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Comayagua: Unterschied zwischen den Versionen

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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
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'''SCHIFFSMAßE'''
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Schiffsmaße
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.090 t
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'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
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Route &. Fracht
 
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH:'''
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Der Angriff erfolgte durch
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| || '''U-Boot:''' || [[U 125]]
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| || '''Datum:''' || [[14.05.1942]]
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| || '''Ort:''' || Karibik
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || DM 8727
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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[[U 125]]
 
 
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'''LITERATUR'''
 
 
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.  
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.  
 
 
 
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.  
 
 
 
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U – U ''' – S.  
 
 
 
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 107.
 
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(1) Bild der ''Comayagua'' ist nicht vorhanden.
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 61.
 
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(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 428, 580.
 
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U125  – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 13.
 
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 95.
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'''IN EIGENER SACHE'''
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Anmerkungen
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 
 
 
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
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[[Columbine]] - - [[Comayagua]] - - [[Cometa]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
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[[Columbine]] Comayagua [[Cometa]]

Aktuelle Version vom 12. März 2023, 16:48 Uhr

Columbine ← Comayagua → Cometa

Nationalität: Honduras
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Newburgh Shipyard Incorporation, Newburgh
Reederei: United Fruit Company (United Fruit Steamship Company), New York
Heimathafen: Puerto Cotez
Kapitän: Peter J. Larsen

Schiffsmaße

Tonnage: 2.493 BRT
Tragfähigkeit: 2.093 t
Länge: 91.83 m
Breite: 12.90 m
Tiefgang: 5.05 m
Geschwindigkeit: 13.5 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 2 x 7.62 mm

Route &. Fracht

Route: Puerto Barrios (Guatemala) - Niquero (Kuba)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 125
Kommandant: Ulrich Folkers
Datum: 14.05.1942
Ort: Karibik, südwestlich Georg Town (Cayman Inseln)
Position: 19°00' Nord - 81°37' West
Planquadrat: DM 8727
Waffe: Torpedo
Tote Schiff: 7
Überlebende: 35
U 125 sichtete am 14.05.1942 um 14:35 Uhr einen Dampfer und tauchte, um 17:06 Uhr, zum Angriff ab. Um 18:12 Uhr schoß Folkers einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die COMAYAGUA in der Mitte. Der Dampfer stoppte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, nur die Geschützbedienung besetzte das Geschütz. Der Fangschuß, um 18:58 Uhr, traf das Schiff am achteren Mast. Nun sank der Dampfer sofort über den Achtersteven. U 125 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote, gab ihnen Kursanweisungen nach Gran Cayman, und lief ab. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben (einer erst nach der Rettung im Krankenhaus). Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom Motorboot CIMBOCO gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 107.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 61.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 428, 580.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 13.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 95.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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