Aktionen

Erna III: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1930
+
| || Baujahr: || 1930
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktieselskab, Helsingör
+
| || Bauwerft: || Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktieselskab, Helsingör
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Constantine Shipping Company Limited, Middlesbrough ([[MOWT]])
+
| || [[Reederei]]: || Constantine Shipping Company Limited, Middlesbrough ([[MOWT]])
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| || Heimathafen: || London
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Knud Christian Sörensen
+
| || Kapitän: || Knud Christian Sörensen
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.590 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 1.590 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.460 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 2.460 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 77.26 m
+
| || Länge: || 77.26 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 11.91 m
+
| || Breite: || 11.91 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 5.20 m
+
| || Tiefgang: || 5.20 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 12 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Swansea (Großbritannien) – Milford Haven (Großbritannien) - Montreal (Kanada)
+
| || Route: || Swansea (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Montreal (Kanada)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| || Fracht: || Ballast
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[ON-16]] (Aufgelöst)
+
| || Geleitzug: || [[ON-16]] (Aufgelöst)
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 562]]
+
| || U-Boot: || [[U 562]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Horst Hamm]]
+
| || Kommandant: || [[Horst Hamm]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[22.09.1941]]
+
| || Datum: || 22.09.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Reykjavik (Island)
+
| || Ort: || Nordatlantik, südwestlich Reykjavik (Island)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 61°45' Nord – 35°15' West
+
| || [[Position]]: || 61°45' Nord - 35°15' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AD 7858
+
| || [[Planquadrat]]: || AD 7858
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 27
+
| || Tote: || 27
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 0
+
| || Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 562]] sichtete am 21.09.1941 um 08:39 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff vor. Um 14:55 Uhr tauchte U 562 zum Angriff ab. Um 15:45 Uhr schoß Hamm zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. U 562 tauchte um 16:43 Uhr auf und setzte sich neu vor. Am 22.09.1941 um 01:06 Uhr folgten die nächsten beiden Torpedos, aber auch diese trafen das Ziel nicht. Nach erneutem Vorsetzmanöver, schoß U 562, um 02:44 Uhr, einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ERNA III nach 18 Sekunden mittschiffs. Der Dampfer stoppte hell erleuchtet, setzte die Rettungsboote aus und sank innerhalb von 14 Minuten. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben.
−
 
+
|-
−
[[U 562]] sichtete am 21.09.1941 um 08:39 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff vor. Um 14:55 Uhr tauchte U 562 zum Angriff ab. Um 15:45 Uhr schoß Hamm zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. U 562 tauchte um 16:43 Uhr auf und setzte sich neu vor. Am 22.09.1941 um 01:06 Uhr folgten die nächsten beiden Torpedos, aber auch diese trafen das Ziel nicht. Nach erneutem Vorsetzmanöver, schoß U 562, um 02:44 Uhr, einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ERNA III nach 18 Sekunden mittschiffs. Der Dampfer stoppte hell erleuchtet, setzte die Rettungsboote aus und sank innerhalb von 14 Minuten. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere kamen ums Leben.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 240.
 
−
|-
 
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
−
|-
 
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 86.
 
−
|-
 
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 13, 447 (als ex ERNA)
 
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 240.
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 19.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 86.
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 13, 447 (als ex ERNA)
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 67.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 19.
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 67.
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 82.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 82.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 136: Zeile 123:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" |  [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Erling Brövig]] ← Erna III → [[Ernani]]
 
[[Erling Brövig]] ← Erna III → [[Ernani]]

Aktuelle Version vom 9. April 2023, 17:42 Uhr

Erling Brövig ← Erna III → Ernani

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktieselskab, Helsingör
Reederei: Constantine Shipping Company Limited, Middlesbrough (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Knud Christian Sörensen

Schiffsmaße

Tonnage: 1.590 BRT
Tragfähigkeit: 2.460 t
Länge: 77.26 m
Breite: 11.91 m
Tiefgang: 5.20 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Swansea (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Montreal (Kanada)
Fracht: Ballast
Geleitzug: ON-16 (Aufgelöst)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 562
Kommandant: Horst Hamm
Datum: 22.09.1941
Ort: Nordatlantik, südwestlich Reykjavik (Island)
Position: 61°45' Nord - 35°15' West
Planquadrat: AD 7858
Waffe: Torpedo
Tote: 27
Überlebende: 0
U 562 sichtete am 21.09.1941 um 08:39 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff vor. Um 14:55 Uhr tauchte U 562 zum Angriff ab. Um 15:45 Uhr schoß Hamm zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. U 562 tauchte um 16:43 Uhr auf und setzte sich neu vor. Am 22.09.1941 um 01:06 Uhr folgten die nächsten beiden Torpedos, aber auch diese trafen das Ziel nicht. Nach erneutem Vorsetzmanöver, schoß U 562, um 02:44 Uhr, einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ERNA III nach 18 Sekunden mittschiffs. Der Dampfer stoppte hell erleuchtet, setzte die Rettungsboote aus und sank innerhalb von 14 Minuten. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 240.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 86.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 13, 447 (als ex ERNA)
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 19.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 67.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 82.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Erling Brövig ← Erna III → Ernani

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Erna_III&oldid=169680“