E.J. Sadler
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | USA | ||
| Typ: | Dampftankschiff | ||
| Baujahr: | 1921 | ||
| Bauwerft: | Federal Shipbuilding &. Dry Dock Company, Kearny | ||
| Reederei: | Standart Oil Company of New Jersey, New York | ||
| Heimathafen: | Wilmington | ||
| Kapitän: | Leslie Dean Cushman | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 9.638 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 16.030 t | ||
| Länge: | 157.40 m | ||
| Breite: | 20.72 m | ||
| Tiefgang: | 8.81 m | ||
| Geschwindigkeit: | 11.5 kn | ||
| Bewaffnung: | Nein | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | San Nicolaas (Aruba) - New York (USA) | ||
| Fracht: | 1.49.003 Barrel Flugzeugbenzin | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 159 | ||
| Kommandant: | Helmut Witte | ||
| Datum: | 22.06.1942 | ||
| Ort: | Karibik südwestlich Frederiksted (Insel St. Croix) | ||
| Position: | 15°36' Nord - 67°52' West | ||
| Planquadrat: | ED 4161 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 0 | ||
| Überlebende (Schiff): | 36 | ||
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U 159 sichtete am 22.06.1942 um 20:36 Uhr einen Tanker und tauchte um 20:27 Uhr ab um sich das Schiff anzusehen. Um 22:28 Uhr ließ Witte auftauchen und besetzte das Bordgeschütz. Aus dem KTB: "Leider stellt sich heraus, daß von den 17 Granaten in den Bereitschaftsbehältern nur noch die wenigsten funktionieren. Aber diese wenigen haben die gewünschte Wirkung, das 1. Boot geht zu Wasser. Der Tanker funkt eifrig, aber schießt nicht, also ran! Auf E=8 hm tritt die 3,7 cm in Tätigkeit, aber Tanker stoppt, setzt die restlichen 3 Boote aus". Der Tanker brannte, sank aber nicht. Am 23.06.1942 um 01:23 Uhr wurde von U 159 ein Schlauchboot ausgesetzt und ein Sprengkommando an Bord des Tankers geschickt. Um 01:23 Uhr war das Kommando zurück an Bord des U-Bootes. Um 01:48 Uhr detonieren die, am Schiffsborden angebrachten, Sprengladungen und das Schiff sankt, um 02:28 Uhr, senkrecht unter Wasser. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, und 35 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Zerstörer USS BIDDLE (DD-151) gerettet und in Mayaguez (Puerto Rico) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
| Seite 153. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 123. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 74, 545. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 421, 580. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 105. | |||
ANMERKUNGEN
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