Aktionen

Collingsworth: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Collegian]] - - [[Collingsworth]] - - [[Colombia (pan.)|Colombia]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Collegian]] - - [[Collingsworth]] - - [[Colombia (pan.)|Colombia]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 13: Zeile 13:
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Turbinenfrachtschiff
+
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
 
| || '''Baujahr:''' || 1920
 
| || '''Baujahr:''' || 1920
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || American International Shipbuilding Corporated (Hog Island), Philadelphia
+
| || '''Bauwerft:''' || American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:''' || American Mail Line Limited, Seattle
 
| || '''[[Reederei]]:''' || American Mail Line Limited, Seattle
Zeile 39: Zeile 39:
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 122,22 m
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.125 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 16,51 m
+
| <br>
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,44 m
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.015 t
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.125 BRT
+
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 122.22 m
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Breite:''' || 16.51 m
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Tiefgang:''' || 7.44 m
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.015 t
+
|<br>
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10-cm, 1 x 7,62-cm, 8 x 2-cm
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 2 cm
 
|-
 
|-
 
| <br>
 
| <br>
Zeile 66: Zeile 80:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Norfolk (USA) - New York (USA) - Guantanamo Bay (Kuba) - Port of Spain (Trinidad) - Rio de Janeiro (Brasilien)
 
| || '''Route:''' || Norfolk (USA) - New York (USA) - Guantanamo Bay (Kuba) - Port of Spain (Trinidad) - Rio de Janeiro (Brasilien)
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 4.000 t Kohle, 1.900 t Stahl, 2.000 t Öl und 112 t Schmieröl
 
| || '''Fracht:''' || 4.000 t Kohle, 1.900 t Stahl, 2.000 t Öl und 112 t Schmieröl
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[TB-1]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[TB-1]]
Zeile 105: Zeile 123:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
[[U 124]] sichtete am 09.01.1943 um 03:00 Uhr den Geleitzug [[TB-1]] und drehte zum Angriff an. Nachdem Mohr die ''[[Broad Arrow|BROAD ARROW]]'' und die ''[[Birmingham City|BIRMINGHAM CITY]]'' versenkt hatte, schoß er um 05:57 Uhr einen Zweierfächer auf zwei Frachter. Einer dieser Torpedo traf die ''COLLINGSWORTH''. Nach einer starken Detonation mit schwarzem Rauchpilz, sank das Schiff nach 4 Minuten über den Bug. Der Kapitän, 7 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben. 34 Überlebende wurden vom amerikanischen Patrouillenboot ''PC-577'' gerettet, 21 Überlebende vom norwegischen Dampfer ''DALVANGEN''.
+
[[U 124]] sichtete am 09.01.1943 um 03:00 Uhr den Geleitzug [[TB-1]] und drehte zum Angriff an. Nachdem Mohr die ''[[Broad Arrow|BROAD ARROW]]'' und die ''[[Birmingham City|BIRMINGHAM CITY]]'' versenkt hatte, schoß er um 05:57 Uhr einen Zweierfächer auf zwei Frachter. Einer dieser Torpedo traf die ''COLLINGSWORTH''. Nach einer starken Detonation mit schwarzem Rauchpilz, sank das Schiff innerhalb von vier Minuten über den Bug. Der Kapitän, 7 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben. 34 Überlebende wurden vom amerikanischen Patrouillenboot ''[[USS PC-577]]'' gerettet. 21 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer ''DALVANGEN'' gerettet und später an Land gesetzt.  
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
(1*) Bild der ''COLLINGSWORTH'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 208: Zeile 184:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Collegian]] - - [[Collingsworth]] - - [[Colombia (pan.)|Colombia]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Collegian]] - - [[Collingsworth]] - - [[Colombia (pan.)|Colombia]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 14. März 2020, 13:58 Uhr

Collegian - - Collingsworth - - Colombia - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
Reederei: American Mail Line Limited, Seattle
Heimathafen: Philadelphia
Kapitän: Barney Kirschbaum

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 5.125 BRT

Tragfähigkeit: 8.015 t

Länge: 122.22 m

Breite: 16.51 m

Tiefgang: 7.44 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 2 cm

ROUTE UND FRACHT


Route: Norfolk (USA) - New York (USA) - Guantanamo Bay (Kuba) - Port of Spain (Trinidad) - Rio de Janeiro (Brasilien)

Fracht: 4.000 t Kohle, 1.900 t Stahl, 2.000 t Öl und 112 t Schmieröl

Geleitzug: TB-1

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 124
Kommandant: Johann Mohr
Datum: 09.01.1943
Ort: Mittelatlantik nordöstlich Georgetown (Britisch Guiana)
Position: 07°12' Nord - 55°37' West
Planquadrat: EO 5266
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 12
Überlebende (Schiff): 55

U 124 sichtete am 09.01.1943 um 03:00 Uhr den Geleitzug TB-1 und drehte zum Angriff an. Nachdem Mohr die BROAD ARROW und die BIRMINGHAM CITY versenkt hatte, schoß er um 05:57 Uhr einen Zweierfächer auf zwei Frachter. Einer dieser Torpedo traf die COLLINGSWORTH. Nach einer starken Detonation mit schwarzem Rauchpilz, sank das Schiff innerhalb von vier Minuten über den Bug. Der Kapitän, 7 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben. 34 Überlebende wurden vom amerikanischen Patrouillenboot USS PC-577 gerettet. 21 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer DALVANGEN gerettet und später an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
Seite 261.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 106.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
Seite 60, 435.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 408, 580.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 305.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 145.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Collegian - - Collingsworth - - Colombia - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite