Aktionen

Charles F. Meyer: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Charles C. Pinckney]] - - [[Charles F. Meyer]] - - [[Charles L.D.]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Charles C. Pinckney]] ← Charles F. Meyer → [[Charles L.D.]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Typ: || Motortankschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Motortankschiff
+
| || Baujahr: || 1938
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1938
+
| || Bauwerft: || Krupp Germaniawerft Aktiengesellschaft, Kiel
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Krupp Germaniawerft Aktiengesellschaft, Kiel
+
| || [[Reederei]]: || Oriental Tankers Limited (Standart Transport Company Limited), Hongkong
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Oriental Tankers Limited (Standart Transport Company Limited), Hongkong
+
| || Heimathafen: || Hongkong
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Hongkong
+
| || Kapitän: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || -
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 10.516 BRT
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 15.000 t
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Länge:''' || 149 m
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 21,3 m
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 10.516 BRT
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 15.000 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 9,1 m
+
| || Länge: || 149.00 m
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Breite: || 21.30 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| || Tiefgang: || 9.10 m
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Geschwindigkeit: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Route: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || -
+
| || Fracht: || -
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Geleitzug: || [[HX-87]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || -
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-87]]
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 104]]
+
| || U-Boot: || [[U 104]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Harald Jürst]]
+
| || Kommandant: || [[Harald Jürst]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[27.11.1940]]
+
| || Datum: || [[27.11.1940]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Londenderry (Nordirland)
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Londenderry (Nordirland)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 56°00' Nord - 13°52' West
+
| || [[Position]]: || 56°00' Nord - 13°52' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 4251
+
| || [[Planquadrat]]: || AM 4251
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || -
+
| || Tote: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || -
+
| || Überlebende: || -
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 104]] beschädigte, am 27.11.1940 um 11:20 Uhr, den zum Geleitzug [[HX-87]] gehörenden Tanker ''CHARLES F. MEYER'' am Bug. Das Schiff erreichte am 29.11.1940 den Clyde und wurde repariert. Da U 104 auf dieser Unternehmung vorschollen ist (seit 27.11.1940), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Über Verluste und Überlebende liegen mir zurzeit keine Informationen vor.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[U 104]] beschädigte, am 27.11.1940 um 11:20 Uhr, den zum Geleitzug [[HX-87]] gehörenden Tanker CHARLES F. MEYER am Bug. Das Schiff erreichte am 29.11.1940 den Clyde und wurde repariert. Da U 104 auf dieser Unternehmung vorschollen ist (seit 27.11.1940), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Über Verluste und Überlebende liegen mir zurzeit keine Informationen vor.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
|}
 +
 
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 92.
+
| style="width:2%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
−
|-
 
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
 
−
|-
 
−
| || || Seite 52.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 92.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 72.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 52.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 72.
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 36.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| ||
−
|-
 
−
| || || Seite 36.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Charles C. Pinckney]] - - [[Charles F. Meyer]] - - [[Charles L.D.]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Charles C. Pinckney]] ← Charles F. Meyer → [[Charles L.D.]]

Aktuelle Version vom 13. März 2023, 11:20 Uhr

Charles C. Pinckney ← Charles F. Meyer → Charles L.D.

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: Krupp Germaniawerft Aktiengesellschaft, Kiel
Reederei: Oriental Tankers Limited (Standart Transport Company Limited), Hongkong
Heimathafen: Hongkong
Kapitän: -

Schiffsmaße

Tonnage: 10.516 BRT
Tragfähigkeit: 15.000 t
Länge: 149.00 m
Breite: 21.30 m
Tiefgang: 9.10 m
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: -
Fracht: -
Geleitzug: HX-87

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 104
Kommandant: Harald Jürst
Datum: 27.11.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londenderry (Nordirland)
Position: 56°00' Nord - 13°52' West
Planquadrat: AM 4251
Waffe: Torpedo
Tote: -
Überlebende: -
U 104 beschädigte, am 27.11.1940 um 11:20 Uhr, den zum Geleitzug HX-87 gehörenden Tanker CHARLES F. MEYER am Bug. Das Schiff erreichte am 29.11.1940 den Clyde und wurde repariert. Da U 104 auf dieser Unternehmung vorschollen ist (seit 27.11.1940), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Über Verluste und Überlebende liegen mir zurzeit keine Informationen vor.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 92.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 52.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 72.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 36.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Charles C. Pinckney ← Charles F. Meyer → Charles L.D.

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Charles_F._Meyer&oldid=167210“