Clan Ogilvy

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SCHIFFSDATEN ^(1*)

	Nationalität:	Großbritannien
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1914
	Bauwerft:	William Doxford &. Sons Limited, Sunderland
	Reederei:	The Clan Line of Steamers Limited (Cayzer, Irvine &. Company Limited), London
	Heimathafen:	Glasgow
	Kapitän:	Edward Gough

SCHIFFSMAßE

	Länge:	131 m
	Breite:	16,5 m
	Tiefgang:	7,9 m
	Tonnage:	5.802 BRT
	Tragfähigkeit:	7.285 t
	Bewaffnung:	Ja

ROUTE UND FRACHT

	Route:	Chittagong (Bangladesch) - Freetown (Sierra Leone) - London (Großbritannien) - Glasgow (Großbritannien)
	Fracht:	5.000 t Stückgut inklusive Roheisen, Erdnüsse und Tee
	Geleitzug:	SL-68

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 105
	Kommandant:	Georg Schewe
	Datum:	21.03.1941
	Ort:	Mittelatlantik nordwestlich Dakar (Senegal)
	Position:	20°04' Nord - 25°45' West
	Planquadrat:	DT 7653
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	36
	Überlebende (Schiff):	46
	U 105 sichtete am 20.03.1941 um 23:28 Uhr den Geleitzug SL-68 wieder, den das Boot schon seit dem 16.03.1941 operiert hatte. Am 21.03.1941 um 00:25 Uhr schoß Schewe einen Torpedo auf einen Dampfer im Geleitzug. Dieser Torpedo traf die CLAN OGILVY in Höhe des achteren Mastes. Das Schiff wurde sofort achterlastig und versank. 33 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 45 Männer wurden vom spanischen Dampfer CABO VILLANO gerettet und in Santos an Land gesetzt. VORHERIGE BESCHÄDIGUNG U 65 sichtete am 30.06.1940 um 10:00 Uhr den Geleitzug SL-36 und lief zum Angriff an. Um 12:03 Uhr schoß von Stockhausen zwei Torpedos auf zwei Dampfer. Einer dieser Torpedos traf und beschädigte die CLAN OGILVY. Das Schiff war auf dem Weg von Tuticurin (Indien) nach London (Großbritannien). An Bord befanden sich Stückgut inklusive Tee, Erdnüsse und Manganerz. Das Schiff erreichte am 04.07.1940 Falmouth (Großbritannien) und wurde repariert. Es gab keine Verluste.

ANMERKUNGEN

	(1*) Bild der CLAN OGILVY ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE

	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 58, 92.
	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
		Seite 59, 435.
	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 151, 493.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 121.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 77.
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 22, 47.
	Alan Tennent	British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
		2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
		Seite 70.

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