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Elusa: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 93]] sichtete am 20.05.1941 um 12:15 Uhr den Geleitzug [[HX-126]] und tauchte um 23:29 Uhr zum Angriff ab. Um 23:20 Uhr schoß Korth einen Torpedo auf einen Tanker, der fehl ging. Nachdem das U-Boot einem Zerstörer auswich, schoß es um 05:22 Uhr zwei Torpedos auf einen Frachter, und um 05:24 Uhr zwei weitere Torpedos auf einen Tanker, die fehl gingen. Einer dieser Torpedos traf jedoch einen dahinter fahrenden Tanker, den Korth bereits um 23:20 Uhr versuchte zu versenken. Der Treffer verursachte auf der ''ELUSA'' eine hohe Stichflamme und das Meer sowie der Tanker standen in Flammen. Das Schiff brannte aus und Teile der Besatzung gingen an nächsten Tag wieder an Bord. Sie sahen das der Tanker nicht mehr aus eigener Kraft einen Hafen erreichen konnte und die Entfernung zum nächsten Schlepper zu groß war. Sie verließen das Schiff wieder. Der Tanker sank später auf Position 58°30' Nord und 38°10' West. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Lebe. Der Kapitän und 48 Besatzungsmitglieder wurden von einem britischen Zerstörer gerettet und am 25.05.1941 in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
 
[[U 93]] sichtete am 20.05.1941 um 12:15 Uhr den Geleitzug [[HX-126]] und tauchte um 23:29 Uhr zum Angriff ab. Um 23:20 Uhr schoß Korth einen Torpedo auf einen Tanker, der fehl ging. Nachdem das U-Boot einem Zerstörer auswich, schoß es um 05:22 Uhr zwei Torpedos auf einen Frachter, und um 05:24 Uhr zwei weitere Torpedos auf einen Tanker, die fehl gingen. Einer dieser Torpedos traf jedoch einen dahinter fahrenden Tanker, den Korth bereits um 23:20 Uhr versuchte zu versenken. Der Treffer verursachte auf der ''ELUSA'' eine hohe Stichflamme und das Meer sowie der Tanker standen in Flammen. Das Schiff brannte aus und Teile der Besatzung gingen an nächsten Tag wieder an Bord. Sie sahen das der Tanker nicht mehr aus eigener Kraft einen Hafen erreichen konnte und die Entfernung zum nächsten Schlepper zu groß war. Sie verließen das Schiff wieder. Der Tanker sank später auf Position 58°30' Nord und 38°10' West. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Lebe. Der Kapitän und 48 Besatzungsmitglieder wurden von einem britischen Zerstörer gerettet und am 25.05.1941 in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
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(1*) Bild der ''ELUSA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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Version vom 21. März 2020, 17:17 Uhr

Elpis - - Elusa - - Emanuel - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Niederlande
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1936
Bauwerft: Wilton-Fyenoord Naamlooze Vennootschap, Schiedam
Reederei: Naamlooze Vennootschap Petroleum Maatschappij "La Corona", Den Haag
Heimathafen: Den Haag
Kapitän: Jan Jacob Beckeringh

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 6.235 BRT

Tragfähigkeit: 9.100 t

Länge: 135.96 m

Breite: 16.61 m

Tiefgang: 7.79 m

Geschwindigkeit: 12 kn

Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Curacao - Halifax (Kanada) - Clyde (Großbritannien) - Manchester (Großbritannien)

Fracht: 8.000 t Dieselöl

Geleitzug: HX-126

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 93
Kommandant: Claus Korth
Datum: 21.05.1941
Ort: Nordatlantik südöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 59°--' Nord - 38°05' West
Planquadrat: AJ 3255
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 5
Überlebende (Schiff): 49

U 93 sichtete am 20.05.1941 um 12:15 Uhr den Geleitzug HX-126 und tauchte um 23:29 Uhr zum Angriff ab. Um 23:20 Uhr schoß Korth einen Torpedo auf einen Tanker, der fehl ging. Nachdem das U-Boot einem Zerstörer auswich, schoß es um 05:22 Uhr zwei Torpedos auf einen Frachter, und um 05:24 Uhr zwei weitere Torpedos auf einen Tanker, die fehl gingen. Einer dieser Torpedos traf jedoch einen dahinter fahrenden Tanker, den Korth bereits um 23:20 Uhr versuchte zu versenken. Der Treffer verursachte auf der ELUSA eine hohe Stichflamme und das Meer sowie der Tanker standen in Flammen. Das Schiff brannte aus und Teile der Besatzung gingen an nächsten Tag wieder an Bord. Sie sahen das der Tanker nicht mehr aus eigener Kraft einen Hafen erreichen konnte und die Entfernung zum nächsten Schlepper zu groß war. Sie verließen das Schiff wieder. Der Tanker sank später auf Position 58°30' Nord und 38°10' West. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Lebe. Der Kapitän und 48 Besatzungsmitglieder wurden von einem britischen Zerstörer gerettet und am 25.05.1941 in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 79.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 78, 543.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 280, 551.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 399.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 53.

ANMERKUNGEN

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