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Erodona: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 110]] sichtete am 15.03.1941 um 23:45 Uhr den Geleitzug [[HX-112]] und lief, nach einer Meldung an den B.d.U. zum Angriff an. Am 16.03.1941 um 00:18 Uhr schoß Lemp den ersten Torpedo, der fehl ging. Um 00:21 und um 00:22 Uhr wurden zwei weitere Torpedos abgeschossen. Beide Torpedos trafen die ''ERODONA''. Lemp glaubte das Schiff sei in einer riesigen Stichflamme in die Luft geflogen und gesunken. Doch so war es nicht. U 110 wurde nach dem Angriff von einem Zerstörer entdeckt und mit Wasserbomben abgedrängt. Die ''ERODONA'' wurde nach dem Angriff zwar von der Besatzung verlassen aber, nachdem Tank 4 ausgebrannt war, von einem britischen Schlepper nach Edisvik (Island) geschleppt. Dort wurde das Schiff bis August 1942 provisorisch repariert. Später nach Blyth (Großbritannien) geschleppt und dort komplett repariert. Der Dampfer nahm im Februar 1944 seinen Dienst wieder auf. 34 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 20 Überlebende wurden gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
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[[U 110]] sichtete am 15.03.1941 um 23:45 Uhr den Geleitzug [[HX-112]] und lief, nach einer Meldung an den B.d.U. zum Angriff an. Am 16.03.1941 um 00:18 Uhr schoß Lemp den ersten Torpedo, der fehl ging. Um 00:21 und um 00:22 Uhr wurden zwei weitere Torpedos abgeschossen. Beide Torpedos trafen die ERODONA. Lemp glaubte das Schiff sei in einer riesigen Stichflamme in die Luft geflogen und gesunken. Doch so war es nicht. U 110 wurde nach dem Angriff von einem Zerstörer entdeckt und mit Wasserbomben abgedrängt. Die ERODONA wurde nach dem Angriff zwar von der Besatzung verlassen, aber nachdem Tank 4 ausgebrannt war, von einem britischen Schlepper nach Edisvik (Island) geschleppt. Dort wurde das Schiff bis August 1942 provisorisch repariert. Später nach Blyth (Großbritannien) geschleppt und dort komplett repariert. Der Dampfer nahm im Februar 1944 seinen Dienst wieder auf. 34 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän und 20 Überlebende wurden gerettet und später an Land gesetzt.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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[[Ernani]] ← Erodona → [[Eros]]

Version vom 7. April 2021, 12:29 Uhr

Ernani ← Erodona → Eros

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1937
Bauwerft: Van der Giessen &. Zonen´s Scheepswerfen Naamlooze Vennootschap, Krimpen/Ijssel
Reederei: Anglo-Saxon Petroleum Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: -

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 6.207 BRT
Tragfähigkeit: 9.093 t
Länge: 136.19 m
Breite: 16.66 m
Tiefgang: 7.84 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Aruba – Bermuda – Coryton (Großbritannien)
Fracht: Erdölprodukte, inklusive Benzin
Geleitzug: HX-112

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 110
Kommandant: Fritz-Julius Lemp
Datum: 16.03.1941
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Reykjavik (Island)
Position: 61°20' Nord – 17°--' West
Planquadrat: AE 7983
Waffe: Torpedo
Tote: 36
Überlebende: 21

U 110 sichtete am 15.03.1941 um 23:45 Uhr den Geleitzug HX-112 und lief, nach einer Meldung an den B.d.U. zum Angriff an. Am 16.03.1941 um 00:18 Uhr schoß Lemp den ersten Torpedo, der fehl ging. Um 00:21 und um 00:22 Uhr wurden zwei weitere Torpedos abgeschossen. Beide Torpedos trafen die ERODONA. Lemp glaubte das Schiff sei in einer riesigen Stichflamme in die Luft geflogen und gesunken. Doch so war es nicht. U 110 wurde nach dem Angriff von einem Zerstörer entdeckt und mit Wasserbomben abgedrängt. Die ERODONA wurde nach dem Angriff zwar von der Besatzung verlassen, aber nachdem Tank 4 ausgebrannt war, von einem britischen Schlepper nach Edisvik (Island) geschleppt. Dort wurde das Schiff bis August 1942 provisorisch repariert. Später nach Blyth (Großbritannien) geschleppt und dort komplett repariert. Der Dampfer nahm im Februar 1944 seinen Dienst wieder auf. 34 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän und 20 Überlebende wurden gerettet und später an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 99.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 86, 543.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 88.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 206
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 46.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

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Ernani ← Erodona → Eros

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