Collingsworth: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 59: | Zeile 59: | ||
|<br> | |<br> | ||
|- | |- | ||
| − | | || '''Geschwindigkeit:''' || | + | | || '''Geschwindigkeit:''' || 11.5 kn |
|- | |- | ||
|<br> | |<br> | ||
Version vom 19. März 2020, 07:03 Uhr
Collegian - - Collingsworth - - Colombia - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | USA | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1920 | ||
| Bauwerft: | American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia | ||
| Reederei: | American Mail Line Limited, Seattle | ||
| Heimathafen: | Philadelphia | ||
| Kapitän: | Barney Kirschbaum | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 5.125 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 8.015 t | ||
| Länge: | 122.22 m | ||
| Breite: | 16.51 m | ||
| Tiefgang: | 7.44 m | ||
| Geschwindigkeit: | 11.5 kn | ||
| Bewaffnung: | 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 2 cm | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Norfolk (USA) - New York (USA) - Guantanamo Bay (Kuba) - Port of Spain (Trinidad) - Rio de Janeiro (Brasilien) | ||
| Fracht: | 4.000 t Kohle, 1.900 t Stahl, 2.000 t Öl und 112 t Schmieröl | ||
| Geleitzug: | TB-1 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 124 | ||
| Kommandant: | Johann Mohr | ||
| Datum: | 09.01.1943 | ||
| Ort: | Mittelatlantik nordöstlich Georgetown (Britisch Guiana) | ||
| Position: | 07°12' Nord - 55°37' West | ||
| Planquadrat: | EO 5266 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 12 | ||
| Überlebende (Schiff): | 55 | ||
|
U 124 sichtete am 09.01.1943 um 03:00 Uhr den Geleitzug TB-1 und drehte zum Angriff an. Nachdem Mohr die BROAD ARROW und die BIRMINGHAM CITY versenkt hatte, schoß er um 05:57 Uhr einen Zweierfächer auf zwei Frachter. Einer dieser Torpedo traf die COLLINGSWORTH. Nach einer starken Detonation mit schwarzem Rauchpilz, sank das Schiff innerhalb von vier Minuten über den Bug. Der Kapitän, 7 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben. 34 Überlebende wurden vom amerikanischen Patrouillenboot USS PC-577 gerettet. 21 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer DALVANGEN gerettet und später an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
| Seite 261. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 106. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 | |||
| Seite 60, 435. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 408, 580. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 305. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 145. | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
Collegian - - Collingsworth - - Colombia - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite