Aktionen

Designer: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Desert Light]] ← Designer → [[Dettifoss]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 +
|-
 +
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| || '''Baujahr:''' || 1928
 +
|-
 +
| || '''Bauwerft:''' || D. &. W. Henderson &. Company, Glasgow
 +
|-
 +
| || '''[[Reederei]]:''' || Thomas &. James Harrison (Charente Steamship Company Limited), Liverpool
 +
|-
 +
| || '''Heimathafen''' || Liverpool
 +
|-
 +
| || '''Kapitän:''' || Donald Archibald McCallum
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:38%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:10%" |
 
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.945 BRT
 
|-
 
|-
| || Typ: || || Dampffrachtschiff
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.150 t
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || || 1928
+
| || '''Länge:''' || 132.18 m
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || || D. & W. Henderson & Co., Glasgow
+
| || '''Breite:''' || 16.66 m
 
|-
 
|-
| || Reederei: || || Thomas & James Harrison (Charente Steamship Co.Ltd.), Liverpool
+
| || '''Tiefgang:''' || 8.07 m
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || || Liverpool
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || || Donald Archibald McCallum
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Länge: || || 128 m
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Breite: || || 16,6 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || || 8,1 m
+
| || '''Route:''' || Ellesmere Port (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika)
 
|-
 
|-
| || Tonnage: || || 5.945 BRT
+
| || '''Fracht:''' || Millitärgüter sowie 200 Säcke mit Post
 
|-
 
|-
| || Tragfähigkeit: || || 9.223 t
+
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-341]]
 
|-
 
|-
| || Bewaffnung: || || ja
+
| ||
 
|-
 
|-
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Route: || || Ellersmere Port (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika)
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || Fracht: || || Militägüter sowie 200 Säcke mit Post
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 98]]
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || ||''[[OB-341]]''
+
| || '''Kommandant:''' || [[Robert Gysae]]
 
|-
 
|-
| || Tote: || ||67
+
| || '''Datum:''' || [[09.07.1941]]
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || ||11
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
 
|-
 
|-
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || '''[[Position]]:''' || 42°59' Nord - 31°40' West
 
|-
 
|-
| || Versenkt von: || || [[U 98]]
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CE 1344
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || || [[Robert Gysae]]
+
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || Datum: || || 09.07.1941 - 01:55 Uhr
+
| || '''Tote:''' || 67
 
|-
 
|-
| || Ort: || || Nordatlantik
+
| || '''Überlebende:''' || 11
 
|-
 
|-
| || Position: || || 42°59' N - 31°40' W
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Planquadrat: || || CE 1344
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 98]] sichtete am 08.07.1942 um 20:05 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Am 09.07.1942 um 01:55 Uhr schoß Gysae zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die DESIGNER im Vorschiff.
 +
 
 +
Aus dem KTB: ''Schiff sinkt nach 6 Minuten. Granaten und Minen, letztere treiben in großer Anzahl bei der Untergangsstelle.''
 +
 
 +
Der Kapitän, 61 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere kamen ums Leben. 10 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurden vom portugiesischen Segelschiff SOUTA PRICESCA gerettet und in Leixos (Portugal) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 85.
 +
|-
 +
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 +
|-
 +
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 69, 436.
 +
|-
 +
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 142, 495.
 +
|-
 +
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 +
|-
 +
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 479.
 +
|-
 +
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 59.
 +
|-
 +
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 163.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
  
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 
|}
 
|}
  
[[Desert Light]] ← [[Designer]] → [[Dettioss]]
+
[[Desert Light]] ← Designer → [[Dettifoss]]

Aktuelle Version vom 31. März 2021, 13:17 Uhr

Desert Light ← Designer → Dettifoss

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: D. &. W. Henderson &. Company, Glasgow
Reederei: Thomas &. James Harrison (Charente Steamship Company Limited), Liverpool
Heimathafen Liverpool
Kapitän: Donald Archibald McCallum

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.945 BRT
Tragfähigkeit: 9.150 t
Länge: 132.18 m
Breite: 16.66 m
Tiefgang: 8.07 m
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Ellesmere Port (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika)
Fracht: Millitärgüter sowie 200 Säcke mit Post
Geleitzug: OB-341

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 98
Kommandant: Robert Gysae
Datum: 09.07.1941
Ort: Nordatlantik
Position: 42°59' Nord - 31°40' West
Planquadrat: CE 1344
Waffe: Torpedo
Tote: 67
Überlebende: 11

U 98 sichtete am 08.07.1942 um 20:05 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Am 09.07.1942 um 01:55 Uhr schoß Gysae zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die DESIGNER im Vorschiff.

Aus dem KTB: Schiff sinkt nach 6 Minuten. Granaten und Minen, letztere treiben in großer Anzahl bei der Untergangsstelle.

Der Kapitän, 61 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere kamen ums Leben. 10 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurden vom portugiesischen Segelschiff SOUTA PRICESCA gerettet und in Leixos (Portugal) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 85.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 69, 436.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 142, 495.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 479.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 59.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 163.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Desert Light ← Designer → Dettifoss