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City of Oxford: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 552]] sichtete am 14.06.1942 um 14:30 Uhr die Rauchwolken des Geleitzuges [[HG-84]], meldete diesen und setzte sich zum Angriff vor. Am 15.06.1942 um 00:58 Uhr versenkte Topp die ''[[Etrib|ETRIB]]'' und die ''[[Pelayo|PELAYO]]'' sowie um 00:59 Uhr die ''[[Slemdal|SLEMDAL]]''. Nachdem U 552, um 01:25 Uhr, von einem Bewacher abgedrängt wurde, sichtete er den Geleitzug um 04:06 Uhr wieder und lief erneut zum Angriff an. Um 04:32 Uhr schoß Topp zwei Torpedos auf zwei Frachter. Einer dieser Torpedos traf die ''CITY OF OXFORD'' nach einer Minute und 32 Sekunden. Nach einer Hohen schwarzen Detonationssäule versank das Schiff in der See. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff ''COPELAND'' gerettet, an die britischen Korvette ''[[HMS Marigold (K.87)|HMS MARIGOLD (K.87)]]'' und der britischen Sloop ''[[HMS Stork (L.81)|HMS STORK (L.81)]]'' übergeben, und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
 
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[[U 552]] sichtete am 14.06.1942 um 14:30 Uhr die Rauchwolken des Geleitzuges [[HG-84]], meldete diesen und setzte sich zum Angriff vor. Am 15.06.1942 um 00:58 Uhr versenkte Topp die [[Etrib|ETRIB]] und die [[Pelayo|PELAYO]] sowie, um 00:59 Uhr, die [[Slemdal|SLEMDAL]]. Nachdem das Boot, um 01:25 Uhr, von einem Bewacher abgedrängt wurde, sichtete es den Geleitzug um 04:06 Uhr wieder und lief erneut zum Angriff an. Um 04:32 Uhr schoß Topp zwei Torpedos auf zwei Frachter. Einer dieser Torpedos traf die CITY OF OXFORD nach einer Minute und 32 Sekunden. Nach einer Hohen schwarzen Detonationssäule versank das Schiff in der See. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere wurden vom britischen Rettungsschiff COPELAND gerettet, an die britischen Korvette [[HMS Marigold (K.87)|HMS MARIGOLD (K.87)]] und der britischen Sloop [[HMS Stork (L.81)|HMS STORK (L.81)]] übergeben, und später in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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Version vom 28. März 2021, 14:15 Uhr

City of Oran ← City of Oxford → City of Paris

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1926
Bauwerft: Swan, Hunter &. Wigham Richardson, Sunderland
Reederei: Ellerman &. Papayanni Lines Limited, London
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Alfred Norbury

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 2.759 BRT
Tragfähigkeit: 5.070 t
Länge: 102.56 m
Breite: 14.14 m
Tiefgang: 6.68 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Lissabon (Portugal) - Garston (Großbritannien)
Fracht: 2.000 t Erz und 300 t Kork
Geleitzug: HG-84

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 552
Kommandant: Erich Topp
Datum: 15.06.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Porto (Portugal)
Position: 43°42' Nord - 18°12' West
Planquadrat: BE 8589
Waffe: Torpedo
Tote Schiff: 1
Überlebende: 43

U 552 sichtete am 14.06.1942 um 14:30 Uhr die Rauchwolken des Geleitzuges HG-84, meldete diesen und setzte sich zum Angriff vor. Am 15.06.1942 um 00:58 Uhr versenkte Topp die ETRIB und die PELAYO sowie, um 00:59 Uhr, die SLEMDAL. Nachdem das Boot, um 01:25 Uhr, von einem Bewacher abgedrängt wurde, sichtete es den Geleitzug um 04:06 Uhr wieder und lief erneut zum Angriff an. Um 04:32 Uhr schoß Topp zwei Torpedos auf zwei Frachter. Einer dieser Torpedos traf die CITY OF OXFORD nach einer Minute und 32 Sekunden. Nach einer Hohen schwarzen Detonationssäule versank das Schiff in der See. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere wurden vom britischen Rettungsschiff COPELAND gerettet, an die britischen Korvette HMS MARIGOLD (K.87) und der britischen Sloop HMS STORK (L.81) übergeben, und später in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 233.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 57.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 133, 492.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 298, 299.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 103.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 129.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

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