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Chatham: Unterschied zwischen den Versionen

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Route &. Fracht
 
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[[U 517]] sichtete an 27.08.1942 zwei Dampfer mit Bewacher und tauchte zum Angriff ab. Um 13:30 Uhr schoß Hartwig einen Zweierfächer auf einen der Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die ''CHATHAM'' in der Mitte. Das Schiff bekam Schlagseite und begann zu brennen. Durch das Sehrohr sah Hartwig noch 16 volle Rettungsboote und lief dann ab. 7 Besatzungsmitglieder und 7 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 98 Besatzungsmitglieder, 28 Artilleristen und 421 Passagiere konnten sich retten. Die meisten Ruderten mit ihren Rettungsbooten an Land. 293 Überlebende, die sich auf Flößen befanden, wurden vom amerikanischen Zerstörer ''BERNADOU (DD-153)'', der kanadischen Korvette ''TRAIL (K.174)'' und dem amerikanischen Küstenwachkutter ''MOJAVE (WPG-47)'' gerettet und in Sydney, Argentia und Forteau Bay (alles auf Neufundland, Kanada) an Land gesetzt.
 
 
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(1*) Bild der ''CHATHAM'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 204.
 
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| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 224.
 
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 53.
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 143.
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 119.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
 
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[[Chastine Maersk]] ← Chatham → [[Chattanooga City]]

Aktuelle Version vom 13. März 2023, 11:13 Uhr

Chastine Maersk ← Chatham → Chattanooga City

Nationalität: USA
Typ: Dampf-Passagierschiff
Baujahr: 1926
Bauwerft: Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company, Newport News
Reederei: Merchant &. Minners Transportation Company, Baltimore
Heimathafen: Baltimore
Kapitän: Edward A. Anderson

Schiffsmaße

Tonnage: 5.649 BRT
Tragfähigkeit: 1.010 t
Länge: 112.20 m
Breite: 15.80 m
Tiefgang: 5.80 m
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 20 mm

Route &. Fracht

Route: Sydney (Kanada) - Grönland
Fracht: 428 Passagiere und Lebensmittel
Geleitzug: SG-6F

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 517
Kommandant: Paul Hartwig
Datum: 27.08.1942
Ort: Nordatlantik, westlich der Insel Belle Isle (Kanada)
Position: 51°51' Nord - 55°49' West
Planquadrat: AH 9823
Waffe: Torpedo
Tote: 14
Überlebende: 548
U 517 sichtete an 27.08.1942 zwei Dampfer mit Bewacher und tauchte zum Angriff ab. Um 13:30 Uhr schoß Hartwig einen Zweierfächer auf einen der Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die CHATHAM in der Mitte. Das Schiff bekam Schlagseite und begann zu brennen. Durch das Sehrohr sah Hartwig noch 16 volle Rettungsboote und lief dann ab. 7 Besatzungsmitglieder und 7 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 98 Besatzungsmitglieder, 28 Artilleristen und 421 Passagiere konnten sich retten. Die meisten Ruderten mit ihren Rettungsbooten an Land. 293 Überlebende, die sich auf Flößen befanden, wurden vom amerikanischen Zerstörer USS BERNADOU (DD-153), der kanadischen Korvette HMCS TRAIL (K.174) und dem amerikanischen Küstenwachkutter USS MOJAVE (WPG-47) gerettet und in Sydney, Argentia und Forteau Bay (alles auf Neufundland, Kanada) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 204.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 224.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 53.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 143.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 119.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Chastine Maersk ← Chatham → Chattanooga City

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