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George J. Goulandris: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 66]] sichtete am 29.06.1941 um 09:19 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 11:47 Uhr schoß Zapp zwei Torpedos auf das Schiff. Diese beiden Torpedos trafen die GEORGE J. GOULANDRIS an der Steuerbordseite. Das Schiff sank nach dem Treffer innerhalb von einer Minute. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 27 Besatzungsmitglieder wurden britischen Dampfer [[Batna|BATNA]] gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.
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Literaturverweise
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 59.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 98.
 
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 59.
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 208, 525.
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 98.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 208, 525.
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 129.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 129.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 58.
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 58.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[George Hawley]] ← George J. Goulandris → [[George L. Torain]]
 
[[George Hawley]] ← George J. Goulandris → [[George L. Torain]]

Aktuelle Version vom 29. April 2023, 17:23 Uhr

George Hawley ← George J. Goulandris → George L. Torain

Nationalität: Griechenland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1913
Bauwerft: W. Gray &. Company, West Hartlepool
Reederei: Goulandris Brothers, Piräus
Heimathafen: Andros
Kapitän: Dimitrios Lekkas

Schiffsmaße

Tonnage: 4.345 BRT
Tragfähigkeit: 7.270 t
Länge: 114.90 m
Breite: 15.49 m
Tiefgang: 7.08 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Mauritius - Freetown (Sierra Leone) - Leith Roads (Großbritannien)
Fracht: Zucker
Geleitzug: SL-78 (Nachzügler)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 66
Kommandant: Richard Zapp
Datum: 29.06.1941
Ort: Mittelatlantik, nordwestlich der Kanarischen Inseln
Position: 29°05' Nord - 25°10' West
Planquadrat: DG 9258
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 28
U 66 sichtete am 29.06.1941 um 09:19 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 11:47 Uhr schoß Zapp zwei Torpedos auf das Schiff. Diese beiden Torpedos trafen die GEORGE J. GOULANDRIS an der Steuerbordseite. Das Schiff sank nach dem Treffer innerhalb von einer Minute. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 27 Besatzungsmitglieder wurden britischen Dampfer BATNA gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 59.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 98.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 208, 525.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 129.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 58.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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