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KTB U 10 - 2. Unternehmung Seite 8: Unterschied zwischen den Versionen

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Anmerkungen
 
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Version vom 29. November 2022, 22:07 Uhr

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09.10.1939
0720 - S 5-6, grobe See und Dünung. Zerstörer Quadrat 4393 Kurs Süd. Vermutlich Seitensicherung eines Verbandes. In Zerstörerrichtung nachgestoßen; verschwindet in einer Bö. Meldung unterbleibt, da inzwischen Aufklärungsmeldung vorliegen.
1030 - Kurs 90°. Wind uns See machen dem Boot mächtig zu schaffen.
1200 - Windstärke 7, in den Böen 8, SO-Wind. Bis Mittag 3 x Alarm vor Fliegern. Vermutlich eigene; Wetter sehr böig. Grobe Dünung. Boot läßt sich unter Wasser mit L.F. auf 14 m nicht steuern. Zeitweilig kein Längstwellenempfang.
1600 - Da keine weiteren Aufklärungsmeldungen - beigedreht.
10.10.1939
0300 - Hell erleuchteter Passagierdampfer Kurs Kanal. Quadrat 4346.
0800 - Windstärke 7 unverändert, SO. Grobe Dünung, bedeckt.
1200 - Ein Frachtdampfer Quadrat 4348 Kurs 250°.
11.10.1939
0800 - Windstärke 6-7 SO, grobe See und Dünung, Regenböen. Gegen Mittag passierten 2 Dampfer Qu. 4343.
12.10.1939
0800 - Windstärke 6, grobe Dünung, Wind etwas gleichmäßiger.
1100 - Befehl Heimreise anzutreten.
1940 - Qu. 3121. Feuer von Utsire und Kvitingsoy kommen in Sicht. Seit 4 Tagen wieder ein brauchbarer Schiffsort.

Anmerkungen

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In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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