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Ciltvaira: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 123]] sichtete am 19.01.1942 um 09:20 Uhr fünf Fahrzeuge in Kiellinie und lief zum Angriff an. Nachdem Hardegen, um 10:34 Uhr, die ''MALAY'' beschädigt hatte, startete er um 11:00 Uhr den Angriff auf ein weiteres Schiff. Um 12:00 Uhr schoß U 123 einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''CILTVAIRA'' achtern. Das Schiff brach ein, sank aber nicht sofort. U 123 lief ab um die zuvor beschädigte ''MALAY'' zu versenken. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 8 Besatzungsmitglieder gingen zurück an Bord des Schiffes. 20 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Tanker ''SOCONY VACUUM'' gerettet und in Charleston (USA) an Land gesetzt. Das Schiff wurde nun vom brasilianischen Dampfer ''BURY'' gesichtet. 4 Mann der ''BURY'' gingen an Bord der ''CILTVAIRA'' und versuchten das Schiff abzuschleppen, was auch gelang. Jedoch wurde der Bergungsversuch am Abend abgebrochen, der Kapitän und die 8 Besatzungsmitglieder gingen an Bord der ''BURY'' und landeten später in New York (USA). Das verlassene Wrack der ''CILTVAIRA'' wurde dann von einem amerikanischen Schlepper abgeschleppt, sank aber am 21.01.1942.
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[[U 123]] sichtete am 19.01.1942 um 09:20 Uhr fünf Fahrzeuge in Kiellinie und lief zum Angriff an. Nachdem Hardegen, um 10:34 Uhr, die ''[[Malay|MALAY]]'' beschädigt hatte, startete er um 11:00 Uhr den Angriff auf ein weiteres Schiff. Um 12:00 Uhr schoß U 123 einen Torpedo auf dieses Schiff. Der Torpedo traf die ''CILTVAIRA'' achtern. Das Schiff brach ein, sank aber nicht sofort. U 123 lief ab um die zuvor beschädigte ''MALAY'' zu versenken. 2 Besatzungsmitglieder der ''CILTVAIRA'' kamen ums Leben. Der Kapitän und 8 Besatzungsmitglieder gingen zurück an Bord des Schiffes. 20 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Tanker ''SOCONY VACUUM'' gerettet und in Charleston (USA) an Land gesetzt. Das Schiff wurde nun vom brasilianischen Dampfer ''BURY'' gesichtet. 4 Mann der ''BURY'' gingen an Bord der ''CILTVAIRA'' und versuchten das Schiff abzuschleppen, was auch gelang. Jedoch wurde der Bergungsversuch am Abend abgebrochen, der Kapitän und die 8 Besatzungsmitglieder gingen an Bord der ''BURY'' und landeten später in New York (USA). Das verlassene Wrack der ''CILTVAIRA'' wurde dann von einem amerikanischen Schlepper abgeschleppt, sank aber am 21.01.1942.
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(1*) Bild der ''CILTVAIRA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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Version vom 13. März 2020, 06:42 Uhr

Chung Cheng - - Ciltvaira - - Cingalese Prince - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Lettland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1905
Bauwerft: J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Latviijas Kugniecibas Sabidriba, Riga
Heimathafen: Riga
Kapitän: Karl Skerbergs

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 3.779 BRT

Tragfähigkeit: 5.885 t

Länge: 105 m

Breite: 15,4 m

Tiefgang: 6,5 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT


Route: Corner Brook (Kanada) - Norfolk (USA) - Savannah (USA)

Fracht: 6.200 t Zeitungspapier

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 123
Kommandant: Reinhard Hardegen
Datum: 19.01.1942
Ort: Nordatlantik nordöstlich Kap Hatteras (USA)
Position: 35°25' Nord - 75°23' West
Planquadrat: CA 7938
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 2
Überlebende (Schiff): 29

U 123 sichtete am 19.01.1942 um 09:20 Uhr fünf Fahrzeuge in Kiellinie und lief zum Angriff an. Nachdem Hardegen, um 10:34 Uhr, die MALAY beschädigt hatte, startete er um 11:00 Uhr den Angriff auf ein weiteres Schiff. Um 12:00 Uhr schoß U 123 einen Torpedo auf dieses Schiff. Der Torpedo traf die CILTVAIRA achtern. Das Schiff brach ein, sank aber nicht sofort. U 123 lief ab um die zuvor beschädigte MALAY zu versenken. 2 Besatzungsmitglieder der CILTVAIRA kamen ums Leben. Der Kapitän und 8 Besatzungsmitglieder gingen zurück an Bord des Schiffes. 20 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Tanker SOCONY VACUUM gerettet und in Charleston (USA) an Land gesetzt. Das Schiff wurde nun vom brasilianischen Dampfer BURY gesichtet. 4 Mann der BURY gingen an Bord der CILTVAIRA und versuchten das Schiff abzuschleppen, was auch gelang. Jedoch wurde der Bergungsversuch am Abend abgebrochen, der Kapitän und die 8 Besatzungsmitglieder gingen an Bord der BURY und landeten später in New York (USA). Das verlassene Wrack der CILTVAIRA wurde dann von einem amerikanischen Schlepper abgeschleppt, sank aber am 21.01.1942.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 102.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
Seite 55.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 270, 548.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 260.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 74.

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

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