Aktionen

Cheerio: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Chattanooga City]] - - [[Cheerio]] - - [[Chelsea]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Chattanooga City]] ← Cheerio → [[Chelsea]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Nationalität: || USA
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || USA
+
| || Typ: || Segelschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Segelschiff
+
| || Baujahr: || 1893
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1893
+
| || Bauwerft: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || -
+
| || [[Reederei]]: || Antilles Shipping Corporated
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Antilles Shipping Corporated
+
| || Heimathafen: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || -
+
| || Kapitän: || Felix Hernandez
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Felix Hernandez
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 35 BRT
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Länge:''' || -
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || -
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 35 BRT
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| || Länge: || -
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Breite: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| || Tiefgang: || -
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Geschwindigkeit: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Route: || Ciudad Trujillo (Dominikanische Republik) - Ponce (Puerto Rico)
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Ciudad Trujillo (Dominikanische Republik) - Ponce (Puerto Rico)
+
| || Fracht: || Mahagoniholz
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Geleitzug: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Mahagoniholz
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Geleitzug:''' || -
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 107]]
+
| || U-Boot: || [[U 107]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Harald Gelhaus]]
+
| || Kommandant: || [[Harald Gelhaus]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[19.06.1942]]
+
| || Datum: || [[19.06.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Karibik südwestlich Mayaguez (Puerto Rico)
+
| || Ort: || Karibik, südwestlich Mayaguez (Puerto Rico)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 18°02' Nord - 67°40' West
+
| || [[Position]]: || 18°02' Nord - 67°40' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || ED 1166
+
| || [[Planquadrat]]: || ED 1166
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
+
| || Waffe: || [[Geschütze|Artillerie]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 9
+
| || Überlebende: || 9
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 107]] sichtete am 19.06.1942 um 11:02 Uhr den Schatten eines Segelschiffes und setzte zum Angriff vor. Um 12:00 Uhr begann U 107 die ''CHEERIO'' mit der Bordkanone zu beschießen. Aus dem KTB: "Nach dem zweiten Treffer fängt er an zu brennen. Er hat eine brennbare Flüssigkeit geladen, die ausläuft und auf dem Wasser weiter brennt. Als er bis zum achteren Mast in Flammen steht abgedreht". Es gab keine Verluste. Die 9 Überlebenden wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter ''[[USS CG-459]]'' gerettet und in Mayaguez (Puerto Rico) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[U 107]] sichtete am 19.06.1942 um 11:02 Uhr den Schatten eines Segelschiffes und setzte zum Angriff vor. Um 12:00 Uhr begann U 107 die CHEERIO mit der Bordkanone zu beschießen. Aus dem KTB: Nach dem zweiten Treffer fängt er an zu brennen. Er hat eine brennbare Flüssigkeit geladen, die ausläuft und auf dem Wasser weiter brennt. Als er bis zum achteren Mast in Flammen steht abgedreht. Es gab keine Verluste. Die 9 Überlebenden wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter [[USS CG-459]] gerettet und in Mayaguez (Puerto Rico) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
|}
 +
 
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 151.
+
| style="width:2%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
 
−
|-
 
−
| || || Seite 96.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 151.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 139.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 96.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 139.
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 105.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| ||
−
|-
 
−
| || || Seite 105.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Chattanooga City]] - - [[Cheerio]] - - [[Chelsea]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Chattanooga City]] ← Cheerio → [[Chelsea]]

Aktuelle Version vom 13. März 2023, 11:11 Uhr

Chattanooga City ← Cheerio → Chelsea

Nationalität: USA
Typ: Segelschiff
Baujahr: 1893
Bauwerft: -
Reederei: Antilles Shipping Corporated
Heimathafen: -
Kapitän: Felix Hernandez

Schiffsmaße

Tonnage: 35 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: -
Breite: -
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Ciudad Trujillo (Dominikanische Republik) - Ponce (Puerto Rico)
Fracht: Mahagoniholz
Geleitzug: -

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 107
Kommandant: Harald Gelhaus
Datum: 19.06.1942
Ort: Karibik, südwestlich Mayaguez (Puerto Rico)
Position: 18°02' Nord - 67°40' West
Planquadrat: ED 1166
Waffe: Artillerie
Tote: 0
Überlebende: 9
U 107 sichtete am 19.06.1942 um 11:02 Uhr den Schatten eines Segelschiffes und setzte zum Angriff vor. Um 12:00 Uhr begann U 107 die CHEERIO mit der Bordkanone zu beschießen. Aus dem KTB: Nach dem zweiten Treffer fängt er an zu brennen. Er hat eine brennbare Flüssigkeit geladen, die ausläuft und auf dem Wasser weiter brennt. Als er bis zum achteren Mast in Flammen steht abgedreht. Es gab keine Verluste. Die 9 Überlebenden wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter USS CG-459 gerettet und in Mayaguez (Puerto Rico) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 151.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 96.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 139.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 105.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Chattanooga City ← Cheerio → Chelsea

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Cheerio&oldid=167204“