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E.J. Sadler: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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Schiffsmaße
 
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Route &. Fracht
 
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Der Angriff erfolgte durch
 
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[[U 159]] sichtete am 22.06.1942 um 20:36 Uhr einen Tanker und tauchte um 20:27 Uhr ab um sich das Schiff anzusehen. Um 22:28 Uhr ließ Witte auftauchen und besetzte das Bordgeschütz. Aus dem KTB: "Leider stellt sich heraus, daß von den 17 Granaten in den Bereitschaftsbehältern nur noch die wenigsten funktionieren. Aber diese wenigen haben die gewünschte Wirkung, das 1. Boot geht zu Wasser. Der Tanker funkt eifrig, aber schießt nicht, also ran! Auf E=8 hm tritt die 3,7 cm in Tätigkeit, aber Tanker stoppt, setzt die restlichen 3 Boote aus". Der Tanker brannte, sank aber nicht. Am 23.06.1942 um 01:23 Uhr wurde von U 159 ein Schlauchboot ausgesetzt und ein Sprengkommando an Bord des Tankers geschickt. Um 01:23 Uhr war das Kommando zurück an Bord des U-Bootes. Um 01:48 Uhr detonieren die, am Schiffsborden angebrachten, Sprengladungen und das Schiff sankt, um 02:28 Uhr, senkrecht unter Wasser. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, und 35 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Zerstörer ''BIDDLE (DD-151)'' gerettet und in Mayaguez (Puerto Rico) an Land gesetzt.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
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(1*) Bild der ''E'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
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Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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Literaturverweise
 
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| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 74, 545.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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[[E.G. Seubert]] ← E.J. Sadler → [[E.M. Clark]]

Aktuelle Version vom 11. April 2023, 15:35 Uhr

E.G. Seubert ← E.J. Sadler → E.M. Clark

Nationalität: USA
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Federal Shipbuilding &. Dry Dock Company, Kearny
Reederei: Standart Oil Company of New Jersey, New York
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: Leslie Dean Cushman

Schiffsmaße

Tonnage: 9.638 BRT
Tragfähigkeit: 16.030 t
Länge: 157.40 m
Breite: 20.72 m
Tiefgang: 8.81 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: San Nicolas (Aruba) - New York (USA)
Fracht: 1.49.003 Barrel Flugzeugbenzin
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 159
Kommandant: Helmut Witte
Datum: 22.06.1942
Ort: Karibik, südwestlich Frederiksted (Insel St. Croix)
Position: 15°36' Nord - 67°52' West
Planquadrat: ED 4161
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 36
U 159 sichtete am 22.06.1942 um 20:36 Uhr einen Tanker und tauchte um 20:27 Uhr ab um sich das Schiff anzusehen. Um 22:28 Uhr ließ Witte auftauchen und besetzte das Bordgeschütz. Der Tanker brannte, sank aber nicht. Am 23.06.1942 um 01:23 Uhr wurde von U 159 ein Schlauchboot ausgesetzt und ein Sprengkommando an Bord des Tankers geschickt. Um 01:23 Uhr war das Kommando zurück an Bord des U-Bootes. Um 01:48 Uhr detonieren die, am Schiffsborden angebrachten, Sprengladungen und das Schiff sankt, um 02:28 Uhr, senkrecht unter Wasser. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, und 35 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Zerstörer USS BIDDLE (DD-151) gerettet und in Mayaguez (Puerto Rico) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 153.
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 123.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 74, 545.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 421, 580.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 262.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 105.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

E.G. Seubert ← E.J. Sadler → E.M. Clark

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