Hertel, Hellmut: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | (1) Der letzte Dienstgrad ist belegt. Die vorhergehenden Dienstgrade habe ich der normalen Beförderungsliste entnommen. Es kann natürlich sein das dies nicht der tatsächlichen Beförderungslaufbahn des genanten entspricht, jedoch habe ich sie zum besseren Verständnis mit hinzugefügt. Als Offizier | + | (1) Der letzte Dienstgrad ist belegt. Die vorhergehenden Dienstgrade habe ich der normalen Beförderungsliste entnommen. Es kann natürlich sein das dies nicht der tatsächlichen Beförderungslaufbahn des genanten entspricht, jedoch habe ich sie zum besseren Verständnis mit hinzugefügt. Als Offizier gab es auch die jenigen die aus dem Unteroffiziersstand gekommen sind und so die Offiziersränge nicht vollständig durchlaufen haben. Dies geschah in der Seeoffiziers- wie in der Ingenieursoffizierslaufbahn. Diese wurden dann, nach dem Unteroffiziersdienstgrad, meistens als Leutnant zur See oder Leutnant (Ing.) in den Offiziersstand eingegliedert. |
(2) Diese Angaben entsprechen meinen heutigen Kentnisstand der jeweiligen Person. Manchmal ist nur das jeweilige U-Boote bekannt. Weder Dienstgrad noch Geburtsdaten können belegt werden. Diese Informationen stammen dann meist aus den Kriegstagebücher wo die Personen kurz Erwähnung fanden. Wenn sie nähere Informationen über diese Person oder gar Bilder besitzen, würde ich mich über diese Informationen freuen. E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''. DANKE. | (2) Diese Angaben entsprechen meinen heutigen Kentnisstand der jeweiligen Person. Manchmal ist nur das jeweilige U-Boote bekannt. Weder Dienstgrad noch Geburtsdaten können belegt werden. Diese Informationen stammen dann meist aus den Kriegstagebücher wo die Personen kurz Erwähnung fanden. Wenn sie nähere Informationen über diese Person oder gar Bilder besitzen, würde ich mich über diese Informationen freuen. E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''. DANKE. | ||
Version vom 5. Februar 2017, 10:27 Uhr
LEBENSDATEN
| Geburtsdatum: | 12.05.1913 | ||
| Geburtsort: | - | ||
| Todesdatum: | 20.08.1940 | ||
| Todesort: | Biscaya | ||
EINTRITT IN DIE MARINE
| Eintrittsjahrgang: | - |
DIENSTGRADE(1)
| 00.00.0000 | Kadett (Ing.) | ||
| 00.00.0000 | Fähnrich (Ing.) | ||
| 00.00.0000 | Oberfähnrich (Ing.) | ||
| 00.00.0000 | Leutnant (Ing.) | ||
| 00.00.0000 | Oberleutnant (Ing.) | ||
| 00.00.0000 | Kapitänleutnant (Ing.) |
| 00.00.0000 | - |
WERDEGANG (2)
| 00.00.0000 – 00.00.0000 | Auf U 4. | ||
| 00.00.0000 – 20.08.1940 | Leitender Ingenieur auf U 51. | ||
| 20.08.1940 | In der Biscaya westlich von Nantes, bei der Versenkung seines Bootes U 51, getötet. |
ANMERKUNGEN
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(1) Der letzte Dienstgrad ist belegt. Die vorhergehenden Dienstgrade habe ich der normalen Beförderungsliste entnommen. Es kann natürlich sein das dies nicht der tatsächlichen Beförderungslaufbahn des genanten entspricht, jedoch habe ich sie zum besseren Verständnis mit hinzugefügt. Als Offizier gab es auch die jenigen die aus dem Unteroffiziersstand gekommen sind und so die Offiziersränge nicht vollständig durchlaufen haben. Dies geschah in der Seeoffiziers- wie in der Ingenieursoffizierslaufbahn. Diese wurden dann, nach dem Unteroffiziersdienstgrad, meistens als Leutnant zur See oder Leutnant (Ing.) in den Offiziersstand eingegliedert. (2) Diese Angaben entsprechen meinen heutigen Kentnisstand der jeweiligen Person. Manchmal ist nur das jeweilige U-Boote bekannt. Weder Dienstgrad noch Geburtsdaten können belegt werden. Diese Informationen stammen dann meist aus den Kriegstagebücher wo die Personen kurz Erwähnung fanden. Wenn sie nähere Informationen über diese Person oder gar Bilder besitzen, würde ich mich über diese Informationen freuen. E-Mail: aang@mdcc-fun.de. DANKE. Auch bei diesen Adressen können sie Informationen über ihre Angehörigen einholen: Stiftung Traditionsarchiv Unterseeboote Altenbrucher Bahnhofsstrasse 57 27478 Cuxhaven - Altenbruch Tel. (04722) 912395 (09.00 - 12.30 Uhr) Deutsche Dienststelle (WASt) Eichborndamm 179, D-13403 Berlin Mo.-Mi. 9.00-14.00 Uhr, Do. 10.00-18.00 Fr. 9.00-13.00 Uhr | |||