Aktionen

Fabian: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[F.J. Wolfe]] - - [[Fabian]] - - [[Fagerheim]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
+
[[F.J. Wolfe]] ← Fabian → [[Fagerheim]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1919
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1919
+
| || Bauwerft: || W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
+
| || [[Reederei]]: || Ellerman & Papayanni Lines Limited, Liverpool
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Ellerman & Papayanni Lines Limited, Liverpool  
+
| || Heimathafen: || Liverpool
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Liverpool
+
| || Kapitän: || Montauge Hocking
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Montauge Hocking
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.059 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 3.059 BRT
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 5.570 t
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.570 t
+
| || Länge: || 104.54 m
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Breite: || 14.27 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 104.54 m
+
| || Tiefgang: || 7.21 m
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Geschwindigkeit: || 10 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 14.27 m
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
−
|-
 
−
| || '''Tiefgang:''' || 7.21 m
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Bewaffnung:''' || -
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Route: || Liverpool (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Port Said (Ägypten) - Istanbul (Türkei)
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) – Kapstadt (Südafrika) – Port Said (Ägypten) – Istanbul (Türkei)
+
| || Fracht: || 4.000 t Stückgut
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Geleitzug: || [[OB-234]] (Aufgelöst)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 4.000 t Stückgut
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-234]] (Aufgelöst)
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 65]]
+
| || U-Boot: || [[U 65]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Hans-Gerrit von Stockhausen]]
+
| || Kommandant: || [[Hans-Gerrit von Stockhausen]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[16.11.1940]]
+
| || Datum: || 16.11.1940
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik südwestlich Monrovia (Liberia)
+
| || Ort: || Mittelatlantik, südwestlich Monrovia (Liberia)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 02°49' Nord – 15°29' West
+
| || [[Position]]: || 02°49' Nord - 15°29' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || ET 8944
+
| || [[Planquadrat]]: || ET 8944
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 6
+
| || Tote: || 6
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 33
+
| || Überlebende: || 33
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 65]] sichtete am 16.11.1940 um 08:35 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 14:29 Uhr schoß von Stockhausen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''FABIAN'' vor der Brücke. Doch der bewaffnete Dampfer sank nur langsam. Von Stockhausen ließ Auftauchen und das Schiff mit der Artillerie versenken. Aus dem KTB: "Zur Übung der Geschützbedienung und zur Beschleunigung des Sinkens 8 Schuß 10,5 verfeuert, davon 5 Treffer. An das Rettungsboot herangegangen zur Namensfeststellung. 2 Verletzte durch Arzt verbunden und nach Abgabe von Proviant (ihr Proviant war völlig verdorben) und Wasser, das Boot mit 30 Mann besetzt entlassen". 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 32 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer ''BRITISH STATESMAN'' gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[U 65]] sichtete am 16.11.1940 um 08:35 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 14:29 Uhr schoß von Stockhausen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die FABIAN vor der Brücke. Doch der bewaffnete Dampfer sank nur langsam. Von Stockhausen ließ Auftauchen und das Schiff mit der Artillerie versenken. Aus dem KTB: Zur Übung der Geschützbedienung und zur Beschleunigung des Sinkens 8 Schuß 10,5 verfeuert, davon 5 Treffer. An das Rettungsboot herangegangen zur Namensfeststellung. 2 Verletzte durch Arzt verbunden und nach Abgabe von Proviant (ihr Proviant war völlig verdorben) und Wasser, das Boot mit 30 Mann besetzt entlassen. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 32 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer BRITISH STATESMAN gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
|}
 +
 
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 58.
+
| style="width:2%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
−
|-
 
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
 
−
|-
 
−
| || || Seite 90.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
−
|-
 
−
| || || Seite 133, 496.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 125.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 58.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 35.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 90.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 133, 496.
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 125.
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 35.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 128.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 128.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[F.J. Wolfe]] - - [[Fabian]] - - [[Fagerheim]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
+
[[F.J. Wolfe]] ← Fabian → [[Fagerheim]]

Aktuelle Version vom 28. April 2023, 10:10 Uhr

F.J. Wolfe ← Fabian → Fagerheim

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
Reederei: Ellerman & Papayanni Lines Limited, Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Montauge Hocking

Schiffsmaße

Tonnage: 3.059 BRT
Tragfähigkeit: 5.570 t
Länge: 104.54 m
Breite: 14.27 m
Tiefgang: 7.21 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Liverpool (Großbritannien) - Kapstadt (Südafrika) - Port Said (Ägypten) - Istanbul (Türkei)
Fracht: 4.000 t Stückgut
Geleitzug: OB-234 (Aufgelöst)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 65
Kommandant: Hans-Gerrit von Stockhausen
Datum: 16.11.1940
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Monrovia (Liberia)
Position: 02°49' Nord - 15°29' West
Planquadrat: ET 8944
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote: 6
Überlebende: 33
U 65 sichtete am 16.11.1940 um 08:35 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 14:29 Uhr schoß von Stockhausen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die FABIAN vor der Brücke. Doch der bewaffnete Dampfer sank nur langsam. Von Stockhausen ließ Auftauchen und das Schiff mit der Artillerie versenken. Aus dem KTB: Zur Übung der Geschützbedienung und zur Beschleunigung des Sinkens 8 Schuß 10,5 verfeuert, davon 5 Treffer. An das Rettungsboot herangegangen zur Namensfeststellung. 2 Verletzte durch Arzt verbunden und nach Abgabe von Proviant (ihr Proviant war völlig verdorben) und Wasser, das Boot mit 30 Mann besetzt entlassen. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 32 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer BRITISH STATESMAN gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 58.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 90.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 133, 496.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 125.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 35.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 128.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

F.J. Wolfe ← Fabian → Fagerheim

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Fabian&oldid=171167“