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Collingsworth: Unterschied zwischen den Versionen

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| || Heimathafen: || || Philadelphia
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| || Route: || || Norfolk (USA) - New York (USA) - Guantanamo Bay (Kuba) - Trinidad - Rio de Janeiro (Brasilien)
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| || U-Boot: || [[U 404]]
 
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| || Fracht: || || 4.000 t Kohle, 1.900 t Stahl, 2.000 t Öl und 112 t Schmieröl
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| || Kommandant: || [[Otto von Bülow]]
 
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| || colspan="3" | [[U 404]] sichtete am 05.03.1942 um 10:51 Uhr einen beleuchteten Dampfer und lief zum Angriff an. Um 11:12 Uhr schoß von Bülow zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Der dritte Torpedo, um 11:35 Uhr, traf die COLLAMER in der Mitte. Nach einer dumpfen Detonation, funkte der Dampfer, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 11:50 Uhr, traf das Schiff nach 48 Sekunden. Nun brach es auseinander und versank im steilen Winkel. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer EMPIRE WOODCOCK gerettet und später an Land gesetzt.
 
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[[Colin]] ← Collamer → [[Collegian]]

Aktuelle Version vom 12. März 2023, 16:56 Uhr

Colin ← Collamer → Collegian

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
Reederei: Hudson River Navigation Company, New York
Heimathafen: Philadelphia
Kapitän: John M. Hultman

Schiffsmaße

Tonnage: 5.113 BRT
Tragfähigkeit: 8.015 t
Länge: 122.22 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.44 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Halifax (Kanada) - Clyde (Großbritannien) - Murmansk (Sowjetunion)
Fracht: 5.500 t Militär- und Stückgut
Geleitzug: HX-178 (Nachzügler)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 404
Kommandant: Otto von Bülow
Datum: 05.03.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Halifax (Kanada)
Position: 44°18' Nord - 63°10' West
Planquadrat: BB 7528
Waffe: Torpedo
Tote Schiff: 7
Überlebende: 31
U 404 sichtete am 05.03.1942 um 10:51 Uhr einen beleuchteten Dampfer und lief zum Angriff an. Um 11:12 Uhr schoß von Bülow zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Der dritte Torpedo, um 11:35 Uhr, traf die COLLAMER in der Mitte. Nach einer dumpfen Detonation, funkte der Dampfer, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 11:50 Uhr, traf das Schiff nach 48 Sekunden. Nun brach es auseinander und versank im steilen Winkel. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer EMPIRE WOODCOCK gerettet und später an Land gesetzt.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 38.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 188.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 60, 435.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 393, 580.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 170.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 82.

Anmerkungen

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