Aktionen

Chastine Maersk: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Charles Pratt]] - - [[Chastine Maersk]] - - [[Chatham]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Charles Pratt]] Chastine Maersk [[Chatham]]
  
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Dänemark
 
| || '''Nationalität:''' || Dänemark
Zeile 19: Zeile 14:
 
| || '''Bauwerft:''' || Odense Staalskibsvaerft ved. A.P. Möller, Odense
 
| || '''Bauwerft:''' || Odense Staalskibsvaerft ved. A.P. Möller, Odense
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || A.P. Möller (Aktie Selskab Dampskibs Selskab Svendborg), Kopenhagen
+
| || '''[[Reederei]]:''' || A.P. Möller (Aktieselskab Dampskibs Selskab Svendborg), Kopenhagen
 
|-
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || Svendborg
 
| || '''Heimathafen:''' || Svendborg
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || -
 
| || '''Kapitän:''' || -
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''SCHIFFSMAßE'''
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.177 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 115 m
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.015 t
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 15,3 m
+
| || '''Länge:''' || 115.21 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,8 m
+
| || '''Breite:''' || 15.29 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.177 BRT
+
| || '''Tiefgang:''' || 7.79 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.015 t
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Safi (Marokko) - Kalundborg (Dänemark)
 
| || '''Route:''' || Safi (Marokko) - Kalundborg (Dänemark)
Zeile 71: Zeile 60:
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH:'''
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 25]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 25]]
Zeile 91: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[13.02.1940]]
 
| || '''Datum:''' || [[13.02.1940]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Bergen (Norwegen)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 61°30' Nord - 02°00' Ost
 
| || '''[[Position]]:''' || 61°30' Nord - 02°00' Ost
Zeile 99: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || '''Tote:''' || 0
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 30
+
| || '''Überlebende:''' || 30
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 25]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.  
+
[[U 25]] sichtete am 12.02.1940 um 16:30 Uhr einen Dreimastdampfer und setzte zum Angriff vor. Um 20:10 Uhr schoß Schütze einen Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 20:29 Uhr, traf die CHASTINE MAERSK achtern, erzielte jedoch keine Wirkung. Da U 25 keine Torpedos mehr hatte, setzte das U-Boot zum Artillerieangriff vor. Am 13.02.1940 um 07:16 Uhr versuchte U 25, durch Schüsse vor den Bug, das Schiff anzuhalten. Nach dem dritten Schuß stoppte das Schiff, der Kapitän kam an Bord des U-Bootes und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Um 08:36 Uhr begann U 25 damit den Dampfer mit der Artillerie zu versenken. Das Schiff sank gegen 08:45 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Dampfer HILDA gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.  
 
 
 
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.  
 
 
 
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U – U ''' – S.  
 
 
 
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.  
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ANMERKUNGEN'''
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
+
|-
| style="width:2%" |
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 27.
 +
|-
 +
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 +
|-
 +
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 53.
 +
|-
 +
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 14, 447.
 +
|-
 +
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 +
|-
 +
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 142.
 +
|-
 +
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 13.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
(1) Bild der ''Chastine Maersk'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
 
 
(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 
 
 
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''IN EIGENER SACHE'''
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
 
  
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
+
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
  
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Charles Pratt]] - - [[Chastine Maersk]] - - [[Chatham]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Charles Pratt]] Chastine Maersk [[Chatham]]

Version vom 29. März 2021, 05:20 Uhr

Charles Pratt ← Chastine Maersk → Chatham

Nationalität: Dänemark
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: Odense Staalskibsvaerft ved. A.P. Möller, Odense
Reederei: A.P. Möller (Aktieselskab Dampskibs Selskab Svendborg), Kopenhagen
Heimathafen: Svendborg
Kapitän: -

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.177 BRT
Tragfähigkeit: 8.015 t
Länge: 115.21 m
Breite: 15.29 m
Tiefgang: 7.79 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: Safi (Marokko) - Kalundborg (Dänemark)
Fracht: Phosphatdünger
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 25
Kommandant: Viktor Schütze
Datum: 13.02.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Bergen (Norwegen)
Position: 61°30' Nord - 02°00' Ost
Planquadrat: AN 2211
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote: 0
Überlebende: 30

U 25 sichtete am 12.02.1940 um 16:30 Uhr einen Dreimastdampfer und setzte zum Angriff vor. Um 20:10 Uhr schoß Schütze einen Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 20:29 Uhr, traf die CHASTINE MAERSK achtern, erzielte jedoch keine Wirkung. Da U 25 keine Torpedos mehr hatte, setzte das U-Boot zum Artillerieangriff vor. Am 13.02.1940 um 07:16 Uhr versuchte U 25, durch Schüsse vor den Bug, das Schiff anzuhalten. Nach dem dritten Schuß stoppte das Schiff, der Kapitän kam an Bord des U-Bootes und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Um 08:36 Uhr begann U 25 damit den Dampfer mit der Artillerie zu versenken. Das Schiff sank gegen 08:45 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Dampfer HILDA gerettet und später an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 27.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 53.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 14, 447.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 142.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 13.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Charles Pratt ← Chastine Maersk → Chatham