Aktionen

Jonathan Holt: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Jonas Lie - - Jonathan Holt - - Jonathan Sturges - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - J - - Hauptseite <big><span style="color:s…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Jonas Lie]] - - [[Jonathan Holt]] - - [[Jonathan Sturges]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[J]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Jonas Lie]] - - [[Jonathan Holt]] - - [[Jonathan Sturges]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[J]] - - [[Hauptseite]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 39: Zeile 39:
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 119,02 m
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.973 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16,10 m
+
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 6,83 m
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.350 t
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.973 BRT
+
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 119.02 m
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Breite:''' || 16.10 m
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Tiefgang:''' || 6.83 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.350 t
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12,5 kn
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
 
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
Zeile 68: Zeile 80:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Takoradi (Ghana) - Accra (Ghana) - Lagos (Nigeria) - Duala (Kamerun)
 
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Takoradi (Ghana) - Accra (Ghana) - Lagos (Nigeria) - Duala (Kamerun)
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Stückgut
 
| || '''Fracht:''' || Stückgut
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-289]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-289]]
Zeile 107: Zeile 123:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
[[U 97]] sichtete am 24.02.1941 um 00:32 Uhr den Geleitzug [[OB-289]] und lief zum Angriff vor. Um 02:12 Uhr schoß Heilmann zwei Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf, und versenkte die ''[[Mansepool|MANSEPOOL]]'' und der andere traf die ''JOHNATAN HOLT'' und versenkte sie. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 2 Passagiere kamen ums Leben. 2 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier wurden von der britischen Korvette ''PETUNIA (K.79)'' gerettet und in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt. 2 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier wurden vom britischen Rettungsschiff ''COPLAND'' gerettet und in Greenock (Großbritannien) ans Land gesetzt.
+
[[U 97]] sichtete am 24.02.1941 um 00:32 Uhr den Geleitzug [[OB-289]] und lief zum Angriff vor. Um 02:12 Uhr schoß Heilmann zwei Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf, und versenkte die ''[[Mansepool|MANSEPOOL]]'' und der andere traf die ''JOHNATAN HOLT'' und versenkte sie. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 2 Passagiere kamen ums Leben. 2 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Petunia (K.79)|HMS PETUNIA (K.79)]]'' gerettet und in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt. 2 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier wurden vom britischen Rettungsschiff ''COPLAND'' gerettet und in Greenock (Großbritannien) ans Land gesetzt.
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
(1*) Bild der ''JONATHAN HOLT'' ist nicht vorhanden.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 210: Zeile 184:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Jonas Lie]] - - [[Jonathan Holt]] - - [[Jonathan Sturges]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[J]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Jonas Lie]] - - [[Jonathan Holt]] - - [[Jonathan Sturges]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[J]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 14. April 2020, 07:12 Uhr

Jonas Lie - - Jonathan Holt - - Jonathan Sturges - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - J - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: Cammell Laird &. Company Limited, Birkenhead
Reederei: John Holt &. Company (Liverpool) Limited, Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: William Stephenson

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 4.973 BRT

Tragfähigkeit: 5.350 t

Länge: 119.02 m

Breite: 16.10 m

Tiefgang: 6.83 m

Geschwindigkeit: 12.5 kn

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Liverpool (Großbritannien) - Takoradi (Ghana) - Accra (Ghana) - Lagos (Nigeria) - Duala (Kamerun)

Fracht: Stückgut

Geleitzug: OB-289

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 97
Kommandant: Udo Heilmann
Datum: 24.02.1941
Ort: Nordatlantik südwestlich Thorshaven (Färöer Inseln)
Position: 61°10' Nord - 11°55' West
Planquadrat: AE 8985
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 51
Überlebende (Schiff): 6

U 97 sichtete am 24.02.1941 um 00:32 Uhr den Geleitzug OB-289 und lief zum Angriff vor. Um 02:12 Uhr schoß Heilmann zwei Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf, und versenkte die MANSEPOOL und der andere traf die JOHNATAN HOLT und versenkte sie. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 2 Passagiere kamen ums Leben. 2 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier wurden von der britischen Korvette HMS PETUNIA (K.79) gerettet und in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt. 2 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier wurden vom britischen Rettungsschiff COPLAND gerettet und in Greenock (Großbritannien) ans Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 84.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 126.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 150, 500.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 456.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 44.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 182.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Jonas Lie - - Jonathan Holt - - Jonathan Sturges - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - J - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Jonathan_Holt&oldid=105454“