Aktionen

Cities Service Empire: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Cisar]] ← Cities Service Empire → [[Cities Service Missouri]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
|-
 +
| || Nationalität: || USA
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| || Typ: || Dampftankschiff
 +
|-
 +
| || Baujahr: || 1918
 +
|-
 +
| || Bauwerft: || Bethlehem Steel Company, Sparrow´s Point
 +
|-
 +
| || [[Reederei]]: || Cities Service Oil Company, New York
 +
|-
 +
| || Heimathafen: || New York
 +
|-
 +
| || Kapitän: || William Faucett Jerman Jr.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Schiffsmaße
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:38%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || USA
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 8.103 BRT
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Dampftankschiff
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 12.650 t
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1918
+
| || Länge: || 141.64 m
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || Bethlehem Steel Co., Sparrow´s Point
+
| || Breite: || 18.33 m
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || Cities Service Oil Co., New York
+
| || Tiefgang: || 8.35 m
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || New York
+
| || Geschwindigkeit: || 10.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || William Faucett Jerman Jr.
+
| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 12 cm, 2 x 12 mm, 2 x 7.62 mm
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 141 m
+
|}
 +
 
 +
Route &. Fracht
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 18,3 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 8,3 m
+
| || Route: || Port Arthur (USA) - Philadelphia (USA)
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 8.103 BRT
+
| || Fracht: || 9.400 Barrel Rohöl
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || 12.575 t
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || 1 x 12,7-cm, 2 x 50 cal., 2 x 30 cal.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
Der Angriff erfolgte durch
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || Port Arthur (USA) - Philadelphia (USA)
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || 9.400 Barrel Rohöl
+
| || U-Boot: || [[U 128]]
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
+
| || Kommandant: || [[Ulrich Heyse]]
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||14
+
| || Datum: || [[22.02.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||36
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordöstlich Palm Bay (USA)
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || [[Position]]: || 28°00' Nord - 80°22' West
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt von: || || [[U 128]]
+
| || [[Planquadrat]]: || DB 9439
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Ulrich Heyse]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 22.02.1942 - 11:51 Uhr
+
| || Tote: || 14
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Westatlantik
+
| || Überlebende: || 36
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 28°00' N - 80°22' W
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || DB 9439
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| || colspan="3" | [[U 128]] horchte am 22.02.1942 um 08:37 Uhr ein Schiffsgeräusch, tauchte um 08:45 Uhr auf, uns sichtete einen Tanker. Nun setzte sich U 128 zum Angriff vor. Um 10:59 Uhr schoß Heyse einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Auch ein Einzelschuß, um 11:24 Uhr, traf das Ziel nicht. Erst der fünfte Torpedo, um 11:51 Uhr, traf die CITIES SERVICE EMPIRE in der Mitte. Durch den Treffer geriet das Schiff in Brand, brach in zwei Teile und versank gegen 12:10 Uhr. U 128 lief ab. Der Kapitän, 10 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. 30 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden von amerikanischen Zerstörer [[USS Biddle (DD-151)|USS BIDDLE (DD-151)]] (34 Mann) und dem Küstenwachkutter [[USS Vigiland (WPC-154)|USS VIGILAND (WPC-154)]] (2 Mann) gerettet und in Fort Pierce (USA) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 32.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 109.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 55.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" -  US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 392, 579.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 47.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 80.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Cisar]] ← [[Cities Service Empire]] → [[Cities Service Missouri]]
+
[[Cisar]] ← Cities Service Empire → [[Cities Service Missouri]]

Aktuelle Version vom 13. März 2023, 09:31 Uhr

Cisar ← Cities Service Empire → Cities Service Missouri

Nationalität: USA
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Bethlehem Steel Company, Sparrow´s Point
Reederei: Cities Service Oil Company, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: William Faucett Jerman Jr.

Schiffsmaße

Tonnage: 8.103 BRT
Tragfähigkeit: 12.650 t
Länge: 141.64 m
Breite: 18.33 m
Tiefgang: 8.35 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 2 x 12 mm, 2 x 7.62 mm

Route &. Fracht

Route: Port Arthur (USA) - Philadelphia (USA)
Fracht: 9.400 Barrel Rohöl
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 128
Kommandant: Ulrich Heyse
Datum: 22.02.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Palm Bay (USA)
Position: 28°00' Nord - 80°22' West
Planquadrat: DB 9439
Waffe: Torpedo
Tote: 14
Überlebende: 36
U 128 horchte am 22.02.1942 um 08:37 Uhr ein Schiffsgeräusch, tauchte um 08:45 Uhr auf, uns sichtete einen Tanker. Nun setzte sich U 128 zum Angriff vor. Um 10:59 Uhr schoß Heyse einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Auch ein Einzelschuß, um 11:24 Uhr, traf das Ziel nicht. Erst der fünfte Torpedo, um 11:51 Uhr, traf die CITIES SERVICE EMPIRE in der Mitte. Durch den Treffer geriet das Schiff in Brand, brach in zwei Teile und versank gegen 12:10 Uhr. U 128 lief ab. Der Kapitän, 10 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. 30 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden von amerikanischen Zerstörer USS BIDDLE (DD-151) (34 Mann) und dem Küstenwachkutter USS VIGILAND (WPC-154) (2 Mann) gerettet und in Fort Pierce (USA) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 32.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 109.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 55.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 392, 579.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 47.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 80.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Cisar ← Cities Service Empire → Cities Service Missouri

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Cities_Service_Empire&oldid=167176“