Aktionen

Ellin: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Ellen M.]] ← Ellin → [[Ellinicio]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || '''Nationalität:''' || Griechenland
 +
|-
 +
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| || '''Baujahr:''' || 1938
 +
|-
 +
| || '''Bauwerft:''' || Bartram &. Sons Limited, Sunderland
 +
|-
 +
| || '''[[Reederei]]:''' || S.G. Embiricos Limited, Andros
 +
|-
 +
| || '''Heimathafen:''' || Andros
 +
|-
 +
| || '''Kapitän:''' || -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.917 BRT
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.150 t
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 131.77 m
 +
|-
 +
| || '''Breite:''' || 17.22 m
 +
|-
 +
| || '''Tiefgang:''' || 7.64 m
 +
|-
 +
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 +
|-
 +
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:38%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || Griechenland
+
| || '''Route:''' || Cardiff (Großbritannien) - Piräus (Griechenland)
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Dampffrachtschiff
+
| || '''Fracht:''' || Kohle
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1938
+
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || Bartram & Sons, Sunderland
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || S.G. Embiricos Ltd., Andros
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || Andros
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || -
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 37]]
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| || '''Kommandant:''' || [[Werner Hartmann]]
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 127 m
+
| || '''Datum:''' || [[18.02.1940]]
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 17,2 m
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich La Coruna (Spanien)
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 7,6 m
+
| || '''[[Position]]:''' || 44°02' Nord - 10°18' West
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 4.917 BRT
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 7582
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || -
+
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || -
+
| || '''Tote:''' || -
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| || '''Überlebende:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || Cardiff (Großbritannien) - Piräus (Griechenland)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || Kohle
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || || Einzelfahrer
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||-
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 37]] sichtete am 18.02.1940 um 00:00 Uhr das Licht eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 00:45 Uhr schoß Hartmann einen Torpedo auf das Schiff, der die ELLIN an Backbord traf, allerdings nur geringe Wirkung zeigte. Der zweite Torpedo, um 01:09 Uhr, traf mittschiffs. Der Dampfer brach in zwei Teile und versank, unter einem schwarzen Rauchschleier, innerhalb von 20 Sekunden. Über Verluste habe ich zurzeit keine Informationen. Die Überlebenden wurden vom spanischen Fischtrawler MANIN gerettet und später an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||-
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 37.
 +
|-
 +
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt von: || || [[U 37]]
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 78.
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Werner Hartmann]]
+
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 18.02.1940 . 00:45 Uhr
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 206, 525.
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Nordatlantik
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 44°02' N - 10°18' W
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 223.
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || BF 7582
+
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 14.
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Begriffes weitergeleitet.
  
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Ellen M.]] ← [[Ellin]] → [[Ellinicio]]
+
[[Ellen M.]] ← Ellin → [[Ellinicio]]

Version vom 5. April 2021, 06:17 Uhr

Ellen M. ← Ellin → Ellinicio

Nationalität: Griechenland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: Bartram &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: S.G. Embiricos Limited, Andros
Heimathafen: Andros
Kapitän: -

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 4.917 BRT
Tragfähigkeit: 9.150 t
Länge: 131.77 m
Breite: 17.22 m
Tiefgang: 7.64 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Cardiff (Großbritannien) - Piräus (Griechenland)
Fracht: Kohle
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 37
Kommandant: Werner Hartmann
Datum: 18.02.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich La Coruna (Spanien)
Position: 44°02' Nord - 10°18' West
Planquadrat: BF 7582
Waffe: Torpedo
Tote: -
Überlebende: -

U 37 sichtete am 18.02.1940 um 00:00 Uhr das Licht eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 00:45 Uhr schoß Hartmann einen Torpedo auf das Schiff, der die ELLIN an Backbord traf, allerdings nur geringe Wirkung zeigte. Der zweite Torpedo, um 01:09 Uhr, traf mittschiffs. Der Dampfer brach in zwei Teile und versank, unter einem schwarzen Rauchschleier, innerhalb von 20 Sekunden. Über Verluste habe ich zurzeit keine Informationen. Die Überlebenden wurden vom spanischen Fischtrawler MANIN gerettet und später an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 37.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 78.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 206, 525.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 223.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 14.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Begriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Ellen M. ← Ellin → Ellinicio

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Ellin&oldid=122646“