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Empire Ocelot: Unterschied zwischen den Versionen

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'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! </small>'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
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| || [[Reederei]]: || W.A. Souter &. Company Ltd, Newcastle upon Tyne  ([[MOWT]])
 
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| || Kapitän: || Peter Bonar
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
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Schiffsmaße
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.759 BRT
 
 
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| || Länge: || 128.98 m
 
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| || '''Länge:''' || 128.98 m
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| || Tiefgang: || 7.84 m
 
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| || '''Breite:''' || 16.51 m
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| || [[Bewaffnung]]: || Nein
 
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| || '''Tiefgang:''' || 7.84 m
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| || '''Bewaffnung:''' || Nein
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
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Route &. Fracht
 
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| || Route: || Liverpool (Großbritannien) - Philadelphia (USA) - Baltimore (USA)
 
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| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) – Philadelphia (USA) – Baltimore (USA)
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| || Fracht: || Ballast
 
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| || Geleitzug: || [[OB-218]] (Aufgelöst)
 
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| || '''Fracht:''' || Ballast
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| || '''Geleitzug:''' || [[OB-218]] (Aufgelöst)
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
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Der Angriff erfolgte durch
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 32]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Hans Jenisch]]
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| || Kommandant: || [[Hans Jenisch]]
 
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| || '''Datum:''' || [[28.09.1940]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Irland
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| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Irland
 
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| || '''[[Position]]:''' || 54°37' Nord – 21°30' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 5461
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| || [[Planquadrat]]: || AL 5461
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 2
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 32
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[[U 32]] sichtete am 28.09.1940 um 16:09 Uhr einen Frachter und schoß einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''EMPIRE OCELOT'' achtern. Aus dem KTB: "Rettungsboot hat abgesetzt. Da der Dampfer noch nicht sinkt, aber mit Sicherheit von allen Mann verlassen ist, zwei Sprengpatronen von außen angeschlagen, dabei festgestellt, daß Achterschiff von Torpedoschuß, der Backbord traf, auch an Steuerbord Löcher großer Sprengstücke aufweist. Dampfer sinkt trotz Sprengpatronen noch nicht, daher sechs Schuß Artillerie in die Wasserlinie und ein Lustschuß in die Brücke. Sinken nicht beobachtet". 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 31 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Havelock (H.88)|HMS HAVELOCK (H.88)]]'' gerettet und in Liverpool (England) an Land gesetzt.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
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| || colspan="3" | [[U 32]] sichtete am 28.09.1940 um 16:09 Uhr einen Frachter und schoß einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die EMPIRE OCELOT achtern. Aus dem KTB: Rettungsboot hat abgesetzt. Da der Dampfer noch nicht sinkt, aber mit Sicherheit von allen Mann verlassen ist, zwei Sprengpatronen von außen angeschlagen, dabei festgestellt, daß Achterschiff von Torpedoschuß, der Backbord traf, auch an Steuerbord Löcher großer Sprengstücke aufweist. Dampfer sinkt trotz Sprengpatronen noch nicht, daher sechs Schuß Artillerie in die Wasserlinie und ein Lustschuß in die Brücke. Sinken nicht beobachtet. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 31 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Havelock (H.88)|HMS HAVELOCK (H.88)]] gerettet und in Liverpool (England) an Land gesetzt.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch von U 32:'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || colspan="3" | ''28.09.1940''
 
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| || || Seite 33.
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| || colspan="3" | ''1306 - Abgabe Funksignal: Feindl. Geleitzug Qu. 5524.''
 
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| || colspan="3" | ''1400 - Boot steht vor dem Geleitzug. Fahrt ausgedampft.''
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || colspan="3" | ''1510 - Getaucht zum Angriff. Keine Bewachung festzustellen.''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || colspan="3" | ''1600 - Qu. 5461 (im KTB 6461). Geleit besteht aus 10 Schiffen in geöffneter Formation.''
 
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| || || Seite 82, 435.
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| || colspan="3" | ''1609 - Qu. 5461, glatte See. Angriff auf 12000 t Tanker angesetzt, Geleit zackt, Lage 0, Schuss ausgefallen. Schuss auf Frachter. Treffer Achterkante. Maschinenraum. Laufzeit 21 Sek. = 315 m. Fällt achterlastig, verbreitet grossen Fleck von stinkendem Teer-Öl. Nach der Detonation drehen alle Schiffe auf S-Kurs, dadurch keine weitere Schußgelegenheit.''
 
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| || colspan="3" | ''Dampfer trägt Aufschrift : EMPIRE OCELOT LONDON. Name nirgends zu finden. Es ist aber kein neues Schiff. Heckgeschütz und M.G. auf der Brücke festgestellt. Rettungsboot hat abgesetzt.''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || colspan="3" | ''1720 - Aufgetaucht. Da Dampfer noch nicht sinkt aber mit Sicherheit von alle Mann verlassen, 2 Sprengpatronen von aussen angeschlagen, dabei festgestellt, dass Achterschiff von Torpedo-Schuss, der Bb. traf, auch an St.B. Löcher großer Sprengstücke aufweist. Sinkt trotz Sprengpatronen noch nicht, daher 6 Schuss Artillerie in die Wasserlinie und 1 ..........schuss (nicht lesbar) in die Brücke. Dadurch wird ein Holzschild sichtbar mit der Aufschrift "San Marcos" und Brücke fängt Feuer. D. sackt stark achterlastig und brennt.''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || colspan="3" | ''1730 - Sinken nicht beobachtet aber mit Sicherheit anzunehmen, da die schwarze Rauchwolke in weisse Dampfsäule übergeht. Geleitzug lässt, weit abgesetzt, einen Dampfer zurück zur Aufnahme der Rettungsboote. Diese gibt auf 600 m Welle Notsignal "sub on surfen, sss", geogr. Position  und "blue ad". San Marcos ist U.S. Amerikaner 5.758 to, was mit Schätzung übereinstimmt.''
 
