II B

	Allgemeine Daten
	Aufgetaucht:		279 ts
	Getaucht:		329 ts
	Länge:		42,70 m
	Breite:		4,10 m
	Tiefgang:		3,80 m
	Maschinenanlagen
	Dieslmaschine:		2 MAN Motoren
	E-Maschine:		2 SSW Motoren
	Aufgetaucht:		2 x 350 PS
	Getaucht:		2 x 180 PS
	Aufgetaucht:		13 kn
	Getaucht:		7 kn
	Reichweite
	Aufgetaucht:		3.100 sm bei 8 kn
	Getaucht:		43 sm bei 4 kn
	Treiböl:		21 t
	Bewaffnung
	Bugtorpedorohre:		3 x 53,3 cm
	Hecktorpedorohre:		-
	Torpedos:		6 Stück
	Deckgeschütz:		-
	Flugabwehr:		1 x 2-cm, ab 1944 4 x 2-cm (2x2)
	Besatzung
	Insgesamt:		25 Mann
	Offiziere:
	Unteroffiziere:
	Mannschaften:
	Sonstiges
	Maximale Tauchtiefe:		120 m (laut Werft)
	Schnelltauchzeit:		25 - 35 Sekunden
	Details
	Einhüllen Küstenboot mit innen gelegener Hauptschnelltauchzelle. Dieser Typ war der erste, der nach dem ersten Weltkrieg in Deutschland gebaut wurde. Er wurde von der 1931 - 1933 nach einem deutschen Entwurf in Finnland gebauten "Vesikko" sowie vom Typ UB II von 1915 und dem Typ UF von 1918 abgeleitet. Diese kleinen Boote waren stark und manövrierfähig. In den nachfolgenden Versionen (C; D) wurden mehrere Eigenschaften verbessert. Nach 1941 wurde der Typ II nicht mehr gefertigt. An seine Stelle traten Hochseeboote. Während des Krieges operierten diese Boote vorwiegend in deutschen Küstengewässern und im Englischen Kanal (1939/1940) sowie ab Sommer 1941 gegen die Russen in der Ostsee. Viele wurden als Schulboote eingesetzt. Mehrere Boote wurde über die deutschen Kanäle und die Donau ins Schwarze Meer transportiert, wo sie bis 1944 operierten. Im Kampf auf See gingen wenige dieser Boote verloren, die meisten von ihnen wurden durch Bombenangriffe vernichtet oder versenkten sich bei der Kapitulation selbst.