Industria: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 224. |
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
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− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 118. |
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− | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' |
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− | | || | + | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' |
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− | | || || | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 160. |
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Aktuelle Version vom 14. April 2021, 19:47 Uhr
Nationalität: | Schweden | |
Typ: | Motorfrachtschiff | |
Baujahr: | 1940 | |
Bauwerft: | Aktiebolag Lindholmens Varv, Göteburg | |
Reederei: | Rederi Aktiebolag Svenska Lloyd, Göteborg | |
Heimathafen: | Göteborg | |
Kapitän: | J. Erik Lorentzon | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 1.688 BRT | |
Tragfähigkeit: | - | |
Länge: | 90.40 m | |
Breite: | 12.80 m | |
Tiefgang: | 5.10 m | |
Geschwindigkeit: | 12.5 kn | |
Bewaffnung: | Nein | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Philadelphia (USA) - Rio de Janeiro (Brasilien) | |
Fracht: | Stückgut | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 518 | |
Kommandant: | Friedrich-Wilhelm Wissmann | |
Datum: | 25.03.1943 | |
Ort: | Südatlantik, südöstlich Aracaju (Brasilien) | |
Position: | 11°40' Süd - 35°55' West | |
Planquadrat: | FJ 9181 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 1 | |
Überlebende: | 25 | |
U 518 sichtete am 25.03.1943 um 05:30 Uhr einen Dampfer mit gesetzten Lichtern aber ohne Nationalitätsabzeichen und lief zum Angriff an. Um 07:07 Uhr schoß Wissmann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die INDUSTRIA an Steuerbord neben der Brücke. Das Schiff sank innerhalb von acht Minuten über den Vorsteven. 25 Besatzungsmitglieder wurden vom Schweizer Dampfer ST. CERGUE gerettet und in Bahia (Brasilien) an Land gesetzt. Der Kapitän, der I. Offizier und der Chefingenieur wurden von U 518 gefangengenommen und am 27.04.1943 in Lorient von Bord gegeben. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 224. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 118. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 152, 153. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 160. | ||
ANMERKUNGEN
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