Aktionen

Comayagua: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
[[Columbine]] - - [[Comayagua]] - - [[Cometa]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Columbine]] Comayagua [[Cometa]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Honduras
 
| || '''Nationalität:''' || Honduras
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Peter J. Larsen
 
| || '''Kapitän:''' || Peter J. Larsen
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.493 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.493 BRT
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.093 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.093 t
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 91.83 m
 
| || '''Länge:''' || 91.83 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 12.90 m
 
| || '''Breite:''' || 12.90 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 5.05 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 5.05 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13.5 kn
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 2 x 7.62 mm
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 2 x 30 cal.
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Puerto Barrios (Guatemala) - Niquero (Kuba)
 
| || '''Route:''' || Puerto Barrios (Guatemala) - Niquero (Kuba)
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 125]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 125]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[14.05.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[14.05.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Karibik südwestlich Georg Town (Cayman Inseln)
+
| || '''Ort:''' || Karibik, südwestlich Georg Town (Cayman Inseln)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 19°00' Nord - 81°37' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 19°00' Nord - 81°37' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 7
+
| || '''Tote Schiff:''' || 7
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 35
+
| || '''Überlebende:''' || 35
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 125]] sichtete am 14.05.1942 um 14:35 Uhr einen Dampfer und tauchte, um 17:06 Uhr, zum Angriff ab. Um 18:12 Uhr schoß Folkers einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''COMAYAGUA'' in der Mitte. Der Dampfer stoppte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, nur die Geschützbedienung besetzte das Geschütz. Der Fangschuß, um 18:58 Uhr, traf das Schiff am achteren Mast. Nun sank der Dampfer sofort über den Achtersteven. U 125 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote, gab ihnen Kursanweisungen nach Gran Cayman, und lief ab. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben (einer erst nach der Rettung im Krankenhaus). Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom Motorboot ''CIMBOCO'' gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 125]] sichtete am 14.05.1942 um 14:35 Uhr einen Dampfer und tauchte, um 17:06 Uhr, zum Angriff ab. Um 18:12 Uhr schoß Folkers einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die COMAYAGUA in der Mitte. Der Dampfer stoppte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, nur die Geschützbedienung besetzte das Geschütz. Der Fangschuß, um 18:58 Uhr, traf das Schiff am achteren Mast. Nun sank der Dampfer sofort über den Achtersteven. U 125 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote, gab ihnen Kursanweisungen nach Gran Cayman, und lief ab. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben (einer erst nach der Rettung im Krankenhaus). Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere wurden vom Motorboot CIMBOCO gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 107.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 107.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 61.
|-
 
| || || Seite 61.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 428, 580.
 
|-
 
|-
| || || Seite 428, 580.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U125  – U 170'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 13.
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U125  – U 170'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 13.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 95.
|-
 
| || || Seite 95.
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 197: Zeile 147:
 
|}
 
|}
  
[[Columbine]] - - [[Comayagua]] - - [[Cometa]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Columbine]] Comayagua [[Cometa]]

Version vom 28. März 2021, 12:28 Uhr

Columbine ← Comayagua → Cometa

Nationalität: Honduras
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Newburgh Shipyard Incorporation, Newburgh
Reederei: United Fruit Company (United Fruit Steamship Company), New York
Heimathafen: Puerto Cotez
Kapitän: Peter J. Larsen

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 2.493 BRT
Tragfähigkeit: 2.093 t
Länge: 91.83 m
Breite: 12.90 m
Tiefgang: 5.05 m
Geschwindigkeit: 13.5 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 2 x 7.62 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: Puerto Barrios (Guatemala) - Niquero (Kuba)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 125
Kommandant: Ulrich Folkers
Datum: 14.05.1942
Ort: Karibik, südwestlich Georg Town (Cayman Inseln)
Position: 19°00' Nord - 81°37' West
Planquadrat: DM 8727
Waffe: Torpedo
Tote Schiff: 7
Überlebende: 35

U 125 sichtete am 14.05.1942 um 14:35 Uhr einen Dampfer und tauchte, um 17:06 Uhr, zum Angriff ab. Um 18:12 Uhr schoß Folkers einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die COMAYAGUA in der Mitte. Der Dampfer stoppte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, nur die Geschützbedienung besetzte das Geschütz. Der Fangschuß, um 18:58 Uhr, traf das Schiff am achteren Mast. Nun sank der Dampfer sofort über den Achtersteven. U 125 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote, gab ihnen Kursanweisungen nach Gran Cayman, und lief ab. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben (einer erst nach der Rettung im Krankenhaus). Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere wurden vom Motorboot CIMBOCO gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 107.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 61.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 428, 580.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 13.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 95.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Columbine ← Comayagua → Cometa