Aktionen

City of Wellington: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[City of Venice]] ← City of Wellington → [[City of Winchester]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
|-
 +
| || Nationalität: || Großbritannien
 +
|-
 +
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| || Baujahr: || 1925
 +
|-
 +
| || Bauwerft: || Barclay, Curle &. Company, Glasgow
 +
|-
 +
| || [[Reederei]]: || Ellerman Lines Limited (Hall Line Limited), Liverpool
 +
|-
 +
| || Heimathafen: || Liverpool
 +
|-
 +
| || Kapitän: || McDonald Marty
 
|-
 
|-
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Schiffsmaße
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:38%" |
+
| style="width:20%" |
| style="width:10%" |
 
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.733 BRT
 
|-
 
|-
| || Typ: || || Turbinenfrachtschiff
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 9.608 t
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || || 1925
+
| || Länge: || 130.30 m
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || || Currie Barclay & Co., Glasgow
+
| || Breite: || 16.76 m
 
|-
 
|-
| || Reederei: || || Ellerman Lines Ltd. (Hall Line Ltd.), Liverpool
+
| || Tiefgang: || 8.28 m
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || || Liverpool
+
| || Geschwindigkeit: || 11 kn
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || || McDonald Marty
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Route &. Fracht
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Länge: || || 125 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || Breite: || || 16,8 m
+
| || Route: || Lourenco Marques (Mosambik) - Mossel Bay (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) – Großbritannien
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || || 8,2 m
+
| || Fracht: || 5.000 t Stückgut, 2.000 t Kupfererz und 500 t Chromerz
 
|-
 
|-
| || Tonnage: || || 5.733 BRT
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || Tragfähigkeit: || || 9.608 t
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Bewaffnung: || || ja
+
|}
 +
 
 +
Der Angriff erfolgte durch
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || Route: || || Laurenco Marques (Mosambik) - Mossel Bay (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
+
| || U-Boot: || [[U 506]]
 
|-
 
|-
| || Fracht: || || 7.500 t Stückgut inklusive Chrom- und Kupfererz
+
| || Kommandant: || [[Erich Würdemann]]
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
+
| || Datum: || [[21.08.1942]]
 
|-
 
|-
| || Tote: || ||7
+
| || Ort: || Mittelatlantik, südwestlich Freetown (Sierra Leone)
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || ||66
+
| || [[Position]]: || 07°29' Nord - 14°40' West
 
|-
 
|-
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || [[Planquadrat]]: || ET 5328
 
|-
 
|-
| || Versenkt von: || || [[U 506]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || || [[Erich Würdemann]]
+
| || Tote Schiff: || 7
 
|-
 
|-
| || Datum: || || 21.08.1942 - 22:48 Uhr
+
| || Überlebende: || 66
 
|-
 
|-
| || Ort: || || Ostatlantik
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Position: || || 07°29' N - 14°40' N
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Planquadrat: || || ET 5328
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| || colspan="3" | [[U 506]] sichtete am 21.08.1942 die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 12:30 Uhr tauchte U 506 zum Angriff ab, doch kurz vor dem Schuß zackte das Schiff ab. Um 14:35 Uhr tauchte U 506 auf um sich erneut Vorzusetzen. Um 22:48 Uhr schoß Würdemann einen Zweierfächer auf den Dampfer. Beide Torpedos trafen die CITY OF WELLINGTON. Das Schiff setzte noch die Rettungsboote aus und versank dann über den Achtersteven. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 60 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Velox (D.34)|HMS VELOX (D.34)]] gerettet und am 22.08.1942 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
|}
  
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 214.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 58.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 132, 492.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 39.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 118.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - ISBN- 978-0750927604 - Seite 124.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 
|}
 
|}
  
[[City of Venice]] ← [[City of Wellington]] → [[City of Winchester]]
+
[[City of Venice]] ← City of Wellington → [[City of Winchester]]

Aktuelle Version vom 12. März 2023, 17:33 Uhr

City of Venice ← City of Wellington → City of Winchester

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1925
Bauwerft: Barclay, Curle &. Company, Glasgow
Reederei: Ellerman Lines Limited (Hall Line Limited), Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: McDonald Marty

Schiffsmaße

Tonnage: 5.733 BRT
Tragfähigkeit: 9.608 t
Länge: 130.30 m
Breite: 16.76 m
Tiefgang: 8.28 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Lourenco Marques (Mosambik) - Mossel Bay (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) – Großbritannien
Fracht: 5.000 t Stückgut, 2.000 t Kupfererz und 500 t Chromerz
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 506
Kommandant: Erich Würdemann
Datum: 21.08.1942
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Freetown (Sierra Leone)
Position: 07°29' Nord - 14°40' West
Planquadrat: ET 5328
Waffe: Torpedo
Tote Schiff: 7
Überlebende: 66
U 506 sichtete am 21.08.1942 die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 12:30 Uhr tauchte U 506 zum Angriff ab, doch kurz vor dem Schuß zackte das Schiff ab. Um 14:35 Uhr tauchte U 506 auf um sich erneut Vorzusetzen. Um 22:48 Uhr schoß Würdemann einen Zweierfächer auf den Dampfer. Beide Torpedos trafen die CITY OF WELLINGTON. Das Schiff setzte noch die Rettungsboote aus und versank dann über den Achtersteven. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 60 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer HMS VELOX (D.34) gerettet und am 22.08.1942 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 214.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 58.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 132, 492.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 39.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 118.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 124.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

City of Venice ← City of Wellington → City of Winchester