Empire Sunrise
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1941 | |
| Bauwerft: | J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland | |
| Reederei: | Lawther, Latta &. Company (Nitrate Producers Steamship Company), London (MOWT) | |
| Heimathafen: | London | |
| Kapitän: | Arthur William Hawkins | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 7.459 BRT | |
| Tragfähigkeit: | - | |
| Länge: | 133.80 m | |
| Breite: | 18.29 m | |
| Tiefgang: | - | |
| Geschwindigkeit: | 11 kn | |
| Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Three Rivers (USA) – Sydney (Kanada) – Belfast (Großbritannien) | |
| Fracht: | 10.000 t Stahl und Holz | |
| Geleitzug: | SC-107 (Nachzügler) | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 84 | |
| Kommandant: | Horst Uphoff | |
| Datum: | 02.11.1942 | |
| Ort: | Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland) | |
| Position: | 51°50' Nord – 46°25' West | |
| Planquadrat: | AJ 8674 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 0 | |
| Überlebende: | 51 | |
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U 84 sichtete am 02.11.1942 um 00:25 Uhr den Geleitzug SC-107 und lief zum Angriff an. Nachdem U 84 mehrmals durch einen Bewacher abgedrängt wurde, schoß Uphoff um 04:25 Uhr zwei einzelne Torpedos auf einen Dampfer, die fehl gingen. Um 05:19 Uhr fiel der dritte Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die EMPIRE SUNRISE. Der Fangschuß, um 05:39 Uhr, traf den gestoppt liegenden Dampfer erneut und versenke ihn. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 45 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere wurden vom britischen Rettungsschiff STOCKPORT gerettet und am 08.11.1942 in Reykjavik (Island) an Land gesetzt. VORHERIGE BESCHÄDIGUNG U 402 sichtete am 02.11.1942 um 00:56 Uhr den Geleitzug SC-7 und lief zum Angriff an. Um 01:57, 02:00 und 02:05 Uhr schoß von Forstner jeweils einen Torpedo auf einen der Dampfer. Der letzte Torpedo traf die EMPIRE SUNRISE und beschädigte das Schiff. U 402 konnte noch sehen wie das Schiff Backbord-Schlagseite bekam und rote Raketen abschoß. Anschließend wurde das U-Boot von einem Bewacher unter Wasser gedrückt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 74, 187. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 84, 399. | ||
| W.H. Mitchel/L.A. Sawyer | The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second World War | |
| 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754 - Seite 118. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 325. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 148. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 132. | ||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 200. | ||
ANMERKUNGEN
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