KTB U 10 - 5. Unternehmung Seite 6: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[KTB U 10 - 5. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → Seite 6 | + | [[KTB U 10 - 5. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → Seite 6 → → → [[KTB-U 10|KTB´s U 10]] → [[U 10]] |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
Zeile 5: | Zeile 5: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''19.04.1940''' |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | 0400 - Qu. 2295, |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | 0652 - getaucht. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | 0800 - Qu. 2766. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | 1200 - Qu. 2789. Etmal: über Wasser 95 sm, unter Wasser 27,2 sm. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | 1600 - Qu. 2796. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | 1655 - aufgetaucht. |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 2000 - Qu. 4341. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 2400 - Qu. 4613. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | '''20.04.1940''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 0400 - Qu. 4663, NW 2, Sg. 2, O. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 0800 - Qu. 3481. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 1004 - getaucht. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 1200 - Qu. 3731. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 1528 - aufgetaucht. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 1558 - getaucht. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 1600 - Qu. 3734. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 1718 - aufgetaucht. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 1737 - Qu. 3738. Sehrohr 40° an Stb. in etwa 800 m gesichtet. Abgedreht mit Zickzackkurs. Sehrohr kam bald aus Sicht. F.T.-Meldung an B.d.U. Da die Sehrohrflasche sehr dünn war, glaubte ich zuerst ein deutsches U-Boot vor mir zu haben und ließ U.T.-E.S. geben, daß aber nicht beantwortet wurde. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 2000 - Qu. 3848. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 2250 - Eingang Weg grün. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 2315 - Qu. 3884. Mine gesichtet, die anscheinend Oberflächenstand war. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 2400 - Qu. 9114. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | '''21.04.1940''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 0400 - Qu. 9114, W 2, Sg. 1, b. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 0800 - Qu. 9125. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 1015 - Qu. 9359. 2 Dampfer mit Kurs Nord in Sicht. 2 Flugzeuge sichern. E.S.-Austausch mit Dampfern wird nicht beantwortet, 1 Flugzeug E.S.-Austausch. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 1200 - Qu. 9389. Etmal: über Wasser 183,7 sm, unter Wasser 9,0 sm. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 1520 - 4 sm vor Elbe Leucht-Heultonne Eingang F.T. wegen Minengefahr auf der Elbe nach W'haven gehen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 1600 - Qu. 9569. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 1720 - Qu. 9593. Leuchtschiff "F". | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | Wilhelmshaven fest. | ||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 36: | Zeile 86: | ||
|} | |} | ||
− | [[KTB U 10 - 5. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → Seite 6 | + | [[KTB U 10 - 5. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → Seite 6 → → → [[KTB-U 10|KTB´s U 10]] → [[U 10]] |
Version vom 29. November 2022, 22:32 Uhr
Seite 5 → Seite 6 → → → KTB´s U 10 → U 10
19.04.1940 | |||
0400 - Qu. 2295, | |||
0652 - getaucht. | |||
0800 - Qu. 2766. | |||
1200 - Qu. 2789. Etmal: über Wasser 95 sm, unter Wasser 27,2 sm. | |||
1600 - Qu. 2796. | |||
1655 - aufgetaucht. | |||
2000 - Qu. 4341. | |||
2400 - Qu. 4613. | |||
20.04.1940 | |||
0400 - Qu. 4663, NW 2, Sg. 2, O. | |||
0800 - Qu. 3481. | |||
1004 - getaucht. | |||
1200 - Qu. 3731. | |||
1528 - aufgetaucht. | |||
1558 - getaucht. | |||
1600 - Qu. 3734. | |||
1718 - aufgetaucht. | |||
1737 - Qu. 3738. Sehrohr 40° an Stb. in etwa 800 m gesichtet. Abgedreht mit Zickzackkurs. Sehrohr kam bald aus Sicht. F.T.-Meldung an B.d.U. Da die Sehrohrflasche sehr dünn war, glaubte ich zuerst ein deutsches U-Boot vor mir zu haben und ließ U.T.-E.S. geben, daß aber nicht beantwortet wurde. | |||
2000 - Qu. 3848. | |||
2250 - Eingang Weg grün. | |||
2315 - Qu. 3884. Mine gesichtet, die anscheinend Oberflächenstand war. | |||
2400 - Qu. 9114. | |||
21.04.1940 | |||
0400 - Qu. 9114, W 2, Sg. 1, b. | |||
0800 - Qu. 9125. | |||
1015 - Qu. 9359. 2 Dampfer mit Kurs Nord in Sicht. 2 Flugzeuge sichern. E.S.-Austausch mit Dampfern wird nicht beantwortet, 1 Flugzeug E.S.-Austausch. | |||
1200 - Qu. 9389. Etmal: über Wasser 183,7 sm, unter Wasser 9,0 sm. | |||
1520 - 4 sm vor Elbe Leucht-Heultonne Eingang F.T. wegen Minengefahr auf der Elbe nach W'haven gehen. | |||
1600 - Qu. 9569. | |||
1720 - Qu. 9593. Leuchtschiff "F". | |||
Wilhelmshaven fest. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Seite 5 → Seite 6 → → → KTB´s U 10 → U 10