Aktionen

Fort Howe: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Fort Halkett]] - - [[Fort Howe]] - - [[Fort Jemseg]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Fort Halkett]] ← Fort Howe → [[Fort Jemseg]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1942
+
| || Bauwerft: || Burrard Dry Dock Company, North Vancouver
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Burrard Dry Dock Company, North Vancouver
+
| || [[Reederei]]: || Frank C. Strick & Company Limited (Strick Line 1923 Limited), London ([[MOWT]])
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Frank C. Strick & Company Limited (Strick Line 1923 Limited), London ([[MOWT]])
+
| || Heimathafen: || London
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| || Kapitän: || William Williams
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || William Williams
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.133 BRT
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Länge:''' || 133.62 m
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 17.42 m
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 7.133 BRT
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 10.500 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8.20 m
+
| || Länge: || 133.62 m
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Breite: || 17.42 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| || Tiefgang: || 8.20 m
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Geschwindigkeit: || 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Route: || Salerno (Italien) - Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Salerno (Italien) - Großbritannien
+
| || Fracht: || Ballast
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Geleitzug: || [[MKS-26]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Geleitzug:''' || [[MKS-26]]
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 410]]
+
| || U-Boot: || [[U 410]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Horst-Arno Fenski]]
+
| || Kommandant: || [[Horst-Arno Fenski]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[01.10.1943]]
+
| || Datum: || 01.10.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelmeer nordwestlich Skikda (Algerien)
+
| || Ort: || Mittelmeer, nordwestlich Skikda (Algerien)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 37°19' Nord – 06°40' Ost
+
| || [[Position]]: || 37°19' Nord - 06°40' Ost
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CJ 7718
+
| || [[Planquadrat]]: || CJ 7718
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 2
+
| || Tote: || 2
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 68
+
| || Überlebende: || 68
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 410]] sichtete am 30.09.1943 um 20:40 Uhr den Geleitzug [[MKS-26]] und lief zum Angriff vor. Am 01.10.1943 um 00:00 Uhr vier, und um 00:30 Uhr einen weiteren Torpedo in den Geleitzug. Die vier ersten Torpedos trafen kein Ziel, der Torpedo um 00:30 Uhr traf die ''FORT HOWE''. Das Schiff brach auseinander und versank. 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 49 Besatzungsmitglieder und 18 Artilleristen wurden von den britischen Korvetten ''[[HMS Spirae (K.08)|HMS SPIRAE (K.08)]]'' und ''[[HMS Alisma (K.185)|HMS ALISMA (K.185)]]'' gerettet und in Algier (Algerien) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[U 410]] sichtete am 30.09.1943 um 20:40 Uhr den Geleitzug [[MKS-26]] und lief zum Angriff vor. Am 01.10.1943 um 00:00 Uhr vier, und um 00:30 Uhr einen weiteren Torpedo in den Geleitzug. Die vier ersten Torpedos trafen kein Ziel, der Torpedo um 00:30 Uhr traf die FORT HOWE. Das Schiff brach auseinander und versank. 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 49 Besatzungsmitglieder und 18 Artilleristen wurden von den britischen Korvetten [[HMS Spirae (K.08)|HMS SPIRAE (K.08)]] und [[HMS Alisma (K.185)|HMS ALISMA (K.185)]] gerettet und in Algier (Algerien) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
|}
 +
 
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 192.
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 192.
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 248.
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 250.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 248.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 278.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
−
|-
 
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
−
|-
 
−
| || || Seite 250.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
 
−
|-
 
−
| || || Seite 278.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Fort Halkett]] - - [[Fort Howe]] - - [[Fort Jemseg]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Fort Halkett]] ← Fort Howe → [[Fort Jemseg]]

Aktuelle Version vom 28. April 2023, 09:19 Uhr

Fort Halkett ← Fort Howe → Fort Jemseg

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1942
Bauwerft: Burrard Dry Dock Company, North Vancouver
Reederei: Frank C. Strick & Company Limited (Strick Line 1923 Limited), London (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: William Williams

Schiffsmaße

Tonnage: 7.133 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 133.62 m
Breite: 17.42 m
Tiefgang: 8.20 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Salerno (Italien) - Großbritannien
Fracht: Ballast
Geleitzug: MKS-26

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 410
Kommandant: Horst-Arno Fenski
Datum: 01.10.1943
Ort: Mittelmeer, nordwestlich Skikda (Algerien)
Position: 37°19' Nord - 06°40' Ost
Planquadrat: CJ 7718
Waffe: Torpedo
Tote: 2
Überlebende: 68
U 410 sichtete am 30.09.1943 um 20:40 Uhr den Geleitzug MKS-26 und lief zum Angriff vor. Am 01.10.1943 um 00:00 Uhr vier, und um 00:30 Uhr einen weiteren Torpedo in den Geleitzug. Die vier ersten Torpedos trafen kein Ziel, der Torpedo um 00:30 Uhr traf die FORT HOWE. Das Schiff brach auseinander und versank. 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 49 Besatzungsmitglieder und 18 Artilleristen wurden von den britischen Korvetten HMS SPIRAE (K.08) und HMS ALISMA (K.185) gerettet und in Algier (Algerien) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 192.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 248.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 250.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 278.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Fort Halkett ← Fort Howe → Fort Jemseg

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Fort_Howe&oldid=171106“