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Empire Ocelot: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 32]] sichtete am 28.09.1940 um 16:09 Uhr einen Frachter und schoß einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die EMPIRE OCELOT achtern.
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Aus dem KTB: ''Rettungsboot hat abgesetzt. Da der Dampfer noch nicht sinkt, aber mit Sicherheit von allen Mann verlassen ist, zwei Sprengpatronen von außen angeschlagen, dabei festgestellt, daß Achterschiff von Torpedoschuß, der Backbord traf, auch an Steuerbord Löcher großer Sprengstücke aufweist. Dampfer sinkt trotz Sprengpatronen noch nicht, daher sechs Schuß Artillerie in die Wasserlinie und ein Lustschuß in die Brücke. Sinken nicht beobachtet.''
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2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 31 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Havelock (H.88)|HMS HAVELOCK (H.88)]] gerettet und in Liverpool (England) an Land gesetzt.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 82, 435.
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 408, 588 (als ex SAN MARCOS)
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| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second'''  
 
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| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 30.
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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[[Empire Oak]] ← Empire Ocelot → [[Empire Oil]]

Version vom 4. April 2021, 14:57 Uhr

Empire Oak ← Empire Ocelot → Empire Oil

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Ames Shipbuilding &. Dry Dock Company, Seattle/Wash.
Reederei: W.A. Souter &. Company Ltd, Newcastle upon Tyne (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Peter Bonar

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.759 BRT
Tragfähigkeit: 8.764 t
Länge: 128.98 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.84 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: Liverpool (Großbritannien) – Philadelphia (USA) – Baltimore (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OB-218 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 32
Kommandant: Hans Jenisch
Datum: 28.09.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Irland
Position: 54°37' Nord – 21°30' West
Planquadrat: AL 5461
Waffe: Torpedo
Tote: 2
Überlebende: 32

U 32 sichtete am 28.09.1940 um 16:09 Uhr einen Frachter und schoß einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die EMPIRE OCELOT achtern.

Aus dem KTB: Rettungsboot hat abgesetzt. Da der Dampfer noch nicht sinkt, aber mit Sicherheit von allen Mann verlassen ist, zwei Sprengpatronen von außen angeschlagen, dabei festgestellt, daß Achterschiff von Torpedoschuß, der Backbord traf, auch an Steuerbord Löcher großer Sprengstücke aufweist. Dampfer sinkt trotz Sprengpatronen noch nicht, daher sechs Schuß Artillerie in die Wasserlinie und ein Lustschuß in die Brücke. Sinken nicht beobachtet.

2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 31 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS HAVELOCK (H.88) gerettet und in Liverpool (England) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 33.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 82, 435.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 408, 588 (als ex SAN MARCOS)
W.H. Mitchel/L.A. Sawyer The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second
World War
1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754 - Seite 419.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 196.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 30.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 269.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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