Aktionen

Gulfpenn: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Gulfoil]] - - [[Gulfpenn]] - - [[Gulfprince]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[G]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Gulfoil]] Gulfpenn [[Gulfprince]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Nationalität: || USA
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || USA
+
| || Typ: || Dampftankschiff
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampftankschiff
+
| || Baujahr: || 1921
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1921
+
| || Bauwerft: || Sun Shipbuilding Company, Chester
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Sun Shipbuilding Company, Chester
+
| || [[Reederei]]: || Gulf Oil Corporation, New York
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Gulf Oil Corporation, New York
+
| || Heimathafen: || Philadelphia
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Philadelphia
+
| || Kapitän: || Arthur S. Hodges
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Arthur S. Hodges
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.862 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 8.862 BRT
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 13.840 t
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 13.840 t
+
| || Länge: || 146.45 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Breite: || 20.11 m
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 146.45 m
+
| || Tiefgang: || 8.55 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Geschwindigkeit: || 11 kn
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 20.11 m
+
| || [[Bewaffnung]]: || Nein
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.55 m
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Route: || Port Arthur (USA) - Philadelphia (USA)
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Port Arthur (USA) - Philadelphia (USA)
+
| || Fracht: || 104.181 Barrel Heizöl
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 104.181 Barrel Heizöl
+
| ||
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 506]]
+
| || U-Boot: || [[U 506]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Erich Würdemann]]
+
| || Kommandant: || [[Erich Würdemann]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[13.05.1942]]
+
| || Datum: || 13.05.1942
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Golf von Mexiko südöstlich New Orleans (USA)
+
| || Ort: || Golf von Mexiko, südöstlich New Orleans (USA)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 28°29' Nord - 89°12' West
+
| || [[Position]]: || 28°29' Nord - 89°12' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DA 9536
+
| || [[Planquadrat]]: || DA 9536
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 13
+
| || Tote: || 13
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 25
+
| || Überlebende: || 25
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 506]] sichtete am 13.05.1942 um 20:00 Uhr einen Dampfer und einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 21:36 Uhr schoß Würdemann einen Zweierfächer auf den Tanker. Einer dieser Torpedos traf die ''GULFPENN'' Steuerbord achtern Maschinenraum. Der Tanker wurde daraufhin achterlastig und versank. 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 24 Besatzungsmitglieder wurden vom hondurianischen Dampfer ''TELDE'' gerettet und in New Orleans (USA) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | [[U 506]] sichtete am 13.05.1942 um 20:00 Uhr einen Dampfer und einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 21:36 Uhr schoß Würdemann einen Zweierfächer auf den Tanker. Einer dieser Torpedos traf die GULFPENN Steuerbord achtern Maschinenraum. Der Tanker wurde daraufhin achterlastig und versank. 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 24 Besatzungsmitglieder wurden vom hondurianischen Dampfer TELDE gerettet und in New Orleans (USA) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
|}
 +
 
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || Seite 101.
+
| style="width:2%" |
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
 
|-
 
| || || Seite 214.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
 
|-
 
| || || Seite 104.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
|-
 
| || || Seite 396, 581.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 101.
 
|-
 
|-
| || || Seite 37.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 214.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 104.
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 396, 581.
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 37.
 
|-
 
|-
| || || Seite 95.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 95.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Gulfoil]] - - [[Gulfpenn]] - - [[Gulfprince]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[G]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Gulfoil]] Gulfpenn [[Gulfprince]]

Aktuelle Version vom 29. April 2023, 16:32 Uhr

Gulfoil ← Gulfpenn → Gulfprince

Nationalität: USA
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Sun Shipbuilding Company, Chester
Reederei: Gulf Oil Corporation, New York
Heimathafen: Philadelphia
Kapitän: Arthur S. Hodges

Schiffsmaße

Tonnage: 8.862 BRT
Tragfähigkeit: 13.840 t
Länge: 146.45 m
Breite: 20.11 m
Tiefgang: 8.55 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Port Arthur (USA) - Philadelphia (USA)
Fracht: 104.181 Barrel Heizöl
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 506
Kommandant: Erich Würdemann
Datum: 13.05.1942
Ort: Golf von Mexiko, südöstlich New Orleans (USA)
Position: 28°29' Nord - 89°12' West
Planquadrat: DA 9536
Waffe: Torpedo
Tote: 13
Überlebende: 25
U 506 sichtete am 13.05.1942 um 20:00 Uhr einen Dampfer und einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 21:36 Uhr schoß Würdemann einen Zweierfächer auf den Tanker. Einer dieser Torpedos traf die GULFPENN Steuerbord achtern Maschinenraum. Der Tanker wurde daraufhin achterlastig und versank. 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 24 Besatzungsmitglieder wurden vom hondurianischen Dampfer TELDE gerettet und in New Orleans (USA) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 101.
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 214.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 104.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 396, 581.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 37.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 95.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Gulfoil ← Gulfpenn → Gulfprince