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| || || Seite 408, 588 (als ex ''SAN MARCOS'')
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| || colspan="3" | ''1752 - Verfolgung Geleitzug wieder aufgenommen.''
 
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| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second'''
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| || || '''World War'''
 
 
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| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754
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Literaturverweise
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || || Seite 419.
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 33. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || || Seite 196.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 82, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 408, 588 (als ex SAN MARCOS).  [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990  - S. 419. [https://www.amazon.de/Empire-Ships-British-Built-Acquired-Merchant/dp/1850442754/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3FCOIEU3GXQFF&keywords=The+Empire+Ships&qid=1704709134&sprefix=the+empire+ships%2Caps%2C766&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 196. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 30.
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 30. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 269. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 32 - 08.09.1940 - 06.10.1940" - S. 8.
 
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Empire Oak]] - - [[Empire Ocelot]] - - [[Empire Oil]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
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[[Empire Oak]] ← Empire Ocelot → [[Empire Oil]]

Aktuelle Version vom 8. Januar 2024, 12:22 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!

Empire Oak ← Empire Ocelot → Empire Oil

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Ames Shipbuilding &. Dry Dock Company, Seattle/Wash.
Reederei: W.A. Souter &. Company Ltd, Newcastle upon Tyne (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Peter Bonar

Schiffsmaße

Tonnage: 5.759 BRT
Tragfähigkeit: 8.764 t
Länge: 128.98 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.84 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Liverpool (Großbritannien) - Philadelphia (USA) - Baltimore (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OB-218 (Aufgelöst)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 32
Kommandant: Hans Jenisch
Datum: 28.09.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Irland
Position: 54°37' Nord - 21°30' West
Planquadrat: AL 5461
Waffe: Torpedo
Tote: 2
Überlebende: 32
U 32 sichtete am 28.09.1940 um 16:09 Uhr einen Frachter und schoß einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die EMPIRE OCELOT achtern. Aus dem KTB: Rettungsboot hat abgesetzt. Da der Dampfer noch nicht sinkt, aber mit Sicherheit von allen Mann verlassen ist, zwei Sprengpatronen von außen angeschlagen, dabei festgestellt, daß Achterschiff von Torpedoschuß, der Backbord traf, auch an Steuerbord Löcher großer Sprengstücke aufweist. Dampfer sinkt trotz Sprengpatronen noch nicht, daher sechs Schuß Artillerie in die Wasserlinie und ein Lustschuß in die Brücke. Sinken nicht beobachtet. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 31 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS HAVELOCK (H.88) gerettet und in Liverpool (England) an Land gesetzt.
Aus dem Kriegstagebuch von U 32:
28.09.1940
1306 - Abgabe Funksignal: Feindl. Geleitzug Qu. 5524.
1400 - Boot steht vor dem Geleitzug. Fahrt ausgedampft.
1510 - Getaucht zum Angriff. Keine Bewachung festzustellen.
1600 - Qu. 5461 (im KTB 6461). Geleit besteht aus 10 Schiffen in geöffneter Formation.
1609 - Qu. 5461, glatte See. Angriff auf 12000 t Tanker angesetzt, Geleit zackt, Lage 0, Schuss ausgefallen. Schuss auf Frachter. Treffer Achterkante. Maschinenraum. Laufzeit 21 Sek. = 315 m. Fällt achterlastig, verbreitet grossen Fleck von stinkendem Teer-Öl. Nach der Detonation drehen alle Schiffe auf S-Kurs, dadurch keine weitere Schußgelegenheit.
Dampfer trägt Aufschrift : EMPIRE OCELOT LONDON. Name nirgends zu finden. Es ist aber kein neues Schiff. Heckgeschütz und M.G. auf der Brücke festgestellt. Rettungsboot hat abgesetzt.
1720 - Aufgetaucht. Da Dampfer noch nicht sinkt aber mit Sicherheit von alle Mann verlassen, 2 Sprengpatronen von aussen angeschlagen, dabei festgestellt, dass Achterschiff von Torpedo-Schuss, der Bb. traf, auch an St.B. Löcher großer Sprengstücke aufweist. Sinkt trotz Sprengpatronen noch nicht, daher 6 Schuss Artillerie in die Wasserlinie und 1 ..........schuss (nicht lesbar) in die Brücke. Dadurch wird ein Holzschild sichtbar mit der Aufschrift "San Marcos" und Brücke fängt Feuer. D. sackt stark achterlastig und brennt.
1730 - Sinken nicht beobachtet aber mit Sicherheit anzunehmen, da die schwarze Rauchwolke in weisse Dampfsäule übergeht. Geleitzug lässt, weit abgesetzt, einen Dampfer zurück zur Aufnahme der Rettungsboote. Diese gibt auf 600 m Welle Notsignal "sub on surfen, sss", geogr. Position und "blue ad". San Marcos ist U.S. Amerikaner 5.758 to, was mit Schätzung übereinstimmt.
1752 - Verfolgung Geleitzug wieder aufgenommen.

Literaturverweise

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Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 82, 435. | → Amazon
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 408, 588 (als ex SAN MARCOS). | → Amazon
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Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 196. | → Amazon
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Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 269. | → Amazon
"Kriegstagebuch U 32 - 08.09.1940 - 06.10.1940" - S. 8.

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