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Empire Seal: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 96]] sichtete am 19.02.1942 um 21:57 Uhr Rauchwolken und setzte zum Angriff vor. Um 23:29 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''EMPIRE SEAL'' vorn. Das Vorschiff sackte etwas tiefer, doch der Dampfer sank nicht. Der Fangschuß, am 20.02.1942 um 00:03 Uhr, traf das Schiff hinten. Nun sank der Dampfer in einer gewaltigen Detonation. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder, 11 Artilleristen und 1 US-Air Force Pilot wurden vom britischen Katapultschiff (CAM) ''EMPIRE FLAME'' gerettet und in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.
 
 
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[[U 96]] sichtete am 19.02.1942 um 21:57 Uhr Rauchwolken und setzte zum Angriff vor. Um 23:29 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die EMPIRE SEAL vorn. Das Vorschiff sackte etwas tiefer, doch der Dampfer sank nicht. Der Fangschuß, am 20.02.1942 um 00:03 Uhr, traf das Schiff hinten. Nun sank der Dampfer in einer gewaltigen Detonation. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder, 11 Kanoniere und 1 US-Air Force Pilot wurden vom britischen Katapultschiff (CAM) EMPIRE FLAME gerettet und in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second'''  
 
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| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 79.
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 255.
 
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[[Empire Sailor]] Empire Seal [[Empire Shackleton]]

Version vom 4. April 2021, 14:35 Uhr

Empire Sailor ← Empire Seal → Empire Shackleton

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Merchant Shipbuilding Corporation, Chester
Reederei: Walter Runciman &. Company Limited, Newcastle upon Tyne (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Arthur Charles Kyle

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.965 BRT
Tragfähigkeit: 10.250 t
Länge: 135.66 m
Breite: 18.23 m
Tiefgang: 8.12 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: New York (USA) – Halifax (Kanada) – Belfast (Großbritannien)
Fracht: 4.500 t Stahl
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 96
Kommandant: Heinrich Lehmann-Willenbrock
Datum: 20.02.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Halifax (Kanada)
Position: 43°14' Nord – 64°45' West
Planquadrat: BB 7753
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 56

U 96 sichtete am 19.02.1942 um 21:57 Uhr Rauchwolken und setzte zum Angriff vor. Um 23:29 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die EMPIRE SEAL vorn. Das Vorschiff sackte etwas tiefer, doch der Dampfer sank nicht. Der Fangschuß, am 20.02.1942 um 00:03 Uhr, traf das Schiff hinten. Nun sank der Dampfer in einer gewaltigen Detonation. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder, 11 Kanoniere und 1 US-Air Force Pilot wurden vom britischen Katapultschiff (CAM) EMPIRE FLAME gerettet und in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 83.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 83.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 383, 588 (als ex CALIFORNIAN)
W.H. Mitchel/L.A. Sawyer The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second
World War
1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754 - Seite 423.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 447.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 79.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 255.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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