HMS Paladin (G.69)

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	Die HMS PALADIN (G.69) war ein Zerstörer der P-Klasse der britischen Royal Navy.
	Der Kiel des Zerstörers wurde am 22.07.1940 bei John Brown Shipbuilding &. Engineering Company Ltd. in Clydebank gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 11.06.1941 und die Indienststellung am 12.12.1941.
	Der Zerstörer hatte eine Verdrängung von 1.550 ts. Es war 105,16 m lang, 10,67 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,70 m. 2 × Admiralty 3-Trommel-Wasserrohrkessel mit Parson-Getriebedampfturbinen erzeugten eine Leistung von 40.000 PS. Sie beschleunigten das Schiff auf bis zu 36,75 Knoten (68,06 km/h). Die Besatzungsstärke betrug 176 Mann.
	Bewaffnet war die Paladin mit: 5 × 102 mm L/45 Kanonen, 4 × 40 mm L/39 Geschützen, bis zu 6 × 20 mm Oerlikon, 1 × 4 - 533 mm Torpedorohre, 4 x Wabowerfer, 2 x Waboablaufgestelle, 70 Wasserbomben.
	Einsatzgeschichte
	Die Paladin nach der Indienststellung der Ostflotte zugeteilt, die damals unter dem Kommando von Admiral Sir James Somerville stand. Sie verließ Greenock am 17.02.1942 verließ und kam am 24.03.1942 in Colombo an, wo sie sich der 12. Zerstörer Flottille anschloss. Ende März 1942, gewarnt vor einem bevorstehenden Überfall durch japanische Trägertruppen, ließ Summerville die Ostflotte in See stechen und teilte sie in zwei Hauptteile auf, wobei die Paladin mit dem Schlachtschiff Warspite der schnellen Gruppe mit dem Träger Indomitable und Formidable angegliedert war. Am 05.04.1942 griff die Japaner Colombo an. Am Abend entdeckten japanische Flugzeuge die britischen schweren Kreuzer Cornwall und Dorsetshire, die von japanischen Fliegerbomben versenkt wurden. Die Paladin rettete zusammen mit dem Zerstörer Panther und dem Kreuzer Enterprise 1122 Überlebende von den beiden Schiffen, von denen viele über 30 Stunden in einem von Haien verseuchten Meer im Wasser verbrachten.
	In der ersten Maiwoche 1942 nahm die Paladin an der Operation Ironclad teil, der Übernahme von Diego Suarez auf Madagaskar das zu Vichy-Frankreich gehörte. Nach dem Zusammenbruch des Widerstands bei Diego Suarez, lief die Paladin am 07.05.1942 zusammen mit der Panther, dem Schlachtschiff Ramillies und dem Kreuzer Hermine in den Hafen von Diego Suarez ein.
	Nach Abschluss der Operation Ironclad wurde die Paladin zur Mittelmeerflotte versetzt und kam am 13.06.1942 in Alexandria wo sie Konvois von Malta aus Alexandria bewachte. Gleichzeitig lief die Operation Harpoon, der Marsch eines anderen Konvois aus dem Westen, von Gibraltar aus. Während letzterer durchkam, wurde der Vigorous-Konvoi durch das Erscheinen der italienischen Schlachtflotte in Verbindung mit schweren Luftangriffen aufgehalten. Die Paladin, zusammen mit den Kreuzern Dido und Euryalus und den Zerstörern Pakenham, Javelin und Jervis, beschossen am 19.07.1942 Marsa Matruh. Am 14.09.1942 war die Paladin, zusammen mit den Zerstörern Pakenham, Javelin und Jervis und dem Kreuzer Dido am Beschuß des Daba- Gebiet beteiligt.
	Die Paladin nahm auch an anderen Operationen im Mittelmeerraum teil, einschließlich der Bewachung von Konvois von Ägypten nach Malta nach der Befreiung und der Bereitstellung von Flugabwehrschutz für Alexandria. Am 17.02.1943 war die Paladin Teil einer Eskorte eines Konvois zwischen Tripolis und Alexandria. Der Konvoi war vor Derna, Libyen ausgelaufen, als er vom deutschen U-Boot U 205 entdeckt wurde. Die Paladin entdeckte das U-Boot mit ihrem Sonar und warf einen Teppich von fünf Wasserbomben. Diese beschädigten das U-Boot schwer und zwangen seinen Kommandanten zum aufzutauchen. Beim Auftauchen wurde U 205 von einem Bisley-Flugzeuge des 15. Geschwaders der südafrikanischen Luftwaffe angegriffen und geriet unter schweres Feuer von Paladin und Jervis, was ihre Besatzung zwang, das Boot schnell zu verlassen, und Versuche unterbrachen das U-Boot zu versenken. Die Paladin und Jervis nahmen 42 Überlebende auf, während ein Enterkommando der Paladin versuchte, Codebücher von U 205 zu bergen, wobei das Kurzsignalcodebuch und die Bigrammtabellen des U-Bootes geborgen wurden. Die Korvette Gloxinia nahm U 205 in Schlepptau, aber das U-Boot sank, bevor es die Küste erreichte.
