KTB U 18 - 13. Unternehmung Seite 8: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| (Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[KTB U 18 - 13. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] ← Seite 8 → [[KTB U 18 - 13. Unternehmung Seite 9|Seite 9]] → → → [[U 18]] | + | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' |
| + | |||
| + | [[KTB U 18 - 13. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] ← Seite 8 → [[KTB U 18 - 13. Unternehmung Seite 9|Seite 9]] → → → [[KTB-U 18|KTB´s U 18]] → [[U 18]] | ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
| Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:1%" | | | style="width:1%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''31.05.1944''' |
| − | + | |- | |
| − | + | | || colspan="3" | anscheinend Kesselexplosion, ist kein Geräusch mehr auszumachen. | |
| − | + | |- | |
| − | anscheinend Kesselexplosion, ist kein Geräusch mehr auszumachen. | + | | || colspan="3" | 0901 - 3 Detonationen in mittl. Entfernung. Vermute Fliebos, da noch keine Bewacher zu hören sind. |
| − | |||
| − | 0901 - 3 Detonationen in mittl. Entfernung. Vermute Fliebos, da noch keine Bewacher zu hören sind | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || colspan="3" | 0902 - Wegtreten von Gefechtsstationen. |
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | 0920 - 43 Wabos mittel bis weit. Keine Ausfälle. Bewacher sind jetzt offensichtlich da ! |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | 0942 - Auf Sehrohrtiefe gegangen. An der Versenkungsstelle liegen 6 K-Boote, darüber kreisen 2 MBR. Von dem Schlepper ist nichts mehr zu sehen. Gehe wieder an die Küste ran und lade die Batterie der Reserveaale. |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || colspan="3" | 1200 - CL 6656. Keine bes. Vorkommnisse. Bewacher liegen noch immer an der Versenkungsstelle. Etmal: 6 sm über und 30 sm unter Wasser = 36 sm. |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || colspan="3" | 1245 - In rw. 78 Gr. kommen 2 Masten und ein Schornstein in Sicht. E = 9000 m. Es ist ein Schlepper mit einem Schwimmkran im Schlepp. Nach und nach sind 6 K-Boote als Bewachung auszumachen. Luftgeleit durch 2 Flugboote (MBR II) und 2 Schlachtflugzeuge (IL 2), die nach etwa einer Stunde noch durch zwei Jäger (Lagg 3) abgelöst werden. Sicherung gliedert sich deutlich in Nah- und Fernsicherung. Fernsicherung bis etwa 5000 m vom Geleit etwas vorausstehend. Nahsicherung steht im Halbkreis um das Geleit und überdeckt durch häufiges Zacken den ganzen Raum von etwa 300 m vom Dampfer bis zur Fernsicherung, die nur mit großen Schlägen zackt und laufend Fahrtstufen ändert. |
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | Bis zum Schuß sind noch etwa 3/4 Stunde Zeit. Ich entschließe mich Rohr III sofort nachzuladen und zu versuchen, mit dem damit verbundenem Lärm durch die Sicherung zu kommen, die noch etwa 1500 m vorm Boot steht. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | [[KTB U 18 - 13. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] ← Seite 8 → [[KTB U 18 - 13. Unternehmung Seite 9|Seite 9]] → → → [[U 18]] | + | [[KTB U 18 - 13. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] ← Seite 8 → [[KTB U 18 - 13. Unternehmung Seite 9|Seite 9]] → → → [[KTB-U 18|KTB´s U 18]] → [[U 18]] |
Aktuelle Version vom 13. Dezember 2023, 12:19 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 7 ← Seite 8 → Seite 9 → → → KTB´s U 18 → U 18
| 31.05.1944 | |||
| anscheinend Kesselexplosion, ist kein Geräusch mehr auszumachen. | |||
| 0901 - 3 Detonationen in mittl. Entfernung. Vermute Fliebos, da noch keine Bewacher zu hören sind. | |||
| 0902 - Wegtreten von Gefechtsstationen. | |||
| 0920 - 43 Wabos mittel bis weit. Keine Ausfälle. Bewacher sind jetzt offensichtlich da ! | |||
| 0942 - Auf Sehrohrtiefe gegangen. An der Versenkungsstelle liegen 6 K-Boote, darüber kreisen 2 MBR. Von dem Schlepper ist nichts mehr zu sehen. Gehe wieder an die Küste ran und lade die Batterie der Reserveaale. | |||
| 1200 - CL 6656. Keine bes. Vorkommnisse. Bewacher liegen noch immer an der Versenkungsstelle. Etmal: 6 sm über und 30 sm unter Wasser = 36 sm. | |||
| 1245 - In rw. 78 Gr. kommen 2 Masten und ein Schornstein in Sicht. E = 9000 m. Es ist ein Schlepper mit einem Schwimmkran im Schlepp. Nach und nach sind 6 K-Boote als Bewachung auszumachen. Luftgeleit durch 2 Flugboote (MBR II) und 2 Schlachtflugzeuge (IL 2), die nach etwa einer Stunde noch durch zwei Jäger (Lagg 3) abgelöst werden. Sicherung gliedert sich deutlich in Nah- und Fernsicherung. Fernsicherung bis etwa 5000 m vom Geleit etwas vorausstehend. Nahsicherung steht im Halbkreis um das Geleit und überdeckt durch häufiges Zacken den ganzen Raum von etwa 300 m vom Dampfer bis zur Fernsicherung, die nur mit großen Schlägen zackt und laufend Fahrtstufen ändert. | |||
| Bis zum Schuß sind noch etwa 3/4 Stunde Zeit. Ich entschließe mich Rohr III sofort nachzuladen und zu versuchen, mit dem damit verbundenem Lärm durch die Sicherung zu kommen, die noch etwa 1500 m vorm Boot steht. | |||
Seite 7 ← Seite 8 → Seite 9 → → → KTB´s U 18 → U 18