Aktionen

Empire Celt: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Empire Caribou - - Empire Celt - - Empire Chaucer - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite <big><span style="colo…“)
 
 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Empire Caribou]] - - [[Empire Celt]] - - [[Empire Chaucer]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Empire Caribou]] Empire Celt [[Empire Chaucer]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Typ: || Dampftankschiff
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampftankschiff
+
| || Baujahr: || 1941
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1941
+
| || Bauwerft: || Furness Shipbuilding Company Limited, Haverton Hill/Tees
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Furness Shipbuilding Company Limited, Haverton Hill/Tees
+
| || [[Reederei]]: || Sir James German &. Company Limited, Cardiff ([[MOWT]])
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Sir James German &. Company Limited, Cardiff ([[MOWT]])
+
| || Heimathafen: || Middlesbrough
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Middlesbrough
+
| || Kapitän: || Edward McCready
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Edward McCready
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 142,77 m
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 8.032 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 18,64 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| || Länge: || 142.77 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.032 BRT
+
| || Breite: || 18.64 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || Tiefgang: || -
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| || Geschwindigkeit: || 12 kn
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Greenock (Großbritannien) Halifax (Kanada) New York (USA)
+
| || Route: || Greenock (Großbritannien) - Halifax (Kanada) - New York (USA)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Ballast (2 Passagiere)
+
| || Fracht: || Ballast
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[ONS-67]]
+
| || Geleitzug: || [[ON-67]]
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || U-Boot: || [[U 158]]
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 158]]
+
| || Kommandant: || [[Erwin Rostin]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Erwin Rostin]]
+
| || Datum: || 24.02.1942
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[24.02.1942]]
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich St. John´s (Neufundland)
+
| || [[Position]]: || 43°50' Nord - 43°48' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 43°50' Nord – 43°48' West
+
| || [[Planquadrat]]: || BC 9475
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BC 9475
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 6
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 6
+
| || Überlebende: || 47
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 47
+
| ||
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
[[U 158]] sichtete am 24.02.1942 um 08:25 Uhr mehrere Schatten des Geleitzuges [[ONS-67]] und lief zum Angriff an. Um 08:55 Uhr schoß Rostin zwei einzelne Torpedos auf einen Tanker. Rostin beobachtete zwei Treffer und das der Tanker rotes Licht setzte und vorn etwas tiefer sank. Der Versuch eines Fangschusse, um 08:59 Uhr wurde durch einen Bewacher vereitelt. U 158 konnte das sinken nicht beobachten. Das getroffene Schiff war die ''EMPIRE CELT'' die jedoch nicht sofort sank. Das Schiff wurde am 26.02.1942 verlassen und brach in zwei Teile. Der Bugteil wurde von einem Bewacher versenkt. Der Abschleppversuch des Heckteils scheiterte, es sank am 04.03.1942. 4 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 22 weitere Überlebenden wurden vom kanadischen Rettungsschiff ''CITADELLE'', und 24 weitere Überlebende vom britischen U-Jäger ''ST. ZENO (FY.280)'' gerettet und am 27.02.1942 in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
(1*) Bild der ''EMPIRE CELT'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" | [[U 158]] sichtete am 24.02.1942 um 08:25 Uhr mehrere Schatten des Geleitzuges [[ON-67]] und lief zum Angriff an. Um 08:55 Uhr schoß Rostin zwei einzelne Torpedos auf einen Tanker. Rostin beobachtete zwei Treffer und das der Tanker rotes Licht setzte und vorn etwas tiefer sank. Der Versuch eines Fangschusses, um 08:59 Uhr wurde durch einen Bewacher vereitelt. U 158 konnte das sinken nicht beobachten. Das getroffene Schiff war die EMPIRE CELT die jedoch nicht sofort sank. Das Schiff wurde am 26.02.1942 verlassen und brach in zwei Teile. Der Bugteil wurde von einem Bewacher versenkt. Der Abschleppversuch des Heckteils scheiterte, es sank am 04.03.1942. 4 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 22 weitere Überlebenden wurden vom kanadischen Rettungsschiff CITADELLE, und 24 weitere Überlebende vom britischen U-Jäger [[HMS Zeno (FY.280)|HMS ST. ZENO (FY.280)]] gerettet und am 27.02.1942 in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 121.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 79.
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || colspan="3" | Sawyer/Mitchell - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press - S. 138.
 
|-
 
|-
| || || Seite 121.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 251.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |  Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 81.
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 142.
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 79.
+
|}
 +
 
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
|<br>
+
| style="width:2%" |
|-
 
| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second'''
 
|-
 
| || || '''World War'''
 
|-
 
| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754
 
|-
 
| || || Seite 138.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 251.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
|-
 
| || || Seite 81.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
 
 
|-
 
|-
| || || Seite 142.
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |  [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Empire Caribou]] - - [[Empire Celt]] - - [[Empire Chaucer]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Empire Caribou]] Empire Celt [[Empire Chaucer]]

Aktuelle Version vom 11. April 2023, 14:06 Uhr

Empire Caribou ← Empire Celt → Empire Chaucer

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1941
Bauwerft: Furness Shipbuilding Company Limited, Haverton Hill/Tees
Reederei: Sir James German &. Company Limited, Cardiff (MOWT)
Heimathafen: Middlesbrough
Kapitän: Edward McCready

Schiffsmaße

Tonnage: 8.032 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 142.77 m
Breite: 18.64 m
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Greenock (Großbritannien) - Halifax (Kanada) - New York (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: ON-67

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 158
Kommandant: Erwin Rostin
Datum: 24.02.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
Position: 43°50' Nord - 43°48' West
Planquadrat: BC 9475
Waffe: Torpedo
Tote: 6
Überlebende: 47
U 158 sichtete am 24.02.1942 um 08:25 Uhr mehrere Schatten des Geleitzuges ON-67 und lief zum Angriff an. Um 08:55 Uhr schoß Rostin zwei einzelne Torpedos auf einen Tanker. Rostin beobachtete zwei Treffer und das der Tanker rotes Licht setzte und vorn etwas tiefer sank. Der Versuch eines Fangschusses, um 08:59 Uhr wurde durch einen Bewacher vereitelt. U 158 konnte das sinken nicht beobachten. Das getroffene Schiff war die EMPIRE CELT die jedoch nicht sofort sank. Das Schiff wurde am 26.02.1942 verlassen und brach in zwei Teile. Der Bugteil wurde von einem Bewacher versenkt. Der Abschleppversuch des Heckteils scheiterte, es sank am 04.03.1942. 4 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 22 weitere Überlebenden wurden vom kanadischen Rettungsschiff CITADELLE, und 24 weitere Überlebende vom britischen U-Jäger HMS ST. ZENO (FY.280) gerettet und am 27.02.1942 in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 121.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 79.
Sawyer/Mitchell - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press - S. 138.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 251.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 81.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 142.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Empire Caribou ← Empire Celt → Empire Chaucer