	Ab Anfang 1943 intensivierten die Briten ihre Versuche, den Versorgungsverkehr von Italien zu den deutschen und italienischen Streitkräften in Nordafrika zu stoppen, unter anderem durch Patrouillen von Zerstörern. Am 08.03.1943 versenkten die Paladin und die Pakenham mehrere Schiffe in der Nähe von Panstellaria. Am frühen Morgen des 16.04.1943 befanden sich die Paladin und die Pakenham in der Enge von Sizilien, als sie einen italienischen Konvoi mit einer Eskorte aus zwei Torpedobooten, Cigno und Cassiopea, antrafen. Die italienischen Torpedoboote griffen die beiden britischen Zerstörer an, während der Rest des Konvois entkam. In der folgenden Aktion, der Schlacht des Cigno-Konvois, wurde die Cigno versenkt und die Cassiopea beschädigt, aber die Pakenham wurde mehrmals von italienischen Granaten getroffen, die ihre Dampfleitungen durchtrennten und ihren Maschinenraum überfluteten. Die Paladin nahm sie ins Schlepptau, aber nachdem sie von feindlichen Flugzeugen angegriffen worden war, wurde der Paladin befohlen, die Pakenham mit Torpedos zu versenken.
	Am 30.04.1943 versenkten die Paladin und der Zerstörer Nubian den Transporter Fauna vor Sizilien und in der Nacht vom 03. auf den 04.05.1943 versenkten die Paladin zusammen mit Nubian und dem Zerstörer Petard bei einem weiteren Angriff auf Malta das italienische Torpedoboot Perseo und das Handelsschiff Campobasso. Am 07.05.1942 beschoß die Paladin zusammen mit der Jervis und Nubian Kelibia, den östlichsten Punkt der Halbinsel Cape Bon. Dieses Beschuß wurde am 09.05.1943 wiederholt.
	Die Paladin gehörte zu den Schiffen, die Pantellaria am 01.06.1943, in der Nacht vom 02. auf den 03.06. und am 05.06.1943 bschossen, bevor der Hauptangriff auf die Insel am 11.06.1943 begann und die als Paladin die Landetruppen eskortierte. Die Insel ergab sich ohne weitere Kämpfe.
	Die Paladin war Teil der Reserveschutztruppe Force Z, die während der Operation Husky, der angloamerikanischen Invasion Siziliens am 10.07.1943, westlich von Sizilien um die Italienische Küste, bei Vibo Valentia zusammen mit den Kreuzern Aurora und Penelope und dem Zerstörer Jervis und Scalea und ab dem 17.08.1943 mit Euryalus, Penelope und Jervis zu beschießen.
	Im September 1943 nahm sie an Operationen im Zusammenhang mit der Invasion des italienischen Festlandes und den Landungen in Taranto teil und nachdem der schnelle Minenleger Abdiel, am 09.09.1943, durch eine Mine im Hafen von Taranto versenkt worden war, diente die Paladin als Hauptquartierschiff und Wachposten in Taranto. Am 26.11.1943 beschoss Paladin zusammen mit dem Kreuzer Orion und den Zerstörern Teazer und Troubridge Ziele nördlich des Flusses Garigliano.
	Im Januar 1944 kehrte die die Paladin in die Ostflotte zurück, schloss sich der 16. Zerstörerflottille an und traf am 28.01.1944 in Trincomalee ein. Danach eskortierte sie die Schlachtschiffe Queen Elizabeth, Valiant und den Flugzeugträger Illustrious.
	Am 12.02.1944 eskortierte Paladin zusammen mit Petard und dem Kreuzer Hawkins den Truppenkonvoi KR-8 von Kilindini nach Ceylon (Sri Lanka), als das japanische U-Boot I-27 das Truppenschiff Khedive Ismail torpedierte. Es sank unter schweren Verlusten (bis zu 1300 Tote). Die beiden Zerstörer revanchierten sich mit Wasserbomben, und als die I-27 an die Oberfläche kam, versuchte Paladin das japanische U-Boot zu rammen, wurde jedoch schwer beschädigt. I-27 riss einen 24 m langen und bis 61 cm breiten Schnitt in den Rumpf der Paladins Rumpf, der schwere Überflutungen versursachte. I-27 wurde schließlich von Petard torpediert und versenkt. Die Überflutungen bedeuteten, dass die Paladin sinken könnte und die Besatzung, Obergewicht einschließlich der Torpedos des Schiffes ab und die Hälfte der Besatzung und die Überlebenden, die sie von Khedive Ismail übernommen hatte, wurden auf die Petard übernommen. Anschließend schleppte die Petard das Schiff zum Addu-Atoll.
