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| − | <span style="color:saddlebrown;">noch 22.03.1940</span>
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| − | 1600 - Der Ort muß verstümmelt sein. Empfang wegen Seegang mittelmäßig bis schlecht. Soll das Lindesnes heißen ? Wir raten und knobeln. Nächste Programmzeit abwarten. Lindesnes ist wohl nicht unmöglich. Was sollen wir 4 Boote da ? Langsam komme ich zur Ansicht, daß es unbedingt Lindesnes heißen muß, Orte mit ähnlichen Namen gibt es nicht.
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| − | 1940 - Kurs 53°, schon unter Wasser hin.
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| − | 2000 - Q 3725 r.K.o. SO 7, Seegang 6, bedeckt, diesig dunkel.
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| − | 2008 - H.H.F.
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| − | 2015 - FT 1846/22/30: An U-S-Boote. Warteaufstellung einnehmen. U 1 Egeroy, U 2 vor Lister, U 3 vor Lindesnes westl. 07 10' Ost, U 4 vor Revnigen westl. 07°40' Ost. Angriffe nur gegen Kriegsschiffe und Truppentransporter. 3 sm Grenze unbedingt achten. B.d.U. Dieser Befehl bringt Leben ins Boot. Neue Aufgabe. Wo steckt nur das U-Boot ?
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| − | 2027 - Kurs nach Egeroy wird abgesteckt. Kurs 170° HHF.
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| − | <span style="color:saddlebrown;">23.03.1940</span>
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| − | 0000 - Q 3461 r.u.M. SO 9, Seegang 7, bedeckt diesig, mittlere Sicht. FT 2343/22/33 von U 2 "Feind aus Sicht in Richtung Q 3642, habe Fühlung verloren" Stimmt die Q-Angabe ? Wie kommt U 2 denn da hin ? Meiner Ansicht nach muß es 3542 heißen.
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| − | 0030 - FT 2258/22/34 von U 2 "Feind in Sicht, ein schwerer Kreuzer, 5 Zerstörer, Q 3644 AN. Feind steuert O-Kurs, läuft hohe Fahrt." Das Quadrat stimmt sicher nicht. Es muß bestimmt 3544 heißen. Gem. neuem Op.Befehl soll U 2 nach Lister, muß also von seinem alten Op.-Gebiet losfährt, um 0000 etwa 25 sm an meiner Stb.Seite stehen. Feind hat Ost-Kurs, also vorbei.
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| − | 0240 - Q 3192 lks.u. Egeroy Leuchtturm in Sicht an Stb. 3 Dez in Sicht.
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| − | 0251 - Kurs 77°, auf Egeroy voraus genommen. Wir scheinen in nordwestlicher Richtung versetzt zu sein. Starker Dampferverkehr innerhalb der 3 sm Grenze.
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| − | 0322 - Auf 120° - Parallel-Kurs zur 3 sm Grenze.
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| − | 0400 - Q 3193 lks.u. Seegang 6, bedeckt, diesig, es dämmert, Mond geht unter. Es wird sehr schnell hell. Ich entschließe mich, heute früh zu tauchen, den G7a in Rohr I mit dem G7e im Res.Lager zu vertauschen. So habe ich 3 Fächer klar. Hier sind aus die
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| + | ! Tag/Uhrzeit |
| | + | ! Ort/Wetter |
| | + | ! Vorkommnisse |
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| − | | + | |- |
| − | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
| + | | '''24.03.1940''' || || |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| + | |- |
| | + | | 0620 || || Auf 12,5 m. |
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| | + | | 0800 || Q 3193 l.u. || |
| | + | |- |
| | + | | 0945 || || Kurs 120°. |
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| | + | | 1200 || Q 3193 l.u. || Etmal 66 sm. |
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| | + | | 1600 || Q 3196 Mitte rechts || |
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| | + | | 1700 || || Kurs 0°. |
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| | + | | 1730 || || Kurs 300°. |
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| | + | | 2000 || Q 3196 Mitte. SO 3, Seegang 2, bedeckt, diesig, zeitweise Schneetreiben. || |
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| | + | | 2008 || || Aufgetaucht, Kurs 300°, 1 Masch. Laden, 1 Masch. LF. Zeitweise setzt so starkes Schneetreiben ein, daß die Sicht bis zu 500 m sinkt. Nebelsignale an der Küste. Zwischen den einzelnen Schneeböen sehr klare Sicht. Der Strom setzt heute nacht sehr stark nach Nordwesten, ziehe mich daher im Laufe der Nacht mehr nach Süden um am Tage nicht unter Wasser allzusehr nach Norden versetzt zu werden. Bis jetzt hat sich noch nichts blicken lassen Sollten wir auch hier keinen Erfolg haben ? Wir hoffen von Programmzeit zu Programmzeit auf irgend einen neuen Ansatz. Unter der Küste fahren verhältnismäßig viele große Tanker, nachts ist der Verkehr stärker als am Tag. |
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| | + | | 2339 || || Beide Maschinen KF. |
| | + | |- |
| | + | | '''25.03.1940''' || || |
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| | + | | 0000 || Q 3192 M, SO 3, Seegang 2, bedeckt, zeitweise starkes Schneetreiben, Sicht entsprechend dann 500 - 800 m || |
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| | + | | 0036 || || Kurs 130°. |
| | + | |- |
| | + | | 0050 || || Kurs 150°. |
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| − | | style="width:2%" | | + | | 0120 || || Kurs 180°. |
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| − | | || U 1 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 1. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen) | + | | 0150 || || Kurs 130°. |
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| − | | || | + | | 0255 || || Kurs 80°. |
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| − | |} | + | | 0400 || Q 3274 lka. Mitte, SO 2, Seegang 2, bedeckt, Schnee, mittl. Sicht || |
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| − | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | style="width:2%" | | + | | 0443 || || Kurs 305°. |
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| − | | || colspan="3" | | + | | 0520 || || Getaucht. Beide Maschinen KF. |
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| − | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
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| − | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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| − | [[KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 9|Seite 9]] → Seite 10 → [[KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 11|Seite 11]]
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