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City of Johannesburg: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 504]] sichtete am 23.10.1942 um 19:18 Uhr den Schatten eines Dampfers und tauchte um 22:30 Uhr zum Angriff ab. Um 23:12 Uhr schoß Poske einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''CYTI OF JOHANNESBURG''. Daraufhin stoppte der Dampfer und setzte die Rettungsboote aus. Der Fangschuß, um 23:38 Uhr, traf das Schiff vorn 20. Der Dampfer sackte tiefer, brach um 00:00 Uhr auseinander und versank. U 504 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 12 Besatzungsmitglieder wurden vom niederländischen Dampfer ''ZYPENBERG'' gerettet und am 25.10.1942 in Durban (Südafrika) an Land gesetzt. 19 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Motorschiff ''KING EDWIN'' gerettet und am 29.10.1942 in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. 54 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer ''FORT GEORGE'' gerettet und am 25.10.1942 in Port Elisabeth (Südafrika) an Land gesetzt.
 
 
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[[U 504]] sichtete am 23.10.1942 um 19:18 Uhr den Schatten eines Dampfers und tauchte um 22:30 Uhr zum Angriff ab. Um 23:12 Uhr schoß Poske einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die CITY OF JOHANNESBURG. Daraufhin stoppte der Dampfer und setzte die Rettungsboote aus. Der Fangschuß, um 23:38 Uhr, traf das Schiff vorn 20. Der Dampfer sackte tiefer, brach um 00:00 Uhr auseinander, und versank. U 504 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 12 Besatzungsmitglieder wurden vom niederländischen Dampfer ZYPENBERG gerettet und am 25.10.1942 in Durban (Südafrika) an Land gesetzt. 19 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Motorschiff KING EDWIN gerettet und am 29.10.1942 in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. 54 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer FORT GEORGE gerettet und am 25.10.1942 in Port Elisabeth (Südafrika) an Land gesetzt.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 124.
 
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Version vom 28. März 2021, 14:23 Uhr

City of Guildford ← City of Johannesburg → City of Kobe

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Barclay, Curle &. Company, Glasgow
Reederei: Ellerman Line Limited (Hall Line Limited), Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Walter Armour Owen

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.669 BRT
Tragfähigkeit: 9.667 t
Länge: 127.16 m
Breite: 16.71 m
Tiefgang: 8.22 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 11 cm, 2 x 20 mm, 4 MG

ROUTE UND FRACHT

Route: Kalkutta (Indien) - Colombo (Sri Lanca) - Kapstadt (Südafrika) - Großbritannien
Fracht: 7.750 t Stückgut, inklusive Roheisen, Baumwolle, Jute und Tee
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 504
Kommandant: Hans-Georg-Friedrich Poske
Datum: 23.10.1942
Ort: Indischer Ozean, nordöstlich Port Elizabeth (Südafrika)
Position: 33°20' Süd - 29°30' Ost
Planquadrat: KZ 1972
Waffe: Torpedo
Tote Schiff: 4
Überlebende: 86

U 504 sichtete am 23.10.1942 um 19:18 Uhr den Schatten eines Dampfers und tauchte um 22:30 Uhr zum Angriff ab. Um 23:12 Uhr schoß Poske einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die CITY OF JOHANNESBURG. Daraufhin stoppte der Dampfer und setzte die Rettungsboote aus. Der Fangschuß, um 23:38 Uhr, traf das Schiff vorn 20. Der Dampfer sackte tiefer, brach um 00:00 Uhr auseinander, und versank. U 504 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 12 Besatzungsmitglieder wurden vom niederländischen Dampfer ZYPENBERG gerettet und am 25.10.1942 in Durban (Südafrika) an Land gesetzt. 19 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Motorschiff KING EDWIN gerettet und am 29.10.1942 in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. 54 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer FORT GEORGE gerettet und am 25.10.1942 in Port Elisabeth (Südafrika) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 213.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 57.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 132, 492.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 17.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 264.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 124.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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