	Nach vorübergehender Reparatur auf dem Addu-Atoll, wurde die Paladin nach Simonstown in Südafrika gebracht, wo sie am 22.03.1944 ankam, um eine vollständige Reparaturen und eine Überholung durchzuführen. Am 29.07.1944 verließ sie Durban und kehrte über Diego Suarez, Madagaskar und Dar es Salaam zu Eskortaufgaben im Indischen Ozean zurück .
	Im Januar 1945 trat die Paladin der Force 65 für die Landung von 500 Royal Marines auf der Insel Cheduba am 26.01.1945 bei und unterstützte die Landungen durch Beschuß. Nach der Landung stellten die Marines fest, dass die Insel verlassen war. Im Februar 1945 nahm sie an der Operation Block teil, um die Flucht japanischer Truppen von Ramree Island zu verhindern. Am 11.02.1945 wurden die Paladin und Pathfinder von japanischen Jagdbombern vor Ramree Island angegriffen. Während Paladin nur geringen Splitterschaden erlitt, beschädigte ein Beinahetreffer die Pathfinder schwer, sie wurde später als nicht reparaturwürdig abgeschrieben.
	Im März 1945 gehörte es zu den Aufgaben der Paladin, Truppentransporter zu eskortieren, und vom 26. bis 30.04.1945 nahm er an der Operation Bishop teil, der Beschießung von Car Nicobar und Port Blair auf den Andamanen- und Nikobareninseln durch die schweren Schiffe der Ostflotte, wobei die Paladin den Öler Olwen eskortierte. Im Mai 1945 nahm sie an der Operation Dracula teil , der anglo-indischen Landung in Rangun. Am 10.05.1945, als der japanische Kreuzer Haguro in der Straße von Malakka gesichtet wurde, gehörte die Paladin zu den Schiffen, die Trincomalee verließen, um den japanischen Kreuzer abzufangen. Haguro wurde schließlich am 16.05.1945 von anderen Zerstörern versenkt. Am 05.06.1945 nahm die Paladin an Operationen im Nicobar-Kanal teil, wobei Paladin und Penn ein japanisches Landungsboot vor Sumatra versenkten.
	In der letzten Juliwoche 1945 nahm Paladin an der Operation Livery teil, deren Ziel es war, Minen in der Nähe der Insel Phuket und der malaiischen Halbinsel zu entfernen und entsprechende Ziele zu beschießen.
	Ende August 1945, nach der japanischen Kapitulation, wurde die Paladin in die Truppe aufgenommen, die auf Penang vorrückte, das am 03.09.1945 im Rahmen der Operation Jurist besetzt wurde. Ein Trupp von Besatzungsmitgliedern wurde an Land geschickt, um zu helfen, die Ordnung aufrechtzuerhalten und Plünderungen in George Town nach dem japanischen Rückzug zu verhindern.
	Die Paladin verließ die East Indies Station im Oktober 1945 und kam im November 1945 in Portsmouth an und wurde in die Reserve versetzt. Im Januar 1946 ersetzte sie den alten Zerstörer Brilliant als U-Boot-Zielschiff. Am 24.08.1946 kollidierte das niederländische Motorschiff Nigerstroom mit dem französischen Frachter Ernest L. Dawson im Ärmelkanal. Die Paladin schleppte Nigerstroom nach Spithead und überließ das beschädigte Schiff der Obhut von zwei Schleppern, während der Zerstörer 40 Passagiere von Nigerstroom nach Portsmouth brachte. Die Paladin diente bis März 1947 weiterhin als Zielschiff und wurde danach in Harwich in der Reserve der Kategorie B2 aufgelegt wurde. Im September 1951 wurde die Paladin in Chatham umgerüstet und blieb nach Abschluss dieser Umrüstung in der Reserve der Kategorie II in Chatham.
	Nach mehreren weiteren Verwendungen wurde die Paladin 1961 auf die Entsorgungsliste gesetzt und kam am 22.10.1962 in Dunston, Tyne and Wear zur Verschrottung durch Clayton und Davie an.
	Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | HMS Paladin (G.69)