: || 14 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm 8 x 20 mm
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Route: || New York (USA) - Durban (Kapstadt) - Suez (Ägypten)
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || New York (USA) - Durban (Südafrika) - Suez (Ägypten)
+
| || Fracht: || 7.100 t Lebensmittel, Munition, Flugzeugteile, Jeeps, 20 Panzer, Lokomotiven
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 7.100 t Lebensmittel, Munition, Flugzeugteile, Jeeps, 20 Panzer und an Deck Lokomotiven
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH:'''
+
Der Angriff erfolgte durch
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 195]]
+
| || U-Boot: || [[U 195]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Heinz Buchholz]]
+
| || Kommandant: || [[Heinz Buchholz]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[12.05.1943]]
+
| || Datum: || [[12.05.1943]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Südatlantik
+
| || Ort: || Südatlantik, nordwestlich Kapstadt (Südafrika)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 23°21' S - 01°22' West
+
| || [[Position]]: || 23°21' Süd - 01°22' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || GG 1656
+
| || [[Planquadrat]]: || GG 1656
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 76
+
| || Überlebende: || 76
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 195]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 195]] sichtete am 11.05.1943 um 19:17 Uhr die Rauchwolken eines Dampfers und setzte zum Angriff an. Am 12.05.1943 um 02:45 Uhr schoß Buchholz einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die CAPE NEDDICK vorn. Der Dampfer sackte daraufhin tiefer, bekam Steuerbordschlagseite, sank aber nicht. Im Gegenteil. Das Schiff begann das U-Boot mit dem Bordgeschütz zu beschießen. Um 03:16 Uhr kamen die Aufschläge so nah, daß U 195 Alarmtauchen mußte. Nachdem die Besatzung, der Kapitän, 50 Besatzungsmitglieder und 25 Artilleristen, zuerst das Schiff verlassen hatten, liefen sie zurück, brachten das Schiff wieder unter Kontrolle und fuhren in die Walfischbucht (Südafrika). Nach Reparaturen dort, lief es nach Kapstadt (Südafrika), löschte seine Ladung und kehrte anschließend in die USA zurück.
 
+
|-
Browning Jr. – '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' – S.  
+
| ||
 
 
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.  
 
 
 
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.  
 
 
 
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.  
 
 
 
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U - U '''– S.
 
 
 
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ANMERKUNGEN'''
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 321.
 
+
|-
(1) Bild der ''Cape Neddick'' ist nicht vorhanden.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 141.
 
+
|-
(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 150.
 
+
|-
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 166.
 
+
|-
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''IN EIGENER SACHE'''
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
+
|-
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 
+
|-
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
+
| ||
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 
 
 
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Cape Decision]] - - [[Cape Neddick]] - - [[Cape Nelson]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Cape Howe]] Cape Neddick [[Cape Nelson]]

Aktuelle Version vom 13. März 2023, 12:49 Uhr

Cape Howe ← Cape Neddick → Cape Nelson

Nationalität: USA
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1941
Bauwerft: Bethlehem Shipbuilding Corporation, Staten Island
Reederei: United Fruit Steamship Company, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Henry Edward Stark

Schiffsmaße

Tonnage: 6.797 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 127.00 m
Breite: 18.30 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 14 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm 8 x 20 mm

Route &. Fracht

Route: New York (USA) - Durban (Kapstadt) - Suez (Ägypten)
Fracht: 7.100 t Lebensmittel, Munition, Flugzeugteile, Jeeps, 20 Panzer, Lokomotiven
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 195
Kommandant: Heinz Buchholz
Datum: 12.05.1943
Ort: Südatlantik, nordwestlich Kapstadt (Südafrika)
Position: 23°21' Süd - 01°22' West
Planquadrat: GG 1656
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 76
U 195 sichtete am 11.05.1943 um 19:17 Uhr die Rauchwolken eines Dampfers und setzte zum Angriff an. Am 12.05.1943 um 02:45 Uhr schoß Buchholz einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die CAPE NEDDICK vorn. Der Dampfer sackte daraufhin tiefer, bekam Steuerbordschlagseite, sank aber nicht. Im Gegenteil. Das Schiff begann das U-Boot mit dem Bordgeschütz zu beschießen. Um 03:16 Uhr kamen die Aufschläge so nah, daß U 195 Alarmtauchen mußte. Nachdem die Besatzung, der Kapitän, 50 Besatzungsmitglieder und 25 Artilleristen, zuerst das Schiff verlassen hatten, liefen sie zurück, brachten das Schiff wieder unter Kontrolle und fuhren in die Walfischbucht (Südafrika). Nach Reparaturen dort, lief es nach Kapstadt (Südafrika), löschte seine Ladung und kehrte anschließend in die USA zurück.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 321.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 141.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 150.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 166.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Cape Howe ← Cape Neddick → Cape Nelson