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Empire Citizen: Unterschied zwischen den Versionen

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Schiffsmaße
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
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Route &. Fracht
 
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| || Route: || Liverpool (Großbritannien) - Rangun (Birma )
 
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| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) – Rangun (Birma )
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| || Fracht: || Stückgut
 
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| || Geleitzug: || [[OB-279]] (Nachzügler)
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[OB-279]] (Nachzügler)
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
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Der Angriff erfolgte durch
 
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| || U-Boot: || [[U 107]]
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 107]]
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| || Kommandant: || [[Günter Hessler]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Günter Hessler]]
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| || Datum: || 03.02.1941
 
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| || '''Datum:''' || [[03.02.1941]]
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| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Irland
 
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| || [[Position]]: || 58°12' Nord - 23°22' West
 
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| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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[[U 107]] sichtete am 02.02.1941 um 18:05 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und lief zum Angriff auf ihn zu. Am 03.02.1941 um 00:19 Uhr schoß Hessler einen Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 01:45 Uhr, traf die ''EMPIRE CITIZEN'' unter der Brücke. In einer riesigen Qualmwolke feuerte das Schiff Raketen, morste, sank auf ebenem Kiel tiefer und setzte die Rettungsboote aus. Um 02:23 Uhr fiel der Fangschuß, der hinten 20 traf. Nun sank das Schiff schnell über den Achtersteven. Der Kapitän, 64 Besatzungsmitglieder, 12 Passagiere und 1 Artillerist kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden von der britischen Korvette ''CLARIKA (K.88)'' gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
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(1*) Bild der ''EMPIRE CITIZEN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 95.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 80, 453.
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 82,480 (als ex WAHEHE)
 
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| || colspan="3" | Sawyer/Mitchell - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press - S. 433.
 
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| || colspan="3" |  Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 120.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 42.
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 167.
 
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Anmerkungen
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
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| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second'''
 
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| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754
 
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| || || Seite 433.
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
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| || || Seite 120.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
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| || || Seite 42.
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
 
 
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| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
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[[Empire Chaucer]] - - [[Empire Citizen]] - - [[Empire City]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
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[[Empire Chaucer]] Empire Citizen [[Empire City]]

Aktuelle Version vom 11. April 2023, 14:04 Uhr

Empire Chaucer ← Empire Citizen → Empire City

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Reiherstieg Schiffswerft und Maschinenfabrik, Hamburg
Reederei: P. Henderson &. Company, Glasgow (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Edward Charles Hughes

Schiffsmaße

Tonnage: 4.683 BRT
Tragfähigkeit: 5.070 t
Länge: 114.45 m
Breite: 15.34 m
Tiefgang: 6.85 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Liverpool (Großbritannien) - Rangun (Birma )
Fracht: Stückgut
Geleitzug: OB-279 (Nachzügler)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 107
Kommandant: Günter Hessler
Datum: 03.02.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Irland
Position: 58°12' Nord - 23°22' West
Planquadrat: AL 2714
Waffe: Torpedo
Tote: 78
Überlebende: 5
U 107 sichtete am 02.02.1941 um 18:05 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und lief zum Angriff auf ihn zu. Am 03.02.1941 um 00:19 Uhr schoß Hessler einen Torpedo, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 01:45 Uhr, traf die EMPIRE CITIZEN unter der Brücke. In einer riesigen Qualmwolke feuerte das Schiff Raketen, morste, sank auf ebenem Kiel tiefer und setzte die Rettungsboote aus. Um 02:23 Uhr fiel der Fangschuß, der hinten 20 traf. Nun sank das Schiff schnell über den Achtersteven. Der Kapitän, 64 Besatzungsmitglieder, 12 Passagiere und 1 Artillerist kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden von der britischen Korvette HMS CLARKIA (K.88) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 95.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 80, 453.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 82,480 (als ex WAHEHE)
Sawyer/Mitchell - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press - S. 433.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 120.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 42.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 167.

Anmerkungen

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