Aktionen

Everelza: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Lettland
+
| || Nationalität: || Lettland
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1921
+
| || Baujahr: || 1921
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland
+
| || Bauwerft: || J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Fricis Grauds, Riga
+
| || [[Reederei]]: || Fricis Grauds, Riga
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Riga
+
| || Heimathafen: || Riga
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Edgars Augustus Blaus
+
| || Kapitän: || Edgars Augustus Blaus
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.520 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 4.520 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.693 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 6.693 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 111.09 m
+
| || Länge: || 111.09 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 16.10 m
+
| || Breite: || 16.10 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7.01 m
+
| || Tiefgang: || 7.01 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 10 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Rio de Janeiro (Brasilien) Trinidad Baltimore (USA)
+
| || Route: || Rio de Janeiro (Brasilien) - Trinidad - Baltimore (USA)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Manganerz
+
| || Fracht: || Manganerz
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[TAW-12]]
+
| || Geleitzug: || [[TAW-12]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 600]]
+
| || U-Boot: || [[U 600]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Bernhard Zurmühlen]]
+
| || Kommandant: || [[Bernhard Zurmühlen]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[13.08.1942]]
+
| || Datum: || 13.08.1942
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Karibik, westlich Port de Paix (Haiti)
+
| || Ort: || Karibik, westlich Port de Paix (Haiti)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 19°55' Nord 73°49' West
+
| || [[Position]]: || 19°55' Nord - 73°49' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DN 7663
+
| || [[Planquadrat]]: || DN 7663
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 23
+
| || Tote: || 23
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 14
+
| || Überlebende: || 14
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 600]] sichtete am 14.09.1942 um 09:24 Uhr den Geleitzug [[TAW-12]] und lief zum Angriff an. Um 09:46 Uhr schoß Zurmühlen drei einzelne Torpedos auf drei Dampfer. Die beiden ersten Torpedos gehen vorbei, treffen jedoch (nach Ansicht von Zurmühlen), Dampfer in der nächsten Kolonne. Einer der anderen Torpedos versenkte die [[Delmundo|DELMUNDO]] und der letzte traf die EVERELZA, die explodierte und in einer 200 m hohen Feuersäule versank. 22 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist der EVERELZA kamen ums Leben. Der Kapitän, 9 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden von Bewachern des Geleitzuges gerettet und später an Land gesetzt.
 
+
|-
[[U 600]] sichtete am 14.09.1942 um 09:24 Uhr den Geleitzug [[TAW-12]] und lief zum Angriff an. Um 09:46 Uhr schoß Zurmühlen drei einzelne Torpedos auf drei Dampfer. Die beiden ersten Torpedos gehen vorbei, treffen jedoch (nach Ansicht von Zurmühlen), Dampfer in der nächsten Kolonne. Einer der anderen Torpedos versenkte die [[Delmundo|DELMUNDO]] und der letzte traf die EVERELZA, die explodierte und in einer 200 m hohen Feuersäule versank. 22 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier der EVERELZA kamen ums Leben. Der Kapitän, 9 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere wurden von Bewachern des Geleitzuges gerettet und später an Land gesetzt.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 260.
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 260.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 88.
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 269, 548.
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 88.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 2.
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 115.
|-
 
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 269, 548.
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 2.
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 115.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 132: Zeile 121:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" |  [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Everalda]] ← Everelza → [[Everene]]
 
[[Everalda]] ← Everelza → [[Everene]]

Aktuelle Version vom 9. April 2023, 17:06 Uhr

Everalda ← Everelza → Everene

Nationalität: Lettland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Fricis Grauds, Riga
Heimathafen: Riga
Kapitän: Edgars Augustus Blaus

Schiffsmaße

Tonnage: 4.520 BRT
Tragfähigkeit: 6.693 t
Länge: 111.09 m
Breite: 16.10 m
Tiefgang: 7.01 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Rio de Janeiro (Brasilien) - Trinidad - Baltimore (USA)
Fracht: Manganerz
Geleitzug: TAW-12

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 600
Kommandant: Bernhard Zurmühlen
Datum: 13.08.1942
Ort: Karibik, westlich Port de Paix (Haiti)
Position: 19°55' Nord - 73°49' West
Planquadrat: DN 7663
Waffe: Torpedo
Tote: 23
Überlebende: 14
U 600 sichtete am 14.09.1942 um 09:24 Uhr den Geleitzug TAW-12 und lief zum Angriff an. Um 09:46 Uhr schoß Zurmühlen drei einzelne Torpedos auf drei Dampfer. Die beiden ersten Torpedos gehen vorbei, treffen jedoch (nach Ansicht von Zurmühlen), Dampfer in der nächsten Kolonne. Einer der anderen Torpedos versenkte die DELMUNDO und der letzte traf die EVERELZA, die explodierte und in einer 200 m hohen Feuersäule versank. 22 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist der EVERELZA kamen ums Leben. Der Kapitän, 9 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden von Bewachern des Geleitzuges gerettet und später an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 260.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 88.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 269, 548.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 2.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 115.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Everalda ← Everelza → Everene