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Ilorin: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 9. April 2020, 05:49 Uhr

Illinois - - Ilorin - - Imperial Transport - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - H - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: London &. Montrose Shipbuilding Company, Montrose
Reederei: Elder Dempster Line Limited, Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Charles Lewis Bott

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 815 BRT

Tragfähigkeit: -

Länge: 57.70 m

Breite: 9.20 m

Tiefgang: 3.80

Geschwindigkeit: 10 kn

Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT


Route: Port Harcourt (Nigeria) - Takoradi (Ghana)

Fracht: Ballast

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 125
Kommandant: Ulrich Folkers
Datum: 01.09.1942
Ort: Mittelatlantik östlich Takoradi (Ghana)
Position: 05°--' Nord - 01°--' West
Planquadrat: EV 8123
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 33
Überlebende (Schiff): 4

U 125 sichtete am 01.09.1942 um 19:06 Uhr ein Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 22:06 Uhr schoß Folkers einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ILORIN achtern Brücke. Der Dampfer krägte nach Backbord und versank innerhalb von drei Minuten. U 125 wollte noch Überlebende befragen, sah aber weder Rettungsboote noch Überlebende. Der Kapitän und 32 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder konnten sich an die afrikanische Küste retten.

ANMERKUNGEN

(1*) Bild der ILORIN ist nicht vorhanden.

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LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 107.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 15.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 120

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 115.

ANMERKUNGEN

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