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Chatham: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 517]] sichtete an 27.08.1942 zwei Dampfer mit Bewacher und tauchte zum Angriff ab. Um 13:30 Uhr schoß Hartwig einen Zweierfächer auf einen der Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die ''CHATHAM'' in der Mitte. Das Schiff bekam Schlagseite und begann zu brennen. Durch das Sehrohr sah Hartwig noch 16 volle Rettungsboote und lief dann ab. 7 Besatzungsmitglieder und 7 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 98 Besatzungsmitglieder, 28 Artilleristen und 421 Passagiere konnten sich retten. Die meisten Ruderten mit ihren Rettungsbooten an Land. 293 Überlebende, die sich auf Flößen befanden, wurden vom amerikanischen Zerstörer ''BERNADOU (DD-153)'', der kanadischen Korvette ''TRAIL (K.174)'' und dem amerikanischen Küstenwachkutter ''MOJAVE (WPG-47)'' gerettet und in Sydney, Argentia und Forteau Bay (alles auf Neufundland, Kanada) an Land gesetzt.
 
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Browning Jr. – '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' – S.  
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(1*) Bild der ''CHATHAM'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.  
 
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.  
 
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.  
 
  
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U – U ''' – S.  
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.  
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
  
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(1) Bild der ''Chatham'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
  
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(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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'''IN EIGENER SACHE'''
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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[[Chastine Maersk]] - - [[Chatham]] - - [[Chattanooga City]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Chastine Maersk]] - - [[Chatham]] - - [[Chattanooga City]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 26. September 2019, 10:40 Uhr

Chastine Maersk - - Chatham - - Chattanooga City - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1*)


Nationalität: USA
Typ: Dampf-Passagierschiff
Baujahr: 1926
Bauwerft: Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company, Newport News
Reederei: Merchant &. Minners Transportation Company, Baltimore
Heimathafen: Baltimore
Kapitän: Edward A. Anderson

SCHIFFSMAßE


Länge: 107 m
Breite: 15,8 m
Tiefgang: -
Tonnage: 5.649 BRT
Tragfähigkeit: 1.010 t
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7,62 cm, 4 x 20 mm

ROUTE UND FRACHT


Route: Sydney (Kanada) - Grönland
Fracht: 428 Passagiere und Lebensmittel
Geleitzug: SG-6F

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 517
Kommandant: Paul Hartwig
Datum: 27.08.1942
Ort: Nordatlantik westlich der Insel Belle Isle (Kanada)
Position: 51°51' Nord - 55°49' West
Planquadrat: AH 9823
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 14
Überlebende (Schiff): 548

U 517 sichtete an 27.08.1942 zwei Dampfer mit Bewacher und tauchte zum Angriff ab. Um 13:30 Uhr schoß Hartwig einen Zweierfächer auf einen der Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die CHATHAM in der Mitte. Das Schiff bekam Schlagseite und begann zu brennen. Durch das Sehrohr sah Hartwig noch 16 volle Rettungsboote und lief dann ab. 7 Besatzungsmitglieder und 7 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 98 Besatzungsmitglieder, 28 Artilleristen und 421 Passagiere konnten sich retten. Die meisten Ruderten mit ihren Rettungsbooten an Land. 293 Überlebende, die sich auf Flößen befanden, wurden vom amerikanischen Zerstörer BERNADOU (DD-153), der kanadischen Korvette TRAIL (K.174) und dem amerikanischen Küstenwachkutter MOJAVE (WPG-47) gerettet und in Sydney, Argentia und Forteau Bay (alles auf Neufundland, Kanada) an Land gesetzt.

ANMERKUNGEN

(1*) Bild der CHATHAM ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !

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LITERATURVERWEISE


Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
Seite 204.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 224.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
Seite 53.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 143.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 119.

Chastine Maersk - - Chatham - - Chattanooga City - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite

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